буйный жеребец

Есть слух что Вассер поставил план на 5 побед в чемпионате! Верите в это?

Может Алонсо захочет перейти снова в Феррари если машина поедет. Но тут конечно если Вассеру нужен будет сильный второй пилот. Даже интересно кем заменят Карлоса в Феррари если машина будет конкретно способна.

У Мерса был огромный запас прочности. Тото лоббировал своего черныша как мог. Но когда все пришлось с нуля. Пошли одни проблемы. То Эллиот разучился работать. Уже ротацию Элиссона и его возвращение назад в качестве ТД. Уход Брауна заставил больше заниматься техническими аспектами. Думаю сумасбродство Вольфа надоело многим. Не могу представить чтобы столько неплохих инженеров вдруг побежали к конкурентам. Раньше о таком даже подумать было нельзя. Думаю мы видим что Мерс объективно сдает. И прошлые заслуги дали ему три года чтобы выиграть хотя бы один титул.

Побеждал тогда не Тото, а система Брауна. Сейчас мы видим его реальную эффективность.

Думаю Карлоса в Феррари не будет. Все больше признаков этому.

Тебя работа Тото в новом регламенте устраивает?

Инфа про подвеску имеет вполне огромную долю правды. Сколько они мучались с раскачкой, но при этом никак не могли сделать удачное днище. Возможно тут Вольф слишком сильно поверил суперсильное и уникальную подвеску. И на этом неправильно вложили ресурсы и потеряли много времени.

Я же не зря последние года придерживаюсь мнение что Тото на самом деле хреновый руководитель. Классно было побеждать когда под тебя сделали регламент ДВС и суперкоманда Брауна во главе. Когда нет первого и второго, Мерседес сразу же закончился. Даже его лоббизм не помог в ФИА.

Тут в сети и на форумах обсуждают слух, что Ньюи развел технический штаб Мерседес. В чем суть, РБ с Ньюи два года вбрасывали через журналистов, что их скорость завязана на универсиальной подвеске. Только в прошлом году они поняли, что это лишь самая малая часть правды. Что все это упирается "в платформу". Что под этим понимается не знаю, но все факт, в том что Тото потратил много бабла в подвеску, но нужного результата в скорости не дало. А Кардилье это понял, почти сразу, однако из-за внутренних проблем с концепцией не могли сразу сделать как хотели. Феррари сохранит S-Dust. Феррари покажет очень интересный внешний болид, похожий на РБ. Этот слух скорее всего правдив. Журналисты с уно редко врут.

Леклеру куда уходить? Тогда уже молодое поколение будет стучаться в Ф-1.

Вассеру пока плюс зато, что стал обновлять молодой уровень специалистов. Посмотрим конечно, какого уровня он переманил из конкурентов. И Рори привлекает... Еще чуть-чуть и поверю в него, надо посмотреть что будет в новом сезоне.

- Это про кого речь? Что-то пропустил?

По словам Зандера Аркари: «Хотя инженеры и техники Маранелло проектировали автомобиль с целью сделать его максимально быстрым, внимание было уделено инструкциям монегаска». Если это правда, это также означает отсутствие равенства для водителей, что, на мой взгляд, абсолютно прекрасно. - У Фанбоев Леклера радость полные штаны.

Альдо кстати сильно обидели тогда. Но никакого негатива не было от него. Это пожалуй самая большая ошибка его уход. Хорошо что Эллисон ушел, такой человек мог куда больше вреда принести чем пользы.

Очень-очень обтекаемо. Зато серого Вещества навез столько, что уже думаешь насколько его мнение объективное и не предвзятое. Особенно если речь это про Феррари.

Интервью хорошие и интересное. Но меня позабавил один момент, это уверенность в собственной непогрешимости. И подача я Д'артаньян, и какой плохой Маркионне, старая песня о главном. Зато мужик не стесняется говорить, что он допустил бракованные шатуны? И что 19-м году что их моторный отдел не смог найти более лучше и надёжное решение снова виноваты топы, но не они? Это даже не в защиту Сержио и Маттиа. Просто с точки зрения здравого смысла.

Эллисон скотина если он сдал FIA. Просто не красиво. Про Монтедземоло немного смешно. А чего после титула Райка он ничего не смог? Почему Вассер сейчас его не вернёт? Что мешает?

Порадовал.

Алонсо времен Феррари. Только один такой пример.

Отчасти Переса гнобят конечно, но тут Макс слишком хорош и стабилен. Если бы Леклер показывал такой же уровень, то я бы еще понял его фанатов. А так... Это все топтание на месте. Это не правда. Мишу сразу запреметили и он почти сразу показал свой уровень и характер. (Пускай и гниловатый) Бенетон это разве РБ? По ресурсом и уровню выступлений? Тогда все топы были по разным командам. Бенетон тех лет как раз и искал звезду чтобы совсем не утонуть в кризисе. Жан делал карьеру постепенно и у него все шло вверх по карьерной лестнице. Беда в том что Леклер и его менеджмент пытается продать то, чем пока Шарль не является. Много интриг и мало дела.

Джордан тот еще фрик, который давно ничем не управляет. Я бы искал новую звезду на перспективу. Леклер не внушает доверия, парень больше Среди младших серий и вернул бы Алонсо если цель выиграть сейчас. Сейчас там интересный молодняк приходит, если верить инсайдерам что читаю. Ф-2 и Ф-3 будет очень интересной в новом сезоне.

Вот тут откровенно манипуляция тут можно и в обратную сторону сказать. Шарль тоже не смог в настройки. Пока под него машину не сделали. Тоже мне "гений"! У Дяди Миша уже был чемпионом и был статус. И люди с авторитетом, а не понятный Вассер с непонятными перспективами. Пока о Леклере больше пиара, чем результата.

Это можно было бы понять если ШЛ был бы чемпионом и абсолютным лидером команды. Он передавить Карлоса не смог, достаточно слабого пилота. А так Феррари идет Ва-банк на ближайшие лет 7.

Беда в том, что Вассер своими шагами показывает что у Феррари будет чемпионский болид и Леклер добудет титул. Похоже что Карлос все в Феррари. Вассер делает странные шаги и очень не однозначные. Очень многое будет зависеть, что команда выкатит в новом сезоне.

Вассер делает ошибку что не хочет сразу нормально договориться. Непонятно какие будут расклады до 2026 года идти на обострение конфликта? Когда не понятно насколько конкурентоспособны будут болиды до смены регламента! Начинать дрязги сейчас все это в стиле Феррари. Леклер еще не доказал что может быть стабильным пилотом. Интриги на ровном месте. Понял бы если Феррари уже боролась бы за победы им срочно нужно было бы расставлять приоритеты. Шарль хочет самовоз в первую очередь, толку от расстановки сил если делить нечего?