svarog

Запросто может построить ведро. Как в 2020-м. Тогда именно по аэродинамике РБ жестко провалился. Но надеюсь, что этого не будет. Все таки в новом регламенте Фэллоуз уже не накосячил. Хочу увидеть Алонсо на быстром болиде. Тогда многим не поздоровится, и чемпионат будет намного интереснее смотреть.

В Рено не хотели избаловать Рика, и поступили абсолютно логично. Потому что.. 1. Думали, что Рик по скорости почти ровня Ферстаппену. Видимо посчитав, что в конце сезона Макс раскатывал Рика не благодаря таланту, а тому, что команда Рика задвигает. И сейчас тем фанатам, кто орал что Рик феноменален и равен Максу, соперничество Рика с Ландо - все объяснило. Кто тогда был талантливее и быстрее. Макс или Рик. Поэтому он тогда и сбежал. Потому что лучше быть первым парнем на деревне (в Рено), чем вторым в городе (в РБ). Плюс тебе предлагают огромную зарплату в новой команде. 2. Потому что Сирил хотел отомстить Быкам за критику и оскорбления. И не пожалел для этого огромных денег для переманивания Рика. Этот момент очень хорошо был отображен в сериале. Где Хорнер спрашивает у Сирила - остались ли у него деньги для модернизации мотора.

В Спа новый мотор не поможет. Никому. Там все важно. И мотор, и аэродинамика, и шасси, и работа с резиной. В начале сезона многие орали, что у Мерседеса мотор плохой. А в моторном Спа, Мерседес будет тоже силён. Не потому что мотор стал мощнее, а потому что разобрались с раскачкой и настройками. Феррари построили уникальный болид, который силён везде. На любых трассах. И в Спа они будут опять фаворитами. И совсем не из-за нового мотора. Если точнее, то фаворитами будут Феррари и Макс.

Ну ты и Орёл)) В личку ему пишите) За выражение «опущенка» - в реальной жизни бьют в морду, а на форуме сразу же посылают в бан. Странно, что модераторы твоё творчество пропустили.

Страдает не бренд, а болельщики. На продажи Феррари вообще не повлияют выступления в Ф1. Потому что.. 1. У Феррари сильнейший бренд среди суперкаров в головах простого обывателя, который даже ни разу не смотрел Ф1. Это такое же нарицательное имя как Шумахер. Говорим, лучший пилот - подразумеваем Шумахера. Хотя лучший Сенна. Говорим, самый быстрый и красивый автомобиль - подразумеваем Феррари. Это уже в подкорке у людей. 2. У Феррари самые красивые суперкары в мире. Утверждать обратное могут только люди, у которых проблемы с чувством прекрасного. P.S. Феррари - это не машина. Это культ дизайна и механики. Ей любые провалы в Ф1 ни почем.

Перестань болеть за британский эль, и тогда будешь помнить кто завоевал чемпионское звание на второй год.

Зря ты так пессимистично настроен) В следующем сезоне АМ может быть лидером в средней группе. Потому что аэродинамика будет от бывшего главы отдела аэродинамики Ред Булл - Феллоуза. Даже в этом сезоне он успел перенести идеи РБ в болид АМ. И они хоть немного, но прибавили. А в следующем сезоне все будет сделано не на бегу, а основательно. Связка Астон Мартин/Алонсо - это будет гремучая смесь в 2023 году. Я в предвкушении. АМ уже должны были в этом сезоне выстрелить, но ошиблись с концепцией. Все исправят и полетят.

В Спа и Монце - Альпин хорошо бы вообще хоть какие то очки взять.

Алонсо для Окона - был идеальным шансом самоутвердиться. Смотрите, я не хуже легенды. Вот крыша и поехала. Он и раньше то был грязный. Достаточно вспомнить фейлы с Пересом в ФИ и с Максом, когда тот его обгонял на круг. А с таким напарником как Алонсо, трезвомыслие ОКОНчательно покинуло Окона. Теперь будет самоутверждаться с кем то из молодых напарников.

Окон не просто так в своё время умудрился выбить Макса, будучи круговым. И ведь некоторые тогда даже были готовы стать адвокатами дьявола, оправдывая его зашкварное поведение.

Ни на кого не обращай внимания. Ты в отличии от большинства, не только преданный болельщик, но и не нытик. Даже если в этом сезоне Леклер не сможет стать чемпионом, самое главное, что в новом регламенте инженеры Феррари себя чувствуют как рыба в воде. Значит все будет. Пусть и годом-двумя позже.

Похудение не влияет на аэродинамику. Похудение влияет на скорость.

Так он же прав был тогда. Инженеры Феррари сделали лучший болид. Если бы у РБ было два Переса, то неизвестно как бы сейчас дело обстояло. Ну и траблы с надежностью моторов, Феррари тоже «помогли».

Перес был медленнее. Макс к нему легко подъехал. В том числе за счёт более свежей резины. Поэтому Пересу было глупо не подвинуться.

Немного не в тему выскажусь. Только на днях узнал, что ты уже не модератор. Ты был наверное лучшим модератором. Или одним из лучших. Был терпелив, не жестил и не устраивал террор. И наказывал только за полнейший зашквар. Респект.

Хватит уже талдычить про вторикеллу. Макс сейчас любого задвинет.

Похудением машины занимается не Ньюи. Ньюи разрабатывает общую концепцию болида. Болид РБ до сих пор один из самых тяжелых болидов в пелотоне. Если не самый тяжелый. Они планируют конкретно похудеть только после летних каникул.

С какого перепуга он не должен быть конкурентоспособным в следующем году?) Регламент не меняется. У Феррари сейчас лучший болид. Спасибо инженерам и Бинотто. Остальные команды в следующем году обязательно подтянутся. Но запас Феррари позволит минимум, бороться на равных.

Мерседес меня не подвел с прогнозом) А вот Феррари подвели.. Большой привет вашим стратегам. Ну а Макс самый настоящий Чемпион. Это одна из его лучших гонок в карьере. Входит в топ-5 100%. А может даже и в топ-3.

Не может, а поехал. То, что у Мерседеса теперь конская прижимная сила, было видно ещё за пару этапов до Венгрии. Поэтому я и написал до ГП, что тут Мерседес не только будет быстрее чем во Франции, но и будет прессовать Ред Булл.

Увы не самовоз, а дрегстер. Но тем интереснее чемпионат. Если бы Феррари не была сильнее в поворотах, то вообще скучно было бы. В Венгрии даже Мерседес должен прессовать РБ в гонке. Пока Мерседес промахнулся с настройками, но завтра обещают прибавить. Если квала будет в дождь, то вообще все может перемешаться. Но преимущество по любому, должно быть у тех, у кого днище генерирует больше прижимной силы.

А кто-то тут Ки собирался увольнять и жаловался на старую инфраструктуру.. Увольняйте лучше Продрому. Хотя нет. Не надо. Он уже понял что нужно исправить к следующему сезону.

В Венгрии вы должны брать дубль. Мерседес должен квальнуться ещё лучше, чем во Франции. Не удивлюсь, если Мерседес тут будет прессовать Ред Булл.

Помогли. Машина наконец то поехала. Шутка ли, Цунода 8-м квальнулся. Теперь главное, по-больше везения им обоим.

Макс сказал о перегреве и износе резины. Поэтому он вышел из одной секунды. Пит именно по этой причине был.