Стич

Ты хочешь сказать, что команда построившая лучший болид и почти безукоризненно отработавшая прошлый сезон не смогла, при желании, настроить машину под Серегу? Наговариваете вы на команду, грех это. Команда развивает машину в направлении которое считает перспективным, все остальное проблемы Чеко, как с малым дитем с ним не возятся. Если уж с кем команда и возилась как с малым дитем, так это с Максом.

Передергивать сказаное собеседником и приводить аргументы, это разные вещи, не льсти себе. Ты не привел ни одного аргумента против моей позиции, по существу ты нечего не возразил.

Ну попробовал еще раз воспользоваться советом нео ангело вести с Юрой конструктивный диалог. Набрался терпения, несколько раз повторил свою точку зрения, попытался разжевать, о чем идёт речь, но все как обычно закончилось передёргиванием: Он не читает, что ему пишут.

Потому что ты пытаешься передернуть, как обычно, поставить все с ног на голову. На что то другое ты не способен, все твои «дискуссии» в этом и заключаются. Речь шла о том, что Чеко не было смысла пропускать Макса, потому что Макс лидировал в чемпионате, поэтому если бы Шарль забрал у Макса очки, это было бы на руку Чеко, если исходить, что Чеко предполагал бороться за ЧМ.

Чеко было бы выгодно, чтоб они друг у друга отбирали очки.

Если верить нело ангелу, то перед гонкой лидировал Макс, соотвественно для Чеко лучше чтоб гонку выиграл Шарль. Соотвественно ему нет резона пропускать Макса.

Чемпион один и для проигравших разницы нет, из твоей он команды или чужой. Поэтому Чеко было бы выгодно, чтобы Шарль выиграл гонку и не дал оторваться Максу еще больше.

А РБ разве не все равно, кто станет из их команды чемпионом? Пусть на трассе и разбираются.

А у Чеко математические шансы оставались на ЧМ? Почему он тогда должен был играть на Макса?

Ну да, ну да, то есть Максу надо бороться, а Чеко бороться не надо. Это многое говорит о «равноправии» напарников в редбулле. В таких ситуациях всегда играют против лидера, если бы лидером в зачете был Шарль, то Чеко было бы выгодно пропустить Макса. Но так как на тот момент, насколько я помню, лидировал Макс, то Чеко не было никакого резона пропускать Макса. Конечно у Чеко в тот момент были проблемы с резиной и он долго бы не смог сопротивляться Максу, но сама истерика на мостике ред булла позабавила.

Распустил товарищ Хорнер трудовой коллектив, сотрудники права качать начали.

Достойно так, 25 страниц при 0 объективной информаци.

Макс говорил что на утилях ездить не будет, насколько я помню. Так что если на самовоз не удастся пристроиться, наверное свалит. Но титула два с РБ еще наверное возьмёт.

Машина - ключевой фактор. Будь тот же Шарль или Норис в РБ, были бы сейчас гонщиками столетия. А Макс, будь на их месте в фурах или Макларене - талантливым гонщиком подающим надежды.

К сожалению, я бы с удовольствием посмотрел как Феррари с Хэмом чемп выиграют. Да и на того же Макса в Мерсе посмотрел. Все разнообразие.

Алекс пойдёт на те же грабли наступать, в команду где все заточенно под одного пилота, а второй только для регламента? Или Макс в Мерс свалит? Тогда команда будет работать на Албона? Как вариант.

Хэм выиграет титул за Мерс в этом сезоне, а в 25 выиграет за Феррари. Вот это будет бомба.

Хэм сильный гонщик и выполнит все свои обязательства перед командой, такими гонщиками не разбрасываются. С друго стороны Мерсам нужно делать ставку на Жору и получается что у Хэма будет второй номер в команде?

А черт его знает как с Юрой вести конструктивный диалог, он не читает, что ему пишет собеседник.

Ну да, это только для того, чтоб выставить вторую машину, если что.

А кто в Мерсе резервный?

Надо отдать должное Хэму если он собрался в 25 в Феррари. Идет он туда за титулом, как минимум. Я думал он еще за мерс пару-тройку сезонов погоняется и давай до свиданья на пенсию.

Не настолько Жора плох.

Подтвердили переход Хэма в 25. Жора номер один в 24?

В 25 за Феррари. И как в 24 за мерс будет гонятся? Вторым номером?