Кофеман

Да там целую Санта-Барбару устроили. Формально у Рауля сейчас 2-летний контракт в КТМ на выступления в Мото2, отступные за досрочное 500тыс., но есть опцион на стороне КТМ, что если дают ему место в МотоГП в 2022, то автоматически контракт пролонгируется на еще год. КТМ такой контракт выложили и предложили Раулю переход в МотоГП Тек3. Но за спиной КТМ у Рауля начался роман с Ямахой. На данный момент Рауль отказался от перехода в МотоГП и остаётся на еще один сезон в Мото2, но после этого он свободный агент и может переходить в МотоГП Петронас. Разумеется если Ямаха не заплатит эти 500тыс и не заберет его раньше или КТМ не проявит великодушие и не отпустит без неустойки. Но сейчас КТМ уперлись, а Ямаха говорит нет денег. Может, после того как снимут с бюджета очень дорогого Маверика, деньги найдутся. Но переговоры продолжаются. Все стороны должны собраться после перерыва в Австрии.

Как оказалось, это был спецпоказ для Ямахи " я могу не только с поула". Какие-то полмиллиона и Рауль в Петронасе, хватит уже жмотиться.

А в итоге останется тестером в Априлии и будет ковать победный байк для Маверика. Виньялесу в Априлии может будет и не так уж плохо, ему важно быть единственной принцессой в команде, а уж скорость у Маверика есть. Если Априлия обеспечит ему такие условия, то сможет получить от Вини максимум.

Акоста мимо квалификации, он был участником завала в FP3 со стороны круизеров и получил травму спины.

Теперь испанцы сообщают, что Фернандес предпочел остаться в Мото2, чтобы все равно уйти от КТМ в Ямаху в 2023.

КТМ решили, что Фернандес нужен им самим и продвинут его в МотоГП Тек3 в 2022. Жаль. Лучше бы отдали Петронас.

Завал в Мото3 на последних секундах FP3, когда трое пушили на БК, чтобы отобраться напрямую в Q2, а остальные катались. Все целы, ждем санкций.

Марк наконец то перестал отмалчиваться.

Фабио про проблемы Маверика

Не верю, что прям Маверик такой псих, а Ямаха вс в белом. То что у Маверика характер не сахар, в команде отлично знают, зачем доводить ситуацию до абсурда.

Там вообще черт знает что происходит.

Морбиделли завтра будут оперировать его многострадальное колено, вообще в плане было делать операцию зимой, но похоже что доехать сезон он с такой травмой не сможет. Длинные каникулы кстати.

Слишком идеалистично, скорее дождемся уже 7 заводов на гриде. В ЮВА с ума сходят по мотоспорту, а это важнейший рынок для производителей. А КТМ показал, что если серьезно подойти к проекту, то победы придут скоро.

Вариантов немного. Сузуки сателлита пока не хочет, это дорого. Хонда и Ямаха вполне довольны своими и тоже не горят увеличивать количество байков, заводы в Японии, а это долгая и дорогая логистика. Вон Пол попросил шасси, как у Марка, но получит только в Австрии, раньше никак не успеют. Хотя Грезини вели переговоры с Хондой, но пока ни о чем не договорились, но и контракт с Дукати у них однолетний. Ямаха давно уже решила, что сателлит будет только один и проект VR46, с их политикой продвижения итальянских гонщиков, им не интересен, Петронас гибче. КТМ может в будущем и возьмет себе второго сателлита, но не сейчас. Априлия не готова. В итоге только Дукати, да и то пока не понятно, сколько в итоге актуальных то байков будет, а то Дукати не то что прошлогодние, а бывало и 2-х или 3-х летней давности своим сателлитам скидывали.

Официально, команда VR46 в МотоГП, сателлит Дукати.

Привыкнет и поедет быстрее, тем более раз не гордый и готов учиться у Марка. Шасси 2019 на самом деле было хорошее, если не делать упор на постоянно травмированных Лоренсо и Крачлоу. У Накагами в 2020 был версия шасси Марка 2019 и все его настройки, в итоге он провел свой лучший сезон в МотоГП, хотя уж Така сроду звезд не хватал. Жаль что нельзя сейчас полностью откатить на шасси 2019.

Пол Эспаргаро решил отказаться от "дружелюбной" версии шасси Хонда и возьмет себе тоже, что сейчас у Марка, т.е. максимально возможный ( в условиях омологации) откат к шасси 2019.

Зарко из Ямахи сам ушел, у него тогда амбиции играли, чтобы обязательно за завод гонять. А Ямаха в тот момент еще верила в светлое будущее с Мавериком и не была готова потерять армию фанатов Росси. Оставаться гонщиком с полной заводской поддержкой, но на сателлите, ему предлагали. В итоге же Йохан сейчас в точно такой же ситуации, но уже с Дукати и присмиревший.

Не зря, выходцы из Ямаха на Хонде или репике Хонды не ездят.

Есть мнение, что он не не будет так хорош на байке, как КТМ, как может быть на Ямахе. Фернандес "плавный", может повториться история с Зарко, который блистал на Ямахе и мучился на КТМ. Так что КТМ, в некотором роде, как "собака на сене" сейчас, отдать Ямахе жалко, а самим не факт что подойдет. КТМ не скрывают, что их байк, это фактически реплика Хонды 2018, на которой Марк доминировал и эволюцией которой была Хонда 2019, на которой он вообще всех вынес. Для этого и Педросу они брали. Куда попёрлась сама Хонда, делая байк для всех, вот это загадка.

К вопросу о том, какие КТМ молодцы и сколько талантов в запасе. Петронас официально подтвердил, что если Рауль Фернандес сможет уладить выход из КТМ, они его посадят на 2022, он их главная цель на замену Росси. Ямахе очень нужен второй сильный квалифаер в пару к Фабио, байк плохо работает при старте из глубины.

Парень который в пятницу сказал, что поул будет его, а в субботу квалифицировался 6-м, имел лучший темп на протяжении всех практик, но проиграл Маркесу, который до сих пор с одной рукой гоняет? Вполне высоко его оценили. Баньяйя переоценили, но молодняк всегда поощряют (и правильно), чтобы не скисли раньше времени. Вчера он был похож на Маверика ( бывшего Маверика) стартовал в обратную сторону, мучительно там тащился полгонки, а во второй половине полетел штамповать лучшие круги, чтобы после гонки заявить "это был мой подиум".

Любят они друг друга, чего уж. Победа для всех.

Объективно у КТМ всего 4 байка, поэтому какие бы ни были они молодцы, другие команды просто разграбят их, делов то. Дукати забрали себе Мартина, Ямаха нацелена на Рауля Фернандеса и даже если КТМ упрется рогом и не отпустит его сейчас, то через год контракт просто закончится и Рауль спокойно уйдет. Сейчас то они еще могут неустойку с Ямахи стрясти, впрочем у КТМ бюджет хороший и принципы важнее. Во все времена, команды не стеснялись сманивать молодых гонщиков, невзирая на то, кто там чей воспитанник. КТМ любит пенять Хонде, что мол Маркес то наш, а вы просто на все готовенькое уже примчались.