буйный жеребец

Переделывать подвеску пере последним годом регламента, да еще при уходе Кардилье это по мне бред полный. Даже если придет Ньюи, то все равно 25-й год мимо. Менять подвеску это точно хорошая идея? Я, помню, как спрашивали почему не переходите на такую же схему как у РБ и Макларен. Оправдались, что дорого и верят в свой концепт. И, что поменялось? Поняли, что снова прокололись? Очень тревожно, а если Эдриан не придет, то все становится страшно. Самый эпик будет если дуэт Кардилье/Бинотто уделает Вассера и компанию.

Это эпик фэил Вассера будет его. Кардилье который набрался опыта и стал строить хорошее шасси. Это будет потеря.

Йогурт верит нереализованный потенциал самовоза. Он верит всему что пишет итальянская пресса.

Узнаем уже года через два по результатам. Причем это будет четко видно.

Пока только слух. Хочется чтобы он вернутся.

К Вассеру появляется все больше вопросов: - Уход Кардилье. (Если он состоится) - Провал модернизации. (Пока это так) - Сомнительное подписание Льюиса. Если верить СМИ. Из однозначных плюсов пока, это только более-менее стабильная стратегия, и то не всегда идеальная и Пит-Стопы. - А если еще завалит регламент 2026 года с ДВС стул может пошатнуться...

Если Ньюи перейдет и с ними не поедет, мне страшно как шаблоны разорвутся тут...

Союз Бинотто и Кардилье снова вместе. Я же говорил, что Кардилье выдвинул Бин! Значит, как минимум Маттиа не дурак и знает, кто что реально может. Не удивлюсь, что Маттиа требовал нормально работать, а его просто слили. Вассера пока боятся трогать, но и его сольют.

- Да, ладна? Откуда такая уверенность? Вообще в этом не уверен!!! - Единично и Шуми помогал Баррикелло. Другое если это надо будет на системном уровне. А если он это начнет, то уже из роли вторикеллы не вылезти.

Считаю что возможности Феррари слишком переоценены. Не факт, что Ньюи сможет что-то изменить. Эдриан не дурак, понимает что на старости лет будет слишком много проблем. Вряд ли ему все это нужно. Сэр это последнее что сейчас должно волновать Феррари. Нужно думать как добиваться постоянного улучшения по ходу сезона. Вассера тут преподносили как не суперменеджера, но по факту Феррари на дистанции скатывается вниз. Если Феррари уступит личку не только РБ, но и Макам с Мерсами, то это провал. И уже на Маттиа все не спишешь, даже если сильно захочешь! Фредерик не сможет сказать мне не дали же Ньюи! Куда интересней будет судьба "Васька" если завалит регламент 2026 года. Интересно, что будут "петь" про Маттиа когда всех собак вешали на него! Меня лично напрягает то, что Тото хвалит Вассера. А это не есть хорошо! Это значит, что Вы делаете что-то не так.

Там и Мерс в конце сезона тоже может пройти.

В истории с Феттелем был на стороне Шарля, но похоже безнаказанность и имея крышу Тодтов мальчик посчитал себя неприкасаемым. Думаю скандалов будет много если болид будет конкурентоспособным. Если Хэм резко не сдаст, как например Алонсо похоже в этом сезоне.

Эту историю слышим каждый год, нужно думать и учиться эффективно постоянно улучшать машину, а не только к началу сезона.

Выдают желаемое за действительное. Как эти времена считают непонятно. Из сезона в сезон одна и та же история. Уже реально очень идиотская отмазка.

Чьи-то вечные и глупые отмазки. Так почему-то из Гран-При к Гран-При! Хватит верить всякой чуши. Вассера просто пока отмазывают.

Т.е. история с Бином ничему не научила да?

А когда начнутся подходящие? Когда закончится чемпионат?

Поднимать хэштег верните Бинотто? Или еще пока рано?

Там команда как раз есть люди которые понимают мышление Ньюи. Кстати, вот и поймем на примере АТ что же круче гений Ньюи и сила система Хорнера. Нас много лет убеждали последние годы что дед отошел от дел, однако мы помним. Какие были проблемы когда Ньюи был в больнице после травмы. РБ не могли без него управлять самовозом.

- Вот это вообще не факт, что именно для Ньюи это будет лучше. В Феррари много сейчас "умных голов" со своим мнением, но не факт что Адриан ищет именно это для себя? - Может как раз с Дэн Фэллоуз и Майк Крак все это люди которых хорошо знает. В Маке скорее всего деда не будет из-за Маршала. Тото может и хотел бы пригласить Ньюи, но туда сам не пойдет. - Феррари это нервотрепка и высокие ожидания про здесь и сейчас. Так и говорю, что аукнется. Будет еще один сильный конкурент.

Бин не будет там полной власти, да и там Маттиа никто мешать не будет работать. А пока если честно ничего сверхъестественного не показывает. Феррари пока на равных с Маком +- где-то, и рядом Мерс. РБ пока остается лидером. Если Ньюи уйдет в Астон, не думаю что Феррари это не аукнется.

Мне кажется если бы он хотел именно в Феррари Ньюи бы давно бы объявили бы. Значит ему эта идея с Феррари не очень нравится. Был же слух что придется ему каждый день ходить на работу. Кто-то из итальянцев о этом говорил. После спокойной работы в РБ его можно понять.

С одной стороны это верно, однако возраст все равно не обманешь. Хочется уже работать в свое удовольствие, а не потому что надо... Астон в этом плане логичней, чем Феррари. Мне интересно договорятся по баблу с ним или нет. Алонсо берущий третий титул тоже красивая история для деда))

Это имперцам конечно не понять, Ньюи добился всего уже в Ф-1, мужику не хочется покидать родную Британию. В Астоне у него знакомые ремесленники, которые будут делать то, что скажет Эдриан. Зачем ему в 65 лет искать приключения перед встречей с вечностью? Какой вменяемый человек захочет? И от него кроме самовоза ждать ничего не будут. Тем более Астон это нормальная и достойная пенсия. Даже в случае неудачи, виноваты будут Строллы, а не Ньюи. С Феррари все будет сложнее.

Главный конструктор Red Bull Racing Эдриан Ньюи может продолжить карьеру в команде Aston Martin, сообщает в социальных сетях нидерландский журналист Эрик ван Харен. По информации сразу нескольких источников, знаменитый инженер на днях посетил базу коллектива Лоуренса Стролла в британском Сильверстоуне. В мае стало официально известно, что до весны 2025 года Ньюи покинет Red Bull Racing. Среди вариантов продолжения карьеры английского специалиста, помимо Aston Martin, называют такие команды, как Ferrari и Mercedes. https://autosport.com