svarog

А сколько было стонов на форуме - Мерседес продавил для себя новую директиву!! Всем она помешает, и только Мерседесу поможет! Любители теории заговора в очередной раз сели в лужу.

В АМ ушло минимум 6 инженеров Ред Булла. Поэтому Марко и пошутил насчёт трёх Ред Буллов на подиуме. У Стролла беспроигрышная стратегия. Обещает новым сотрудникам более большую зарплату и самую современную инфраструктуру в ближайшее время. Не все устоят перед таким предложением. А после первых подиумов АМ, новые сотрудники будут приходить еще охотнее. АМ чем то напоминает моторное подразделение РБ. Стараются набрать самых лучших и объединить в одну команду.

Я тебе обещал сразу супер-Мерседес? Перечитай сообщения. Я писал, что когда Мерседес разберется с машиной, он обязательно поедет быстро. Как и Феррари. И сделает он это намного быстрее, чем в прошлом сезоне. Ты по-прежнему считаешь, что Макларен в этом сезоне свергнет Мерседес и займёт 4-е место? Ну тогда я ничем не смогу тебе помочь. Только тебе можно это делать на Норриса? Кто как хочет, так и дрочит.

Некоторые тут возбудились после слов, что Норрис на уровне Гасли. Но никто из них не поставит под сомнение адекватность твоих слов про феноменальное дно. Это все, что нужно знать об уровне понимания Ф1 и объективности на этой ветке.

Чего ж тогда в 2021-м на трубу не жаловались? Опять скажешь, что это был 5-й год регламента, поэтому Макларен поехал? Почему тогда другие середняки так тогда не поехали? Да еще и с лучшими трубами. Или может у других середняков был не 5-й год регламента, а 2-й или 3-й? Как думаешь, почему команды переманивают к себе аэродинамиков? Зачем заморачиваться, если есть хорошая труба? Браун закинул вам наживку с названием «когда у нас будет новая труба, мы кааак поедем» и вы ее с удовольствием заглотили. Теперь болельщики оставят руководителя в покое еще на один год и не будут выносить мозг. Р.S. В Баку машина станет лучше не потому что новая труба заработала.

Макс - это феномен. Не губи карьеру Ландо. Даже Хаккинен, который раньше старался отмалчиваться на эту тему, назвал его самым сильным пилотом в пелотоне. Пересу предоставили болид с устойчивой задней осью. Он стал ближе, но все равно ничего не может поделать с Максом. Ландо, это уровень Гасли и Рассела. То есть, очень быстрый. Но не гениальный. Но ты имеешь полное право со мной не соглашаться. А Макларен.. Я даже не могу вспомнить, когда команда так плохо начинала сезон. Но самое интересное, что никто из середняков не жалуется на отсутствие современной трубы. Только Макларен. Как говорится, плохому танцору штаны жмут. Но в Баку должны прибавить. Не верю, что в команде инженеры настолько бездарны.

Ну вдруг он для них авторитет. Надо же как то их из этого пессимизма вытащить. И я согласен с его оптимизмом. Феррари очень близки по квалотемпу и пока уступают в износе резины. Обязательно должны это быстро побороть и поехать быстрее. P.S. Правда, чемпионом он видит все равно Макса..)

Еще как решишь. Иначе Вассер не был бы так оптимистичен. Проблемы с износом иногда решают за несколько гонок. Для этого и существуют обновления.

Ну да. Самовоз, который в 2021-м еле унес ноги от Мерседеса и проиграл КК, а в 2022-м выкатил болид с лишним весом, который проигрывал Феррари во всех поворотах. Поражает, сколько же народу на Форуме, которые смотрят гонки по радио.

Леклер запросто мог стать вторым, если бы выехал на вторую попытку. Марко вообще говорит, что Леклер мог и поул отобрать. Не выехал он не от отчаяния, а чтобы сэкономить резину для гонки. А через несколько гонок, Феррари и Мерседес поедут еще быстрее. Но ты будешь сидеть в подполье и не отсвечивать. Потому что наговорил про тотальный гипервоз РБ. РБ пока сильнее в плане меньшего износа резины. Что должно помочь в гонках. Но квалификационный темп очень близок с Феррари.

Мне Феттеля больше жаль) Как он мог так промахнуться то.. Ежу же было понятно, что сильно прибавит большинство из тех, кто провалился в прошлом сезоне. Тем более это первый болид, полноценно разработанный одними из лучших инженеров Ред Булла и Мерседеса, под руководством бывшего руководителя аэродепартамента Ред Булла.

Ты где то увидел большое преимущество РБ? Если бы Леклер выехал на вторую попытку, был бы минимум вторым. А через несколько ГП, Феррари и Мерседес еще быстрее поедут.

У Гасли удалили время. Или ты на полном серьезе думаешь, что Окон настолько талантливее?) Следи за следующими квалификациями.

Еще раз повтори) Мало. Мало страху и безысходности нагнал за этот вечер. Надо еще. Чего впереди паровоза то бежать? Дождись хотя бы гонки, а потом волосы на голове рви. Или ты удовольствие растягиваешь?) Витос из Самых Сликов щас весь светится от счастья на стриме. В отличии от вас. А он не меньше вашего фанат Феррари. В хорошем настроении, потому что видит что машина быстра, и понимает, что потом будет еще быстрее.

К чему эти кривляния? Ты впервые слышишь, что Ред Булл весь сезон будет ограничен в работе с трубой и CFD? И причём тут бюджет? Ограничение в работе идет по времени.

Не надо додумывать за Леклера. Если сказал что уступают в гоночном темпе, то это значит что уступают, а не уступают много. У него в интервью наоборот, один позитив. Мол, не ожидали, что смогут быть к РБ так близко и если бы выехал на последнюю попытку, то мог бы бороться за поул.

С таким мизерным преимуществом не самовозят. Страшно подумать, как потом поедет Феррари, когда полностью раскроет потенциал нового болида, если даже сейчас смогли бы бороться за поул, если бы Леклер выехал на финальную попытку. А в это время РБ будет ограничен штрафом на работу в трубе и CFD. Да и Мерседес тоже подтянется. Рано его тут некоторые хоронили.

Ну что.. Теперь можете официально тут прекращать нытье)

Какие же все таки красивые и с правильными пропорциями, болиды в новом регламенте. И какими же уродцами кажутся все предыдущие. Кроме болидов времён выступления Хаккинена за серебристый Макларен.

Когда РБ был в своей лиге в прошлом сезоне? Тяжелый болид, который проигрывал Феррари в поворотах и был немного быстрее только на прямых. Это своя лига? Своя лига, это когда ты выкатываешь болид, как Мерседес в начале турбо-эры или в 2020-м году. Не надо путать Макса с РБ. Было бы в команде два Переса, вы РБ и не заметили бы.

У Быков СУ не ломались. Были проблемы с системой подачи топлива. Что-то там неправильно расчитали. Поэтому Быкам не пришлось менять компоненты СУ и приближать штрафы. Думаешь, Фэллоуз неправильно им распорядится?)

Даже если очень захотеть, то не получится блефовать на первой строчке со слабой машиной. Это на нижних местах с сильной машиной можно блефовать. Астон Мартин совершил мегапрорыв. И это очень круто. Это означает, что этот сезон будет намного интереснее прошлогоднего. РБ и Астон поехали сразу. С Феррари и Мерседесом пока непонятно. Но в любом случае, даже если сейчас они не в форме, то через несколько этапов расчехлятся. В результате, мы рискуем стать свидетелями борьбы за титул, пилотов из 4-х разных команд.

Почему Мерседес тогда медленнее Астона? Он же тоже может болид в трубе поворачивать.

И что? Труба Мерседеса вывела Мерседес в лидеры? В прошлом межсезонье Астон тоже вроде у Мерседеса дулся и оказался в заднице. Тут уже ежу понятно, что результат дали новые кадры. Почему тогда другие середняки в 2021-м катаньем не смогли вывести болид на хорошие скорости? Для них же тоже регламент был стабильным 5 лет.

Астон сейчас без новой трубы всем середнякам подзатыльник дал. А может и не только середнякам его даст.