Кофеман

Теперь можно сказать официально Чарли рента-драйвер, притащил в команду спонсора.

А табачники походу совсем ушли из Дукати, наклеек не видно, даже мелких.

Не думаю, что прям перед каждой гонкой, просто сложно оптимальную форму держать весь сезон, кто-то может и набрать лишнего, а потом услышать от инженеров, что неплохо бы вернуться к запланированному весу.

Вроде передний обтекатель поуже стал, но зато крылья больше. Но это диагноз по фото, а там как вживую ...

Видео презентации

Вот как раз Дукати поперек этого запрета и ляжет. Джиджи эту моду завел и он их обожает.

Прошлогодний

Чисто внешне это регламент с крылями вообще уродский, но у Далиньи получаются особо квадратные морды, даже на фоне других. Но ракета конечно.

В сезоне 2021 Дукати в общем будет красной.

Янноне на этом и прихватили. В формулах даже есть зафиксированный случай обморока гонщика в гоночный уик-энд, который усилено сгонял вес и довел себя до обезвоживания.

Неа, другая проблема. В формулах и мотоспорте допинг тот же, что и например, у боксеров. Стероиды, которые помогают сохранить мышечную массу при быстрой сгонке веса. Нужно быть одновременно сильным и легким, а это не так то и просто для некоторых.

В данном случае нужно понимание, кто вообще является выпускником академии ВР/46. Морбиделли это скорее такой аналог Джови в Ф1, который имеет поддержку Феррари, но собственно в ФДА никогда не был, академия была основана в 2014, когда Франко уже было 20 лет. Баньяйя же вообще колобок, ВР/46, Монлау, снова ВР/46, Аспар, еще раз ВР/46. Пекко не нравится ходить на коротком поводке и берет все лучшее везде, где сможет, его принадлежность к любой академии очень условная.

И там из Токио пришел ответ, от руководителя спортивного подразделения Хонды Тэцухиро Хикиты. Если Маркес не успеет восстановится к первым гонка, заменять его будет Брадль.

Ничем, в Мото2 у них такая же не интересная ливрея, что-то приличное только в Мото3. К чему в МотоГП было тащить именно убожество из Мото2, не понятно. Неужели у в Италии не нашлось хороших дизайнеров?

Там даже сомневаться не надо, Бинотто прямым текстом сказал что пятницы для Айлотта будут сателлитных командах. Перевод кривой, там смысл что Феррари найдет возможность для Айлотта пятничных тренировок в командах сателлитах.

Серьезно спрашиваешь? Если Авинтия у Бестия еще можно, с натяжкой, сказать что сойдет. То что они слепили со Скаем для Луки просто уныло.

Паддок и боксы восстановят конечно, а вот музей Фанхио жалко. Пишут что исторические автомобили и мотоциклы они успели вывести, а вот остальное пострадало.

Обмен?

Если бы Маркес продолжал в Хересе агрессивно рулить, как он любит, то скорее всего падения бы не было. Это давно известная проблема Маркеса, которую он никак не может преодолеть, как только переходит в режим "доехать" падает. Когда валит и агрессивно рулит, он сконцентрирован. Сколько раз его гонки, после досрочных титулов, заканчивались нелепыми крашами. Так же было в Хересе, догнал Маверика и решил пару кругов остыть и сделать его на последнем, посчитав что Фабио уже не достанет, расслабился и сразу в краш. Ездить не агрессивно для него не безопасно.

22 февраля презентация Хонды. Будут Марк Маркес и Пол Эспаргаро. Без Довициозо.

19 февраля презентация LCR Honda CASTROL с Алексом Маркесом. 20 февраля презентация LCR Honda IDEMITSU с Тааки Накагами.

12 февраля совместная презентация КТМ и Тек3

Росси

Марк 2018 доезжал с травмой и на обезболивающем, потом тяжелая операция и реабилитация, тогда тоже ванговали что в 2019 "Марк будет уже не тот". Действительно, в 2019 это был уже другой Марк, еще более доминирующий. Маркес странный, вот уж чего не нужно, так это мерять его общепринятыми стандартами.

Какие есть.