буйный жеребец

С понтонами очевидно больше. Просто за счёт площади покрытия и веса понтонов. Проще управлять "чистым воздухом". А что сделали в Мерседес, это выезжать за счёт прямых. Такой машиной трудно управлять.

МБ, давал интервью газете Corriere della Sera. Был очень довольным и с хорошим настроением. Прямо сказал, что близко не использовали мощность двигателя на 100%. Второе место в Бахрейне их не устроит, будут бороться с РБ. Ещё не понятно кто быстрее на самом деле. В команде довольны гоночным темпом.

Кажется, что Ferrari немного быстрее в гоночном темпе, чем в квалификационном, машина хорошо получилась и провела очень солидную предсезонку. У них очень мощный двигатель». (Альберт Фабрега)

Читая комментарии, прям жить не хочется. Столько пессимизма давно не видел. Страшно подумать, если все плохо было бы... Чтобы тут творилось!

Про СУ вообще забудьте. Она заморожена с 1-го марта. Только батарею можно до 1 сентября. Почему все так уверенно ставят на РБ? Если команды явно, показали далёко не все! МБ обычно заранее флаг выбрасыл и утечки шли, что все плохо. Но все инсайдеры из Италии несут как минимум сдержанный оптимизм. До первой квалы все может 100 раз поменяться.

Столько пессимизма на форуме... Ребята, давайте больше оптимизма. Даже в Феррари как-то на победы рассчитывают. Что за упаднические настроения.

Будет 0,5 в квалификации отрыв и дубль победный.

Похожие мысли и у меня есть. Но не стоит забывать и про РБ.

Инсайдер довольно надёжный. Посмотрим как оно будет по факту.

Моторспорт FM.

Феррари ни разу не ездили с малым запасом топлива во время испытаний, они также не демонстрировали полную мощность двигателя. Источник:@GiulyDuchessa Готовый поцеловать ручку императора? Переобуваться в воздухе пока не поздно!

Один вариант может быть более эффективным на более медленных поворотах, а не других быстрых.

Леклерк проехал свой самый быстрый круг с пониженной мощностью двигателя и большим количеством топлива, в то время как Ферстаппен проехал круг с низким расходом топлива и режимом двигателя, более близким к тому, что используется в квалификации. Самовоз короче.

Да и есть противоречие. Откуда преимущество у Макса если он ехал на С3 против С4 Шарля? Макс Выиграл прилично 1 и 3 сектор.

Непонятно как из 7 десятых вывели преимущество. Но хочется верить, что Вы правы. По поводу РБ откуда такая уверенность, что топливо было меньше? И условия сильно лучше? Резина на тот момент разве отличалась?

Маттиа Бинотто — Карло Ванзини @SkySport:" - Ты всегда говоришь мне "просто дай Чарльзу машину" - ну, а теперь посмотрим, что он сделает теперь. НОВИНКА: Маттиа Бинотто был замечен прыгающим по паддоку с трофеем «Чемпионы по тестированию 2022 года». autosport. Мне все больше кажется, что это возможно не шутка.

Максимальная скорость на 2 самых быстрых кругах (3 зоны DRS) Ферстаппена - 302 км/ч, Леклер - 291 км/ч. Charles Leclerc, при этом использовал, низкий режим двигателя. У Феррари готовится ближайшее время большой пакет обновлений. МБ вполне оптимистичен на этот сезон. Так что рано радуется Марко, ой как рано...

Даже если так, то это не конец. Феррари планирует привезти большое обновление после восточных этапов. РБ уже сейчас притащил много чего. Видимо борьба будет плотная.

МБ грозится после первых двух этапов крупные обновления привезти.

Инженер Mercedes: «Ред Булл и мы в одной лодке, мы не в своей нормальной форме. Если бы в воскресенье была гонка, Феррари выиграла бы с явным отрывом. И настораживает то, что другие команды прямо за нами». AMuS.

Red Bull считает Ferrari лучшей машиной. Судя по их GPS-данным, они видят очень конкурентоспособную F1-75 в поворотах на средней скорости, а Mercedes быстрее всех в медленных. Обновления RB18 должны уменьшить недостаточную поворачиваемость #Formu1a #F1Testing.

Ребята, есть данные по мощности ДВС? Удивительно, вообще не информации по командам... Столько уже тестов было, до сих пор молчание.

Первая квалификация рассудит всех. Саинс говорит, что немцы скрывают свою силы.

В этот раз у них реально какие-то проблемы. Причем довольно серьезные.

Тото жил в условиях старого регламента. И то личку они проиграли в прошлом году. Почему еще не верю в этом году в Даймлер. Дело в том, что если вы делаете ставку только на прямые вам, однозначно, нужен самый мощный двигатель, чтобы компенсировать отстаивание на поворотах. Быстрых и моторных трасс сейчас мало! Их сколько сейчас? Гонок 5-ть наберётся? "Олды" перечислят какие это трассы на их взгляд. Феррари делала такой болид совсем недавно, а поскольку, сейчас трассы в большестве своем заточены на медленные или среднее-скоростные трассы, то это ставит команду изначально, в очень неудобное положение. И, у Даймлера есть ещё молодой Рассел, который, легко уступать не будет Льюису. Плюс, проблемы с охлаждением болида пока никуда не денутся. Как по мне, этот регламент немцы завалили. По крайней мере, по началу чемпионата. Понятно что у них ресурсов много, и они что-то да, отыграют, но они уже имеют куча проблем со своей машиной... Тото не зря же сказал: машина получилась потрясающей, теперь осталось сделать ее быстрой.