А. Н. Оуэн

Вассёр говорит что скорость у машины есть. Кими говорит, что её не хватает для попадания в очки. Оба правы, но менять Фредерика пора. Не понимает он как надо руководить, чтобы скорость машины монетизировать в очки.

Шарль молодцом. Очки это всегда хорошо. А вот его будущий напарник продолжает отжигать. Даже не знаю, нужен ли такой слепошарый Феррари.

Деньги Стролла заставят замолчать все СМИ мира. Феттеля прикупил намедни. Болелы Сэбушки, держитесь.

Было бы просто замечательно если бы мерс в следующем году исчез как команда, и остался в Ф1 лишь как поставщик СУ . Тогда соглашусь, что борьба будет за третье место. А так лишь за четвёртое. Феррари обязательно вернётся наверх.

Слились, благодаря тебе, в какое-то правило. Срочно ввести его в состав команды Квята. И тогда Контракт скорее будет, чем нет.

Если Стролл купит сыну мерс и посадит его к темненькому, то Лэнс уделает Льюиса. Не сомневайся. Максу бы почаще финишировать, чтобы уделать Стролла на розовом.

Про дичь понравилось, я согласный. Кому интересно как тебя зовут? Хоть Буратино. Тут полно личностей, но собирать на непонятно что по червончику это слишком. Я понимаю, если кинуть клич на улучшение результатов Феррари, то и желающих завести счета тоже будет предостаточно. Только, скорее всего, оне себя предложат в качестве посла доброй помощи, которого стоит отрядить в Маранелло для передачи даров от любителей справедливости. Пусть добавят к своим и построят наконец самовоз похлеще мерсовозников. Но, боюсь, что и тогда у итальянцев ничего не выйдет, так как нужны не бабосики, а другие правила игры. Такие как теперь не предполагают менять лидера Ф1.

Поддерживаю. Сам же поставил себе клеймо, а кивает в сторону нормальных пилотов. Обычный лицемер мерсовозник. Кими мог и белую майку надеть, но Ф1 надо чёрным подыграть. Политика.

Понятно теперь откуда самовозность Сэба. Он просто прыгал в ньюивозку и она сама везло его к титулу. А Льюис типа сам с усами. Но как только Сэбушка пришёл в Феррари ему досталась вторая машина и его запредельный уровень его же и укатал. В Кими пришлось отправить Максика, пощупать щиты с рекламой на стадионе, Люисьу бочину поправить за пейскаром. Остальное он взял оптом на спинах. Слабоват оказался немчишка, и Баррикелло уже закончил красные машины водить.

Правильно. Поэтому ты грезь дальше и живи прошлым. Твой предел это Шумахер, а он такой малый что я срать с ним на одном поле не сяду . И правильно делаешь что не ходишь в тему Кими. Ограничься вообще только темой фур. У каждого человека должен быть свой предел. Зачем ты общаешься с такими как мы, это же не ваш уровень?

А а, уже пятница, значит. Бесполезный день болельщика. Макофаны, наверное, опять страшненьких в своей теме постят. Но ничего, Кими говорил что надо очки зарабатывать. Посмотрим, что из этого уик-энда получится у него.

Не коверкай русский. Правильно говорить таперича. Леклер и самовозника Хэмилтона раскатает, только тот что-то не торопица от самовозки избавляться.

Кто-то болел Формулы 1, а кто-то давно её смотрит. Так что ты не путай божий дар с яицницей. Тем более не говори, что Албон там что-то доказал, а Гасли не в счёт. Кто бы что ни говорил, а кроме Хонды никто в этот вирусный год у мерса победы не отжимал. Надеюсь, японская су ещё не раз привезёт на первое место кого нибудь. Пусть это будет Макс или ещё кто-то.

Да-да, а перед этим они сели и отпраздновали очередной титул Шуми. Главное, чтобы ты в это всё верил, что тут написал на ровном месте. А в целом твой выпад точно подходит под где-то услышанную тобой же шутку: Так что, не пори чушь, ей и так больно. (ты и здесь не точен)

Всё. Можешь голосовать.

Сато на Хонде среди деревенских почти тройную корону взял. Осталось то немного. Монако и Леман осилить. Неужели в этом году Хонда больше не выиграет ни одной гонки? Это будет грустно. Опять этим немецким читерам все победы, и ФИА в качестве секьюрити их достояний? Надо Максу показать какие кнопки на руле жать не нужно. Даже Гасли освоил.

- К чему? - Да то. Ясно. Зачем Физикеллу брали в Феррари? Чтобы он тащил очки в копилку КК. А он не шмогла. Конечно же, какая тут серьезность.

Конечно забили. Он стал равным Кими после Хоккенхаймстайла. До этого его примство не подлежало сомнению. Естественно, что узнав об этом шаге команды, Сэбушка стал больше рисковать. Хотя , отдельные преференции ему остались, так как примы всегда прикармливают механиков и нужный персонал на мостике. Что ,естественно, помогает опережать напарника или, хотя бы не даёт тому выигрывать, когда у того появляется такая возможность. Это влияет на общий имидж обоих пилотов в команде. А ещё можно и в контракте прописать что нибудь эдакое. И выходит, что Прима в глазах общественности "ошибается иногда", а её напарник "как всегда" не может победить. Потом, люди, слепо верящие всему что говорится и пишется, начинают полемизировать до слюны на клаве такого же оппонета, доказывая свою знайкость. Кто что сказал в Ф1 и тыча таблицами и табличками. Ещё каждые пять секунд требующие пруфа в студию. Скукотища же сплошная.

Сделали его таковым не без помощи Шумахера, который, если кто запамятовал, тусовался в боксах фур, так как был в роли консультанта команды. Именно он и хевирейн посуху Кими наконсультировал. Может быть, что все-таки оплеуху МиШу Кимстер отвесил в Японии'03. И это тоже повлияло на немца. Затаил злобу на финна. Мало того, что ревность к возможным успехам Райкконена у красных и, как следствие, нивелирование достижений самого барона, так ещё и личная потасовка меж ними имела место. А вообще, конечно, Масса в роли примы это какой-то фарс был. Он годом ранее не потянул на лидера, зачем было повторять в 2008-м? В 2010 в Бахрейне его сразу же на место поставили, приказав замедлиться, и правильно сделали. Алонсо хоть до последнего этапа дотянул интригу. С Массой опять бы математически этапа за три до конца пришлось бы в ФИА выбивать ему какую-нибудь победу. А тут до сената всё же, смотрю, начало доходить, что не в одном моторе дело то. Шасси тоже не блещет, что Кимстер наглядно доказал, в который раз. А то больше пол сезона ныли, что су так придушили из-за чита, что мокроту в теме развели.

Там же написано, "тем лучше для нас, болельщиков". Наверное ими самими, болельщиками и заменит. Всё больше замечаю, что в последние годы люди на формульных форумах не общаются, а что-то говорят ради красного словца. Эдакие "краснобаи". Абы что ляпнуть, не подумавши. И всех с маленькой буквы уравнял, парикмахер-самоучка не иначе. Думаю что без таких как Перес Ф1 не станет беднее, а вот без Кими, Фернандо она явно теряет.

Смотри, вот ты пишешь : Рон и подписал Ала после того как узнал, что фуры выбрали Кими, а не гишпанца, поэтому тот свободен, а финна кем-то заменять но надо. Так как на 2007 у Рона уже в планах был дебют Хэма. А тут всё так удачно сложилось. Ты улавливай, а то мне скучно.

Откуда вы берётесь с таким подходом к людям? Лексикон ниже плинтуса, из книги вечная фига, а всё туда же, в критики. Как ты вообще из чс вылез? Там за тобой очередь вопрошающих, отвечу разом. Едет Сайнс по трассе, рестарт, а тут откуда ни возьмись стоящая машина прямо перед ним да ещё на скорости за 250. То ли он сильно испужалси, то ли ему пора менять профессию. С такой реакцией и умением предвидеть ситуации можно легко оказаться на больничной койке.

На самом деле уже в 2005 Кими после сложного сезона и постоянных отказов техники, подписал с Феррари тн договор о "намерениях". Поэтому Рон прекрасно был осведомлен, что 2006 год у Райкконена будет последним в Уокинге.

Сайнс : "Столкновение в Муджелло я бы поставил на второе место, ведь оно было по-настоящему пугающим. Не самое приятное ощущение, когда ты мчишься на скорости за 260 км/ч, а перед тобой внезапно появляеьтся почти стоящая машина". Внезапно на трассе оказалось ещё 19 машин. Реакция, однако.