буйный жеребец

В этот раз у них реально какие-то проблемы. Причем довольно серьезные.

Тото жил в условиях старого регламента. И то личку они проиграли в прошлом году. Почему еще не верю в этом году в Даймлер. Дело в том, что если вы делаете ставку только на прямые вам, однозначно, нужен самый мощный двигатель, чтобы компенсировать отстаивание на поворотах. Быстрых и моторных трасс сейчас мало! Их сколько сейчас? Гонок 5-ть наберётся? "Олды" перечислят какие это трассы на их взгляд. Феррари делала такой болид совсем недавно, а поскольку, сейчас трассы в большестве своем заточены на медленные или среднее-скоростные трассы, то это ставит команду изначально, в очень неудобное положение. И, у Даймлера есть ещё молодой Рассел, который, легко уступать не будет Льюису. Плюс, проблемы с охлаждением болида пока никуда не денутся. Как по мне, этот регламент немцы завалили. По крайней мере, по началу чемпионата. Понятно что у них ресурсов много, и они что-то да, отыграют, но они уже имеют куча проблем со своей машиной... Тото не зря же сказал: машина получилась потрясающей, теперь осталось сделать ее быстрой.

Либо пока прячут козыри от соперников. Зачем раньше времени показывать весь запас прочности? Если и так болид похоже самый быстрый! Интересно какой тем будет в квале и гонке?

Как Браун ушел, их результаты стали по чуть-чуть падать. Может конечно, они дела поправят, но моментально этого точно не будет. У них две глобальные проблемы. А) прижим, что даже МБ сказал, что протест слать не будут. Значит уверены что бояться нечего. Б) Охлаждение болида. Как это координально поменять в жатые сроки? Нереально это. РБ пока позади, посмотрим как по ходу сезона будет. Новый регламент вывел Даймлер из зоны комфорта.

Беспонтовая концепция так просто работать не будет. Видимо где-то сильно накосячили. Была ещё информация, что даже в первой версии болида были проблемы с охлаждением. Скорее всего в этом году Мерседес точно минус.

Да, кстати, единственная проблема пока у Феррари, если верить инсайдерам, - это высокий расход шин. Прям как в 18-19 годах?

А почему без тебя? Что случилось? Не уходи от нас.

Все больше признаков, что по началу у Феррари будет быстрейший болид. Вопрос только насколько? Для меня больше всего интересно, какую мощность выдает движок. Еще один момент, Хорнер хвалил наш прижим. Не зря похоже писал про 2 года подготовки и Берна продлили до 24-го года. Значит уже как минимум получили то, что хотели.

Браун вещает, что у Феррари нашли оригинальные решения и агрессивные составляющие. Все больше встречаю информацию, что у "красных" самовоз.

Немного на самом деле у РБ аж 15 кг перевес. У Мерседеса сложно сказать писали в районе 4-8 кг. С поднятием лимита проблему решат не болезненно как могло быть.

У Феррари превышение лимита допустимого веса болида, по регламенту всего на 6 кг.

Откуда такие выводы? Конкуренты уже тащат обновления. А Феррари попозже после двух гран-при привезет посмотрит, кто что покажет. Вообще не уверен в этом.

Уже видел информацию что первые два гран-при скорее всего берет Феррари. Так как Бахрейн и Джида трассы моторные. А у Феррари по слухам самый мощный движок пока. Тут еще были нюасы что не все хорошо с охлаждением с У Даймлера и РБ сложная настройка болида.

Если только кустарно. Но это профессиональный уровень. Да и какая надежность этих движков будет? Когда сам Китай идет в экологичность? Много вопросов... Если только народ посмешить! Ну как вариант!

Когда мир идет по пути развития, Россия идет по пути деградации? Даже V12 могут стать очень дорогими производстве.

- Даже такое сделать непросто без собственной инженерной школы. У нас никто не заманимался этим. Станкостроение и наука убито. Все либо немецкое, либо китайское. Встречается Японское с голландским оборудованием.

Я точно знаю, что он крайне "ломучий". движок. Даже КАМАЗ в свое время от него отказался. Инженерная, технологичная и научная школа к сожалению, окончательно умерла в РФ. Их себестоимость и надежность вызывает вопросы. А создание хотя бы гибридов, - это невероятная фантастика!

Короче, разница между командами в топливе было не более 10 кг. ( это где-то 0,27 сек) У Феррари похоже самый мощный двигатель, вопрос только насколько мощнее чем у конкурентов. https://www.newsf1.it/f1-marko-la-ferrari-ha-raggiunto-al-top-mercedes-e-red-bull/ - До обновления у Феррари лучшая машина (Х.Марко)

На данный момент ожидается крупное обновление F1-75 для Гран-при Австралии и Гран-при Эмилии-Романьи.

У нас нет нормально серийного двигателя. Ярославский завод "приказал долго жить", о каких гоночных сериях можно говорить. Нам скоро вообще будет скоро до гонок. Это смотреть в РФ никто не будет. Тяжело будет продвигать. Шёлковый путь не кому не нужен если...

На каких машинах?

https://www.newsf1.it/f1-la-ferrari-avra-la-migliore-power-unit-notizie-formula1-motorsport/ ДВС похоже реально лучшее в пелотоне.

Источник: Ferrari на 0,4 секунды быстрее Mercedes и Red Bull Другие топ-команды готовятся серьезно обновить машины к тестам в Бахрейне, а вот Скудерия, похоже, раскрыла карты уже в Барселоне. (Моторспорт)

В Феррари более мощный двигатель чем у конкурентов. Писали ехали с приглушенным мотором. Еще неизвестно у кого самовоз.

Тут эксперты говорят, что РБ и Мерс притащат большие обновления. А Феррари привезет тот же болид на первый гран-при. В самовоз Макларен не верю. Какой-то он простой совсем. И двигло дает Даймлер. Не верю, что клиентской команде позволят побеждать. Посмотрим конечно как будет.