буйный жеребец

- Если уволят Васька сейчас это будет вообще странно и глупо. Мне Фредерик Вассер хоть и не нравиться, но убрать его будет сейчас супер глупо. Хотя не удивлюсь если это случится.

Самое странное, что пост технического директора или как он там у Феррари называется. Заменить Кардилье не так просто, это должен быть опытный и талантливый чувак. Ваше вряд ли пойдет. Ньюи скорее всего в Астон Мартин. Альдо Коста - ? Сомнительно. Фрай -? Но у нем вообще слухов в Феррари не было, и обычно после провалов в Феррари никогда не брали на такие позиции. Мне кажется временно могут уговорить Рори Бирна на пару лет, чтобы тот подобрал преемника?

Когда они раскрулити двигатель? Когда остальные уже подтянулись (в первую очередь Хонда). Но до этого, никто их не мог догнать. Хорнер и Ньюи говорили у что них аэропакет, что не могут за счет этого догнать. Это как минимум значит, что у Мерса с этим было не сильно хуже, а то и лучше чем у них. Они всегда стабильно везли от 0,5-0,8 десятых. В зависимости от трассы. Не стоит принижать талант инженеров Даймлера.

Кардилье хороший специалист, он 20 лет шел снизу в Феррари. Возможно идеи аэродинамике принадлежали ему и Ньюи это устраивает. Возможно подбирает кадры для себя в Астоне.

Каким образом? Износ никто не отменял, они не всегда же его использовали по полной. В этом не было никакого смысла, так как болид ехал и так хорошо. Если бы дело было только в нем, их бы догнали раньше. Проблема не только в мощности, но и надежности. Жаловаться на мотор мог тогда только РБ, они не сильно проигрывали в аэродинамике.

Одно другому может и не противоречить. Ньюи реально мог хотеть работать с Кардилье. В этом нет ничего фантастического.

Вилки даже с ДВС Мерса на уровне середняков ничего не могли показать. А локальные случаи неудач не меняют правила. Такое и у РБ в прошлом году было. Это не отменяет того что говорил ранее. Браун подходил к делу комплексно. Вы слишком сильно упрощаете подход Мерса. Не стоит недооценивать технические возможности той команды. Тото во многом едет на том, что построила команда Брауна. Вы просто несете лютый бред.

Это не правда, что легко доказывает пример "читерского" ДВС Феррари. У Мерса была отличная аэродинамика не хуже РБ. Особенно в средних и быстрых поворотах тех лет. К тому же им давали использовать серые зоны и мощный лоббизм в ФИА. Самые эпичные случаи ДАС и масложор. ДВС был лишь 50% успеха.

Слухи: переход Кардилье в Астон лоббировал сам Эдриан Ньюи, это было одно из условий перехода в Астон Мартин!

Ой, ничего сверхъестественного Реста не показал, ни в Феррари и ни в Хассе.

Williams сомнительная тема. Там нет денег и кадров. В Астон вериться больше, но Стролл не хочет платить больше чем планирует. Сомнительно. Ну если Дед из такого Williams слепит самовоз. У него и не могло пойти в тех условиях. Нереально было, там ресурсов вообще не было и одни долги. Команду чуть не закрыли. https://www.f1news.ru/news/f1-152324.html Мечта, но мне кажется он немного обижен на Феррари и разгребать завалы на старости лет...

Тоже о нем подумал, или кого-то из Рено...

Я Эллиота и имею ввиду. Его же там снимали и непонятно за что там отвечает. Может что-то знает?

Я буду долго ржать если это случится. Горящие пятые точки на неделю обеспечены. Lonesome наверное руки наложит если это случится! Тот еще от Хэма не отошел, а тут еще Маттиа вернется! Намек что кто-то со стороны придет? Интересно, реально что Эллиот придет? Странно что он еще в Мерсе при всех обстоятельствах.

А куда мог пойти Леклер? Все приличные места заняты. У Мака были свои интересы. До того как Пиастри перехватили Мак был на дне и идти туда такое себе. В РБ это не реально при живом максе. В Мерсе тем более. Сейчас возможно была форточка в РБ, но не уверен что с прицелом на 26-й год для Шарля это однозначно лучший вариант.

Это имеют ввиду человека изнутри системы или кого-то переманили?

Откуда такой глобальный вывод? С чего вообще такая уверенность, что Ньюи в Феррари? Ньюи сказал до зимы будет думать. Как-то неопределенно все, никто не знает где будет Эдриан будет работать. Если бы работали одни и те же инженеры да. Но команда уже менялась не один раз.

А как Вы это определили? Гонщики немного разных эпох и условий.

В ФИА это про Доминикали? С ним еще по-свински расстались!

Хэм - не инженер! Команда стагнирует. Если не будет прогресса, с него спросят. Ситуацию усугубляет еще и то, что Мерс и Макларен поехали, а Феррари стали хуже.

Феррари если будет побеждать, то в самом лучшем случае в 26-м году. Не раньше.

Если не докажет свою эффективность и полезность. Вассер не так долго работает и только начал формировать свою команду управления. Хотя и правда тревожно. Если завалят два года подряд и + новый регламент, то на выход может и пойти.

Беда в том, что Шарля Хэм может добить ментально окончательно.

Докажи если не балабол.

Вина команды и его технического инженера. Электроника не только у Леклера отказывала, как и ДВС. Не убедительно.