буйный жеребец

Хэм на Мерсе уже ничего не выиграет скорее всего. Там другие приоритеты. А в Феррари возможен самовоз и не стабильная звезда. Как по мне это очевидно. Причем тут Тесты? Речь шла о них? Я говорил, о гонках!

Интересная версия. Лично мне очень странно, что такой способный КС так часто ломается на надёжной машине, и никак не может привыкнуть к ней. Вас это не смущает? Причем так скопом?

Просто сливают. Быстрый КС Феррари не нужен. Возможно готовят почву под Хэма и его 8-й титул.

Леклер плохо едет по дождю, в отличии, от того же Ферстаппена. Голландец лучше в этом компоненте. Много очков за раз отыграл.

Если это было так, то Шарль легко бы отстоял бы, первое место. Так это не работает.

Шасси лучше у РБ скорее всего. И вероятно аэродинамика лучше подходит под Имолу. Ждем обновления.

Только старые болельщики вряд ли такое шоу будут долго смотреть. Понятно, что новый зритель компинсирует уход старых, и даже выведет в плюс. Но это уже будет не Ф-1. В поддавки, кто сколько занёс, тот и победил.

Элкан может и взять и взять Хэма к себе. Если нашим пообещают не трогать нас до 2026 года. И возможно где уступят по но новому регламенту на двигатели. Вообще, у меня чуйка, что все для КС может закончится плохо. Либо убьют в нет гонщика, либо просто не станут продлевать контракт. Благо есть Мик Шумахер который будет очень удобен для ШЛ. Хотя Хэма в Феррари я бы посмотрел, тем более если тот так сильно хочет 8-й титул, вполне под гарантии проекта могут и подписать. В Ф-1 одни интриги и закулисные игры. Хэм с Тото в хороших отношениях, разговор может зайти вполне честный, дескать: - Вон у Феррари чемпионский болид будет до 26-го года, у нас будут проблемы иди договаривайся. Хэм как-то пел песни, что покупал авто Феррари...

Короче, самовоз будет в этом году точно. Тото начал ныть, это хороший знак. У РБ много уйдет времени чтобы решить все вопросы. Посмотрим что будет в следующем сезоне.

Там неизвестно как оно было на самом деле. История с контрактом Феттеля, не просто мутная, а ОЧЕНЬ МУТНАЯ. Не понятно где правда до сих пор. У всех разные версии, у Феттеля одна, у МБ другая, у инсайдеров 3-я.

Технично съехал с темы. О чем я и говорил. У других соринко замечаешь, а у себя бревно не видишь. По твоей логике ШЛ идеальный и все можно простить, а за каждую ошибку КС ему не готовы прощать. Это при том, что прошлый сезон провел почти идеально. А Вы реально неадекват. Ничего что у нас новый регламент, и приоретет явно отдают ШЛ? Когда я сравнил с контрактом Боттаса, Вы предпочли включить дурочка. Все ясно с Вами.

Для объективности нужно хотя бы половину гонок посмотреть. Я так же отзеркалить могу! Не верю, что Вы формулу давно смотрите. Так как "ветераны", знают что в Ф-1 было много разного, в том числе и в Феррари. Кстати, я не говорил что КС идеален. Откровенно манипулируете словами оппонента. Но это для Вас похоже норма.

Согласен полностью. Наиболее адекватное мнение.

Макс сражался с Хэмом относительно в равных условиях. Начало сезона за РБ. Концовка за Даймлером. Я написал, что мне не нравится такая политика. Но что есть то есть. Хэма тащили только так по ходу того сезона.

Во-первых, я никогда не считал великим пилотом КС. Во-вторых у Вас сквозит двойные стандарты. Если проиграл ШЛ - значит не повезло. Если КС - то не смог приспособиться к болиду, он медленный. Это из разряда: "Вы не понимаете это другое". В третьих: ШЛ дали долгосрочный контракт, у КС заканчивается он заканчивается. Ситуация очень напоминает как с Боттасом в Мерсе. Тут неожиданно начинаются технические неполадки и проблемы на фоне идеальной машины напарника. ШЛ говорит, она идеально управляется и хорошо. Даже если принять, что КС медленней и хуже как пилот, то не столько он хуже партнёра по команде. В четвертых: Приоретет на симуляторе и обкатке машины был за ШЛ, что говорил сам КС. Мне все равно по большому счету, кто выиграет в Феррари. Но настолько двойные стандарты уже вызывает смех. Такое фанбойство Шарля давно не видел. Где одну прощают все, а остальному ничего. Где после трёх гонок уже сами Саинса записывают "во вториккелу"! О какой адекватности может идти речь?

Вы первый год что ли Ф-1 смотрите? Сейчас толерантность, только в РБ такое себе могут позволить старички - Матешиц и Марко.

Возможно.

Когда в первой же гонке все уже решили заранее, о какой борьбе и равенстве идет речь? Одни интриги. За это не люблю РБ и Мерс, такое для себя не прощу и Феррари. И история с рулём и стартером подозрительная. Когда КС был нужен ему давали бороться, а сейчас решили быстро задвинуть. Если ШЛ выиграет так все титулы, значит МБ прав и мне надо заткнуться и принять. Однако если они все-таки сольют титул Максу или Хэму из-за фаворитизма или КК, - это будет говорить об отсутствии квалификации управления пилотами, и недальновидной политики менеджмента команды. Если честно, мне в этом году пофиг кто выиграет титул в Феррари, но не хочется чтобы был титул "с душком". Иначе те кто поют о новой Феррари быстро переобуются. И нас за это будут попрекать другие.

Если бы борьба это не за 3-е место, а за первое это была бы победа. Даже сам Шарль говорил, что он проиграл общий зачёт. А было много моментов когда приоритет давали Шарлю. Очки дают не за квалу, а за гонки. И достижение Карлоса надо уважать. Если Вы хоть немного адекват. Возможно по чистой скорости Леклер и по быстрее на самовозе; он легко выиграет титул. Только в плотной борьбе титул он сольет тапку или испанцу.

Вы личный психотерапевт Карлоса Саинса?

Феррари сильны традиции и интриги. История предыдущих лет это доказывает. МБ человек работал ещё с Жаном и Шумахером. Очень наивно думать, что в Феррари что-то понялось. Как по мне КС просто так ставят на место. Сейчас трудно осуждать за такую политику: главное победы в Ф-1. Но есть риск, что Маттия получит туже репутацию, что и Тото. "Те же яйца только сбоку". Феттель, сам себя уничтожил. Не захотел приспособиться к новым реалиям. Да, и с ШЛ преподнес сюрприз конечно. Но и у него не все сразу получилось. Про слив пилота я и говорю, что из КС будут делать Баррикелло 2.0.

Эти машины очень сложно настраивать. Понятно, что пилоту нужно самому во многом приспособиться к болиду. Но когда болид ломается по ходу квалы и гонки - Вы бессильны!

Машина универсальная. Запас по ДВС и пока даже нормальных обновлений не было. А у соперников лимит.

В прошлом году КС победил приму. Чтобы был шанс, нужно хотя бы адекватное отношение. Но этим сейчас и не пахнет. Пока МБ прав на бумаге, но как бы все не сложилось против Феррари...

КС пока хорош, но как оно будет, допустим к 13-му гран-при? Да, пока самовоз с огромным потенциалом. Но если что-то пойдет не так понадобится 2-й пилот. Но у КС может уже не быть личной мотивации ехать на полную. Вториккелить он не хочет.