буйный жеребец

Не только. Аналитики хвалят, что Мерс разобрался тем, что у него не получалось. Вопрос лишь в том, насколько в разнице Маком и РБ...

Беда в том, что Времени на раскачку -нет! чтобы довести до ума болид нужно отнимать много времени, если он уже получился проблемный, проще забить на этот год и готовиться к 2026.

Фишка в том, что в случае Элкана это всегда дурной знак. Он приезжает обычно когда у команды проблемы. Обычно это так.

Много противоречивой информации. Пока желтуха. Возможно дела хуже чем предполагалось. Может Марко и прав. Если болид реальная тыква, Вассер получит желтую карточку за этот сезон. Много противоречивой друг другу инфы. Из любопытного, хвалят новый мерс. Есть у народа подозрение, что они прибавили больше всех. РБ возможно привезут другой большой аэропакет. Это не итоговый возможно их болид. Марко.

Наброшу немного. Итальянцы неслабо напуганы словами Хорнера. Хотя итальянская пресса пытается успокоить. Кто-то уже считает, что этот болид полный полный провал... Нас ждет болид уровня 22-23 года...

Уно: Феррари тестировала надежность в первой тестовом дне, однако болид испытывает избыточную поворачиваемость.

Тут тебя не понял. Спасибо за картинку. Очень похоже все. Как будто за одним столом все делали.

Он столько разного наговорил, что по теории вероятности что-то должно было сбыться.

Слишком много неизвестных. Только после тестов будет более-менее ясно. Вильямс вряд ли будет лучше Феррари или около того...

Интересно есть сравнение гоночного темпа по командам? Понятно что выборка сомнительная. Но интересно кто что накатал ...

Макларен скорее был лучшим в середине сезона. И последние гран-при Макс имел снова лучшую машину.

В конце сезона Макс выигрывал гонки и был РБ откровенно говоря лучшим.

РБ похоже в хорошей форме... Лоусен молодец, хоть это и тесты.

Интересно на основе чего такой вывод? "Хайпует" пацанчик.

Очень странные выводы, когда полдня не прошло тестов. Если кто-то не слил достоверный инсайд.

Меня больше "дымок" беспокоит.

Меняются времена, регламенты и руководители, но одно неизменно - кубок победителей тестов всегда у Феррари!

Интересно, что прятали Вилки в черных ящиках? Чего прятали?

Сколько Мерс проигрывал Макларену? Получается почти догнали Мак? Интересно если так.

Giuliano Duchessa - Не читайте советских газет! Слухи про избыточную поворачиваемость и про склонность проблему "с правым поворотом" чушь. Инженеры просто испытывали тачку. Отставить панику!

Я думаю это скорее на 2026 год. Чуть-чуть опережаешь события!

Хорошо. 1- Макларен 2- Ред Булл 3- Феррари 4- Мерседес 5- Астон Мартин 6- ТорроРоссо 7- Вильямс 8- Альпин 9- Хасс 10 - Заубер.

Думаю будет примерно так: до тестов это просто гадание, но все же. 1- Макларен 2- Ред Булл 3- Феррари 4- Мерседес 5- Астон Мартин 6- ТорроРоссо 7- Вильямс 8- Альпин 9- Хасс

Я склонен думать, что теоретически могут вернуть классические ДВС, только сделать это с экологическим топливом. Учитывая, что Европа будет быстро нищать и эти игры в экологию будут уже не интересны производителям. - Единственное, что в этом нет практического смысла. И за счёт мотора побеждать не будешь. - Феррари и Мерседесу с Ауди вряд ли это интересно. Но есть ещё такой вариант: ФИА хочет чтобы китайский автопроизводитель пришёл в Ф-1. А они хотят наверняка с электродвигателями участвовать. Так что будущее туманно.

Запад уже проиграл гонку КНР электрокаров. У китайцев они уже лучше и дешевле чем у ЕС и США. А вот с ДВС проблемки. Поэтому не видят смысла уже вкладывать в это направление гигантские инвестиции. Пока не понятна судьба гибридных двигателей. Поэтому V10 могут и вернутся. Стратегия запада провалилась.