буйный жеребец

Заставляет работать! Помню еще при жизни Серджо его инженеры обвиняли, что он постоянно требовал утреннего отчета о проделанной работе. Именно с его приходом тогда пошел прогресс ТД39 это отдельный разговор. Стиль руководства может не нравиться. Засилье иностранцев, зарплаты и премии. То что Вассер начинает петь, что у нас все хорошо напоминает предыдущего руководителя. Но Бина за это прям уничтожали. А тут все как будто "го..а набрали в рот." Т.е. все нормально да? Ну, о'окей

Да никто не будет трогать пока Вассера. до 2026 точно.

Моя теория такая: Возможно Вассер попадает в ту ловушку, что и Бинотто, коллектив говорит что все нормально, "ща исправим"! Но по факту, проблемы имеются. История во многом начинает повторятся. Только с разница в том, что Бин знал свой коллектив, но от слива и интриг это не спасло. Посмотрим что будет делать Фредерик. Скорее репутацию. Мне кажется нужен этому коллективу по типу Маркьонне, только который умеет в интриги.

Не честно и не объективно. Тапок стабильный и уже многократный чемпион. То что произошло в Австрии это исключение из правил. Такое бывает, хоть борьбу увидели за первое место. Проблема в том, что у Шарля постоянно шалят нервы и это уже звонок. Это мы еще внутреннюю кухню не знаем. Пора уже взрослеть монегаску. Если без шуток и стеба.

Большего всего расстраивает то, что Шарль так не стал за столько лет стабильным пилотом. Что угодно можно говорить про Саинса, но тот спокойно берет очки и приносит результат. Толку от хорошей квалы, если это не приводит к нужному результату. Все время списывать на одну неудачу уже нельзя. Хэм допустим может сейчас чуть медленней, но за ним многолетний опыт. Если Шарль и тут проиграет?

Зря Карлоса выкидывают из команды. Ладно хоть Вассер не портит машину Саинсу и на этом спасибо. Маркетинг наше все.

Карма Вам прилетела быстро шарлефилам)))

Все равно не поможет. Нужны специалисты по шасси и аэродинамике.

Не в первый раз кстати. Уже была такая тема в позапрошлом году.

В этом году нереально. Макс уже слишком много выиграл. И доминирующей машины у них нет. Конспирология. Браун тоже не знал, что так хорошо все сложится.

Если бы все было хорошо, они не лоббировали отмену электрической составляющей. При чем тут вес? Оно что тонну весит? - Это бред полный! В РБ скорее всего знают, что они наверное не успевают сделать то, что необходимо. Нытья от них по электрическому блоку питания было не мало.

Похоже в РБ знают что с двиглом у них сильно хуже чем у конкурентов. Иначе не было бы этого предложения. Один РБ не потянет против тройки производителей.

Я думаю, до 26-го он в безопасности. Только если будет лютый провал, тогда может кресло зашатается. Думаю один регламент на косяки дадут, но в новом будут требовать результат. А там гляди и Хорнер освободится или Тото...

Постоянно плохому танцору вечно что-то мешает. Хэм разберется с Леклером! Если скорость не уйдет!

А что с мотором не так? Давно уже догнали по соотношению к конкурентам.

Да не в Бине дело было, не в мнем, а в том структурном бардаке и не хватки топовых инженеров.

Это называется класс спортмена. Шарль просто не топ спортмен. На самовозе он и победит конечно, но борьбу не осилит. 1 раз - случайность, 2 раза - совпадение, 3 раза - закономерность, а 4 раза - система, а 5 - неизбежность!

Есть Элкан и злопыхатели. Ньюи работал всегда в тепличных условиях, и то из Мака ушел.

А Макса принижать не стоит. Благо сейчас и правда он пашет чтобы выигрывать. И проблемы у болида есть! Марко конечно преувеличивает, но доля правды в его словах есть. Не уверен, что тот же Рассел или Шарль так же в этом сезоне смогли бы столько выиграть. Макс это не Палец!

Они реально думают, что придет Ньюи у них сразу самовоз появится. Ключевое тут средний-низкий персонал инженеров и технологов. А похоже в с местными кадрами проблема. Тут Ньюи может показать направление, но если кадры слабые и с ними он не выиграет. И не факт, что в новый регламент хорошо зайдет именно Ньюи. К

Переделывать подвеску пере последним годом регламента, да еще при уходе Кардилье это по мне бред полный. Даже если придет Ньюи, то все равно 25-й год мимо. Менять подвеску это точно хорошая идея? Я, помню, как спрашивали почему не переходите на такую же схему как у РБ и Макларен. Оправдались, что дорого и верят в свой концепт. И, что поменялось? Поняли, что снова прокололись? Очень тревожно, а если Эдриан не придет, то все становится страшно. Самый эпик будет если дуэт Кардилье/Бинотто уделает Вассера и компанию.

Это эпик фэил Вассера будет его. Кардилье который набрался опыта и стал строить хорошее шасси. Это будет потеря.

Йогурт верит нереализованный потенциал самовоза. Он верит всему что пишет итальянская пресса.

Узнаем уже года через два по результатам. Причем это будет четко видно.

Пока только слух. Хочется чтобы он вернутся.