А. Н. Оуэн

Я вообще не понимаю что ты пытаешься сказать о Хэмилтоне, притянув за уши Баррикелло. Если ты про тему Льюис Хэмилтон, то это не я. Там написано кто - читай внимательно. Если про тему напарников, то это ты сам нарыл, поэтому тебе идти к зеркалу. Подумать над чем? Ещё объясняю - Баррикелло и Хэмилтон не монтируются. Шумахер семикратный в 2004-м почти бросил гнаться за рекордами, завоевав очередной титул. Только в Японии, по моему, не смог отказать себе в удовольствии проехать с ветерком на классной машине, так как трасса обалденная.

Эта новость старая.

Грожан прямо в рубашке родился. Можно хоть сто раз с манекеном повторить - сто раз манекен где-то да будет поврежден.

Там же в скобках продолжение - Проста не считаем.

Это было в 2002-м, если ты забыл. Но при чём тут напарники семикратных, коль речь о них самих, а не о командном КК. Ты действительно считаешь, что подневольного человека можно унизить приказом? А ты говоришь, не смеши. Сам то, опять впросак попал.

Ноль это такая цифра, что где поставишь там и будет стоять. Если перед единицей, то всё равно ноль, а после - уже десять. Вошла бабка в битком набитый автобус и стала пробираться в середину крича: - "Мужики - осторожно яйца, мужики - осторожно яйца! - Да куда же ты бабка прешься с яйцами то?! (поднимают на смех её пассажиры, а она опять) - Мужики - осторожно яйца! - Щас мы тебе их подавим. - Только попробуйте, у меня гвозди, сто пятьдесят". Это же к вопросу об одиннадцати месяцах каких-то там 20-х. Если это конец десятка, то помимо одиннадцати месяцев ещё и девять лет прошло. Но если человек, грамотный как он сказал, считает одиннадцать месяцев третьего десятка, то это зря, до его начала ещё месяц остался.

Действительно, как понять, целая машина или нет. Когда она получает повреждения, то быстрее не становится. Наоборот, медленнее. Если сильно повредить днище, то теряется не только прижим, ею становится сложно управлять. Следовательно и резина будет работать не так как должна. Тем более эта, с узким окном рабочей температуры.

Сайнс долго ходит и не везде прибавляли. А с Ландо на второй год явно нашли правильный путь, по которому двигаются поступательно вперёд. Люди в Уокинге всё те же, поэтому уверен, не могли они так быстро разучиться строить хорошие машины. Просто достойного пилота не было. Дай ей отдохнуть, не таскайся с ней по темам, не мучай птичку.

Как только Норрис появился в маке, команда прибавила. Инженеры получили то, без чего они как слепой циклоп, вроде обладают знанием и силой, но вместе с тем беспомощны. Без хорошей обратной связи в этом виде гонок не построить самовоз.

Надо Тото срочно в Альфу, а Вассёра в Мерседес. Может действительно Вольф какой-то гений всего подряд, а не только в СУ всё дело? Тото Вольф это японский городовой обладающий египетской силой, вот бы Кими поездить под руководством такого. Или может ну его, Вассёр наше всё?

" я очень расстроен гонкой. После Монцы я заработал всего два очка и несколько раз попадал в инциденты не по своей вине. В какой-то момент в этом году я занимал четвёртое место в личном зачёте, и мы так здорово начали сезон, поэтому я ещё больше расстроен сложившейся ситуацией. Я не так много могу сказать об инциденте. Я был в середине восьмого поворота, когда получил удар от Даниила Квята – он появился ниоткуда и задел мою машину. Всё выглядело намного хуже, чем на самом деле: со мной всё в порядке, а Даниил получил штраф". В Канаде ведь тоже как и в Голландии трава не считается наркотиками? У Макса Окон так же не весть откуда взялся, но тот хотя бы на круг отставал, вот нидер ландец и не принял розового за человека. Мерсокоманды они такие предсказуемые. В следующем году будет двоевластие. Даже сейфтикар пополам поделили уже.

Естественно, что всё что до Ф1 это только тренировка чтобы попасть сюда. Надо Мика пробовать, ведь на этой неделе Грожан точно не сможет вернуться за руль. А если Шуми покажет себя хорошо, то и смысла нет Грожана возвращать в кокпит на последнюю гонку в Абу-Даби.

На каком-то западном ресурсе вчера высказали мнение об астральной поварешке. А я думаю, откуда она появилась. С другой стороны, это нормально когда люди иногда не верят какому-то правдивому человеку, а слова лжеца воспринимают за чистую монету. Если Грожан пропустит две оставшиеся гонки сезона, то это не из-за того что Кими в конце 2013-го тоже пропускал из-за операции на позвоночнике. Это две совершенно разные ситуации. В 1976 не было такого уровня безопасности, и то Лауда быстро вернулся за руль. А тут только пара ожогов на руках. Должен через неделю восстановиться и красиво уйти. Не лёжа на койке же заканчивать эпопею в Ф1.

Иначе могла пострадать система fric. Дас ист правда.

Как только КК взяли финном совсем заниматься перестали.

Это ты неграмотный? А почему петрофилам, а не всем остальным нормальным людям? Это смотря как считать. От начала нуля или от его конца. Можно на примере : дали тебе 10 яблок. Вопрос, десятое относится к девяти и составляет вместе с ними целый десяток, или десятое это первое яблоко из следующих десяти? Ты явно переоцениваешь вклад Грожана в успех команды из Энстоуна в 2013 году.

А Переса, потому что сошёл. Кудыж без него? А что на красной машине вытворять начнёт, кабы знать заранее, дабы запастись похвалами. В смысле - топ ить ещё и топ ить ще? Соглашусь.

Быстрее ли? Может ещё не заслужил. Ты с этой стороны не смотрел? А ты чем? Неужели скиллом самого пилота.

А вшивый всё про баню? Каждому своё. Кто по теме (Льюис и его очередной экшн в погоне за рекордами), а кому лишь бы с неё съехать и не в сторону, а как всегда на личность оппонента.

Понятно. Значит, сейчас тоже самое, только с другими персонажами и не палятся опять, регламентом прикрывая чемпионства Мерседес. Не то что плакаты теперь гласящие как! стало интересно, давайте ещё, чтобы не скучать. Ты про захватывающую гонку Льюиса как-то умолчал. Не красноречив о его скилле ты сегодня. Сразу видно, что Шумахер тебя больше возбуждает, если его тянули по твоему. По моему выталкивали. И да, в 2010-13 было намного интереснее. Хотя, Себастьян то самовозник у вас каких свет не видывал, а Льюис "скилловозник у вас" получается.

Электротяговитее? Не может быть. Ты ещё скажи, что троллейбус легко обогнать на таком же троллейбусе, не говоря о трамваях. И двигатели были тогда настолько же надёжным (ведь это были моторы), что могли не семь этапов тащить, а больше?

Согласись, Кими не хуже Леклера гонку провёл. Всё тоже самое. Просто техника в их распоряжении разная. Да и черти машину со всех сторон обстучали, даже днище несколько раз долбагуть не поленились. Так что со старостью это у тебя вечный бзик. Была бы машина в порядке, уверен, Кими финишировал бы не только впереди Вильямсов, но даже рядом с Шарлем, плюс/минус сразу впереди/позади него. Это точно. Дождёмся второй части эпопеи в Бахрейне. Что на этот раз придумают молодые чертяки через неделю? Уже меньше. Главное, в каждый свой пост не забывай побольше смайликов вкраплять, чтобы народ не дезориентировать. Или один жирный в конце, чтобы понимать чего твой очередной пост стоит.

Сразу видно, что ты тогда даже не знал что есть на свете Ф1. Люди, которые могут сравнивать, потому что видели те гонки вживую или в прямом эфире, никогда не напишут что ситуация сейчас и тогда одно и тоже. Дорабатывать кучу всего нельзя, тесты проводить нельзя, много элементов машины омологировано, куча стандартизирована, масса датчиков от ФИА и электротяга до кучи. Льюис электроник современной Ф1. Тот триста на прямой в любой момент давал, и этот такой же. Никто за ним угнаться не может.

И когда только всё успевает? Наверно между рестартами.

Вчера все обхохотались. Будет не хуже?