Кофеман

Не знаю. Может что-то типа "хватит курить табак, переходи на каннабис, лучший каннабис от Филипп Моррис".

Эстрелла все таки, как личный спонсор Карлоса, у Чарли на комбезе нет. Жаль, значит не будет никаких промок с Марком, Карлос один продолжит тусить с Маркесами.

Прикольно, а на рендерах Шелл никакой зеленой хрени нет

В целом то ливрея хорошая, но зеленый бесячий конечно. Удружили приятели табачники. Кепки пошили заранее, а зеленая нашлепка появилась в последний момент.

Что характерно, больше всех нас попрекает командофил Феррари, который, в день победы любимой команды в Монце, отсиживался в теме Макларен, видать тошно ему было от праздника. Вот когда лютой слив, громче всех, а как успех так в кусты.

Подозреваю, что даже и не просили. Джиджи бы не стал жадничать.

А я то думал, чего это Дукати и табачники так резко разбежались. Теперь понятно, решили остаться на стиле и не портить идеально красную ливрею зелеными нашлепками.

Я не могу заметить того, что не написано, а в тайну мысли проникать не умею. Массу пинали, Алонсо-пИчалька, Райкконен не тянет, Феттель слил самовозку, Леклер посредственный... ждем что придумаете для Сайнса.

Я не вхож в закрытый клуб сената, читаю только командоветку. А там собственно других мнений и не видно. Может где и есть другие командофилы, но они явно предпочитают отмалчиваться, когда в теме Феррари, в очередной раз, разносят Леклера. А молчание, знак согласия. Классика же. Где вы все были, когда его называли посредственностью? Молчали. Ну так и продолжайте помалкивать, когда в вашей теме поливают гонщиков Феррари. А я продолжу считать, что тифози не уважают всех гонщиков. Ну кроме тех, у кого фамилия Шумахер, разумеется.

Недооценивать тоже не нужно. Макс может и от скуки, едет то один, впереди далеко, позади никого, он то как раз и жалуется на скуку. Не кто-то а повально, такая вот сложилась репутация у Феррари, которая лежит тенью и на гонщиках. Ну вот глянь в голосовалку за топов, Риккардо оценивают выше, чем Леклера, победа над Оконом явно оценилась. И я читаю англоязычные ресурсы, там така же фигня. Мол Леклер недоказанный топ, потом что победа над напарником в Феррраи не считается. Осенью 2016 и какое Рено они тогда могли выбрать? На самом деле на тот момент выбора не было, ФДА действительно была самым привлекательным вариантом. Большинство гонщиков Ф1 осознают, что им никогда не попасть в топ команду. В нашем же случае, попадание в топ команду оказалось ловушкой для гонщика. 2019, 2020, 2021, 2022... эта команда вообще планирует за титул бороться? А Феррари не была наказана, типа двигатель 2020 они слепили по своей инициативе? Не ну если скажешь, что это чисто лажа команды, а ФИА тут ни каким боком, ну что ж может и поверю.

Полагаю что название ему SF1000. Машина совершенно не позволяла обгонять и не давала шанса обороняться. Шарль выбивался за счет квалификаций, но когда и он стартовал за пределами К3, то тоже ничего хорошего не выходило. Ну и в целом Леклер приспособленец, это одно из его сильнейших качеств, которые его менеджмент усиленно развивал с первых же сезонов в формулах. Каждый сезон новая серия, каждый сезон новая команда, все с нуля и нет времени на раскачку, натаскали его знатно конечно.

Я не считаю что Себ потерял свою скорость, он был и есть очень быстрый гонщик. Да он много ошибался, да у него нет хватки бороться в вязкой середине пелетона, но его скорость никуда не исчезла. Считаю что по субботам мало кто сможет серьезно сразиться с Леклером, а в гоночном между Чарли и Себом громадной разницы не было. В АМ ему будет легче, опять же хорошая скорость на прямых и двигло Мерса не дадут ему застревать в глубине, а на оперативном просторе он в порядке.

Меняет, когда побед всего 2, то разница между 2 и 5 просто гигантская. Ты опять все меряешь все в "командофилах", у вас то счет идет на сотни и разницы между 2 и 5 не видите. Так и есть Да ладно, кругом только одна бесконечная долбежка, что мол победа в Феррари над четырехкратным не считается, все знают что Феррари слили бедного Себушку. А Тото и Марко увидеть потенциал могут и в Рено. Да и хрен с ним с Рено, Леклер в Феррари и оно так, как оно есть. Ты просто вспомни с чего начался разговор. Я спросил с чего мне радоваться той ситуации, которая сложилась сейчас. Мне постоянно указывают, что мол вечно недоволен и фоб Феррари, так нет у меня причин для иного. Я вполне понимаю резоны Леклера пойти именно в Феррари, как и ситуацию с продлением до 2024. Черт, да даже тертый Алонсо поддался всей этой эмоциональной истории победы в Монце на Феррари и тоже поменял свой стандартный контракт на долгосрочный, чего уж взять с Шарля, с его всего 2-м сезоном Ф1 в 22 года. Но от этого понимания ситуация здесь и сейчас не становится более радужной. У Рассела были причины оказаться в Вильямсе. Он был в параллели с Леклером и проигрывал ему, достаточно умным был ход отстать на год от Шарля, но ты же понимаешь, что такие хитрости не остаются не замеченными. В конце 2016 Феррари из всего молодняка подписали в ФДА именно Шарля, а не Джорджа. Если бы наоборот Джордж выигрывал у Шарля, то вполне возможно Рассел сейчас был бы в Феррари, а Леклер торчал в Вильямсе. Но мы имеем то, что имеем. Побед не бывает мало, а Макса утешит зарплата на порядок больше, что конечно логично, у него и побед больше. Объективная реальность такова, что сейчас у Макса и Шарля есть только борьба за победы, но Феррари лишила Шарля и даже этой малости. И так все дерьмово, ну давайте сделаем еще дерьмовее. Я не знаю кому сказать спасибо, вокруг этой истории слишком много всего, чтобы можно было хоть что-то с уверенностью утверждать. По факту Феррари попалась на горячем и была наказана. Не РБР или Рено, а Феррари.

Меня это должно как-то примирить с отсутствием побед у Леклера? Нет. Мне пофиг на Рассела. Он хотя бы побеждает каждый год. На фоне игр в инклюзивность и расовое разнообразие это единственное на что можно сейчас рассчитывать, а у Шарля даже этого нет. Вот именно, что остановили Феррари, а расплачиваются гонщики. Это команде пофиг на потерянные годы, впереди еще много других. В Рено он бы прогрессировал с командой в спокойной обстановке и никто бы не ныл из тифози и сми, создавая вокруг токсичную атмосферу. Не выигрываешь в Феррраи, ты дерьмовый гонщик, не выигрываешь с Рено, ну команда в кризисе, гонщики делают что могут. Улавливаешь разницу? Про Вильямс ну нелепый же перескок, он бы там не оказался и тебе это отлично известно. Я не понимаю, почему ты считаешь что я должен спокойно взирать на потери 2020-21, утешая себя возможностями в 2023? Ты опять используешь свою линейку командофила, но я не болею за команды. У пилотофилов часики тикают громко.

Рассел внизу, а Леклер уже 2 года в "топ команде" , а побед всего 2 и никаких перспектив увеличить счет в 2021. Так и будут потом болтать, что мол просидел 3 года в Феррари, а статистика побед дерьмовая. Что Феррари провалила эти годы деликатно забудется, зато клеймо неудачника прицепится крепко. Так что для гонщика важна каждая победа и каждый поул, даже если нет шанса на титул, так хоть что-то урвать. Нет у него 90 лет, для подождать следующего победного цикла Феррари.

И тем не менее, СУ Феррари все таки удалось пригасить, значит слишком углубились в серую зону. Про лазутчика такое, Феррари и её знаменитая атмосфера, в которой люди не прочь настучать на команду. Чтобы стать чемпионом нужно всегда двигаться вперед, даже если крохотными шажками. Отвалиться на дно, это именно слив и разница тут колоссальная. Но мы не найдем тут общий язык, у тебе там 90 лет гоночной команде Феррари, десяток лет туда, десяток сюда, без разницы. А у гонщика всего то и есть, что этот один десяток, а дальше пенсия и статистика в википедии. А статистика гонщика 6-й команды чемпионата, это убожество.

Ну разумеется проблема в командных процессах, сама система сажать только своих воспитанников в корне своем ущербна и ошибочна. После ухода Риккардо, ни Гасли, ни Албон не должны были оказаться в РБР, надо было брать проверенного и опытного гонщика со стороны. Что в итоге и сделали, после двух сезонов набивания шишек. Засим я считаю обсуждение Албона и симрейсинг в теме Леклера закрытым, хватит оффтопить.

Машина 2019 не была легальной, вопрос не регламенте, а в том что команда с 2018 стала использовать концепцию под нелегальный движок. Это была игра на "авось". Доигрались. И разница между 3 и 6 есть.

А как выглядел Райкконен против Алонсо в 2014? Гонщик может быть просто не на своем месте, не в той серии, не в той команде, против не того напарника. Но как только он перейдет в другую серию, другую команду или напарником будет гонщик его уровня, то все сразу и наладится.

И это тоже слова. Алексу вообще не место в Ф1. Его появление в Ф1, это был чистый форсмажор, никаких предпосылок в младших сериях для этого он не показал. А уж оказаться в РБР, это вообще фортель др.Марко и совсем не умный. Алекс не дно, но его уровень это Формула Е, куда он и планировал идти, пока внезапно не оказался в Ф1. Он не был готов ни к Ф1, ни тем более к топ команде Ф1. Может если бы его лет пяток накатали в телятах, еще бы и сошло, но не так, как в итоге вышло.

В падении на 6 место в тотале и проблемах выйти даже в К3? Помогло. А что хорошего в метаниях Феррари?

Пара слов поддержки, это не приукрашивание, а просто слова поддержки. На которые в РБР даже внимание не обратили. В курсе конечно. Гонщики много чего говорят, Льюис например про преодоление и умершие шины. Если начинать считать 100% правдивость интервью гонщиков, тогда уже верить всем и всему, а не выбирать тут верю, а тут не верю.

Шарль и Джордж дружат с Алексом, логично им поддерживать его, а не топить. Вот например по Феттелю, его самым сильным напарником был Веббер. Что будешь теперь утверждать, что Веббер более сильный гонщик, чем Риккардо, Райкконен и Леклер?

Проецируешь