Кофеман

Так громил, что аж титул Палмеру проиграл. Ловко вы забыли про Роуленда и деВриса, того самого де Вриса, которого мы сейчас в одной команде аж с самим громилой Вандоорном наблюдаем.

Сузуки же сделали так, как только байк поехал на подиумы и победы, Алейшу помахали ручкой.

Все источники, пишут одно и тоже. Виньялес подписался в Априлию. Дело сделано. Скоро объявят.

Подписан, у него изначально 2-летний контракт, это у Джека был однолетний. Для Маверика нигде мест нет, кроме Априлии или год отпуска.

У Таки стоял MM, в отличие от MS у Марка, так что вчера он был единственным из гонщиков Хонда, кто не взял софт.

Устраивает конечно, даже если Франки не будет серьезным усилением, у них есть еще запасной план.

Да там целую Санта-Барбару устроили. Формально у Рауля сейчас 2-летний контракт в КТМ на выступления в Мото2, отступные за досрочное 500тыс., но есть опцион на стороне КТМ, что если дают ему место в МотоГП в 2022, то автоматически контракт пролонгируется на еще год. КТМ такой контракт выложили и предложили Раулю переход в МотоГП Тек3. Но за спиной КТМ у Рауля начался роман с Ямахой. На данный момент Рауль отказался от перехода в МотоГП и остаётся на еще один сезон в Мото2, но после этого он свободный агент и может переходить в МотоГП Петронас. Разумеется если Ямаха не заплатит эти 500тыс и не заберет его раньше или КТМ не проявит великодушие и не отпустит без неустойки. Но сейчас КТМ уперлись, а Ямаха говорит нет денег. Может, после того как снимут с бюджета очень дорогого Маверика, деньги найдутся. Но переговоры продолжаются. Все стороны должны собраться после перерыва в Австрии.

Как оказалось, это был спецпоказ для Ямахи " я могу не только с поула". Какие-то полмиллиона и Рауль в Петронасе, хватит уже жмотиться.

А в итоге останется тестером в Априлии и будет ковать победный байк для Маверика. Виньялесу в Априлии может будет и не так уж плохо, ему важно быть единственной принцессой в команде, а уж скорость у Маверика есть. Если Априлия обеспечит ему такие условия, то сможет получить от Вини максимум.

Акоста мимо квалификации, он был участником завала в FP3 со стороны круизеров и получил травму спины.

Теперь испанцы сообщают, что Фернандес предпочел остаться в Мото2, чтобы все равно уйти от КТМ в Ямаху в 2023.

КТМ решили, что Фернандес нужен им самим и продвинут его в МотоГП Тек3 в 2022. Жаль. Лучше бы отдали Петронас.

Завал в Мото3 на последних секундах FP3, когда трое пушили на БК, чтобы отобраться напрямую в Q2, а остальные катались. Все целы, ждем санкций.

Марк наконец то перестал отмалчиваться.

Фабио про проблемы Маверика

Не верю, что прям Маверик такой псих, а Ямаха вс в белом. То что у Маверика характер не сахар, в команде отлично знают, зачем доводить ситуацию до абсурда.

Там вообще черт знает что происходит.

Морбиделли завтра будут оперировать его многострадальное колено, вообще в плане было делать операцию зимой, но похоже что доехать сезон он с такой травмой не сможет. Длинные каникулы кстати.

Слишком идеалистично, скорее дождемся уже 7 заводов на гриде. В ЮВА с ума сходят по мотоспорту, а это важнейший рынок для производителей. А КТМ показал, что если серьезно подойти к проекту, то победы придут скоро.

Вариантов немного. Сузуки сателлита пока не хочет, это дорого. Хонда и Ямаха вполне довольны своими и тоже не горят увеличивать количество байков, заводы в Японии, а это долгая и дорогая логистика. Вон Пол попросил шасси, как у Марка, но получит только в Австрии, раньше никак не успеют. Хотя Грезини вели переговоры с Хондой, но пока ни о чем не договорились, но и контракт с Дукати у них однолетний. Ямаха давно уже решила, что сателлит будет только один и проект VR46, с их политикой продвижения итальянских гонщиков, им не интересен, Петронас гибче. КТМ может в будущем и возьмет себе второго сателлита, но не сейчас. Априлия не готова. В итоге только Дукати, да и то пока не понятно, сколько в итоге актуальных то байков будет, а то Дукати не то что прошлогодние, а бывало и 2-х или 3-х летней давности своим сателлитам скидывали.

Официально, команда VR46 в МотоГП, сателлит Дукати.

Привыкнет и поедет быстрее, тем более раз не гордый и готов учиться у Марка. Шасси 2019 на самом деле было хорошее, если не делать упор на постоянно травмированных Лоренсо и Крачлоу. У Накагами в 2020 был версия шасси Марка 2019 и все его настройки, в итоге он провел свой лучший сезон в МотоГП, хотя уж Така сроду звезд не хватал. Жаль что нельзя сейчас полностью откатить на шасси 2019.

Пол Эспаргаро решил отказаться от "дружелюбной" версии шасси Хонда и возьмет себе тоже, что сейчас у Марка, т.е. максимально возможный ( в условиях омологации) откат к шасси 2019.

Зарко из Ямахи сам ушел, у него тогда амбиции играли, чтобы обязательно за завод гонять. А Ямаха в тот момент еще верила в светлое будущее с Мавериком и не была готова потерять армию фанатов Росси. Оставаться гонщиком с полной заводской поддержкой, но на сателлите, ему предлагали. В итоге же Йохан сейчас в точно такой же ситуации, но уже с Дукати и присмиревший.