АгрегАтор

Вольф сказал, что куда сложнее если у машины ЭФФЕКТИВНАЯ АЭРОДИНАМИКА. :bigwink: Ну да ладно, не охота особо спорить. Но Квяту трудно было опередить Халка, как Максу Грожана, тем паче. ПРи прочих равных практически невозможно. Перец с Насром были унылы на этой трассе.

Юра, ты плохо смотрел 2014-ый... У Грожана Мерц, у Макса хРено, ну на прямых большущая разница. Ферстаппен не должен был подпустить просто на расстояние атаки. ТЕмпом, видимо, сплаховал. И никто не говорит, что негде, говорят, что при прочих равных - трудно.

Ковалев, на одинаковой тактике на примерно равном темпе (машине), примеры?

Можно было по-другому сказать. Единственный кто перед последним этапом имеет математические шансы опередить одного из тройки лидеров чемпионата пилотов Мерседеса, Феррари и Уильямса является Даниил Квят. Да, нужна победа, но Масса должен финишировать НЕ ниже 10-го места, а на 9-ом или ниже. Сейчас - 23 очка разница. Понятно, что это фантастично, но математика должна быть точна. Примеры?

Можешь же принести норм СМС, когда захочешь))

Млин, честно говоря, я о Рено большего мнения был. Неужели СОВСЕМ НИЧЕГО не добавили? :facepalm: Ковалев, сколько раз Хэмилтон обогнал Росберга здесь за два года, хотя был быстрее особенно в прошлом году? Вопрос риторический. А при разной тактике и в Монако обгоняют.

А что сделал Халк с Ферстаппеном чуть далее? Здесь не девочки на трассе. Всё норм.

Гонка отличная. Темп хороший держал. Правда требуешь уже большего. Халка можно было зацепить, но нужно сказать, что Нико здесь всегда очень силен. Поул, борьба за победу были у него здесь. Позитив есть нужно и дальше прогрессировать. Смотрел за таймингом, работать ещё есть над чем, в принципе это и хорошо, есть куда расти.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5116087

Сектора в ноль (идеальный = лучший у обоих пилотов РБ). Квят - Рикк: 1-ый (+0,064), 2-ой (-0,135), 3-ий (-0,024).

Ну и что мы тут видим?

Хей, редактор, свои сообщения правь, умник. Иди болей дальше, щаз второй тайм начнется.

Ф1 квала на Матч ТВ в 01:45. Только что сказали комментаторы футбольные.

Это откуда такая инфа у них?

Стартинг грид.

Почему Ботаник здесь ошивается, там же начало киевского сражение со словенцами. Или не патриот?

Кто-то критикует Рено на языке, а Даня "опустил" их новое творение на трассе.

Боттас +3, штраф.

Ну, красава, чо! 6-ым стартует.

Картина маслом для хренового 2-го сектора у Квята. Ну, не знаю, может максималка и будет более полезна в гонке. Может экспериментируют. Посмотрим, что к квале накрутят.

Сравни два своих сообщения, во втором адекват, а в первом "нагнетание пурги". Зачем это?

Второй сектор - Рикк - 37,916. Квят - 38,308. Разница четыре десятых. Это при том, что Квят быстрее чуть-чуть на 1-ом (-0,035) и на 3-ем (-0,037). Что они там мутят с настройками? :facepalm:

Я не сторонник поливать команду, но в этом сезоне были просчёты в тактике и не раз. Этого только слепой не видел. Даже в Мексике, далеко ходить не будем - воткнули софт на последний отрезок, объяснив это "Мы думали, что..." Стоп, стоп, стоп, ребята, это мы тут с дивана можем "думать, что", а у вас же там куча данных и продвинутых инженеров. Ну да ладно, не суть, думаю это в итоге не особо повлияло на результат. Но всё же...

Ещё кстати не поздно агрегат перекинуть. Если в квале будет попа с прохождением в Ку3, то с прицелом на АД замена агрегата вполне оправданна будет. Надеюсь в РБ не протупят.

Меня ещё напрягает, что ОБА пилота РБ сняли всего по пол сотки со вчерашнего времени, а Ферстаппен целых семь десятых. Это, кстати, на многих уик эндах такой. У меня два предположения, либо машина у Джеймса на большинстве трасс куда лучше прогрессирует от сессии к сессии, чем у Эдриана, либо просто пилотам СТР не хватает опыта и сразу быстро не совсем получается поехать. Но СТРки на скоростных трассах с затяжными поворотами хороши, конечно.