svarog

Не устал еще чушь нести? Если бы Ньюи и Макс во главу угла ставили деньги, то ушли бы из РБ намного раньше. И расскажи нам, какие самовозы Ньюи предоставил Максу, кроме машины 2023 года в новом регламенте. Будет очень интересно тебя послушать. Подозреваю, что не найдя что ответить, будешь опять кривляться.

Все ждут выхода короля) Все ждут человека, который может показать ориентир. Чтобы понять, на каком месте находятся все команды. И скажите еще после этого, что он не лучший пилот) Даже если у РБ будет более слабый болид, Макс сделает этот сезон намного интереснее. На радость всем болельщикам. В том числе красным, серебристым, и оранжевым

Успокойся. Выпей валерьянки, страдалец. Как тебя не цитировать, когда надо отвечать на твои возмущения. На ветке еще не придумали другого способа ответа. Это ты не можешь поддерживать нормальный диалог, а не я. Всегда высокомерные ответы с надутыми щеками.

Ну теперь ты сам видишь, что глупо комментировать каждый день тестов. Дождись хотя бы последнего часа 3-го дня тестов, либо квалификации в Австралии. А лучше подожди 3-4 гонки.

Не будет ничего. Не волнуйся. Они уже всех так один раз переиграли, что провалились на 3 место в КК. Все изменения внутри и под днищем.

Зачем тебе скорость на прямых. Гонки выигрываются в поворотах. Вильямс долгие годы был самым быстрым на прямых, когда находился внизу таблицы КК. Лучшая скорость в поворотах позволяет тебе не отстать перед выходом на прямую, открытием DRS, и последующим обгоном соперника.

Не в курсе, что на время едут только в конце третьего дня тестов? И то не все

Странный сарказм. На глаз легко определить эффективность и концепцию аэродинамики. Не досконально, но общие принципы аэроконцепций можно понять. Потому что аэродинамика - это плоскости, которые можно визуально видеть. Именно поэтому Скарборо, Андерсен, и многие другие спецы могут визуально понять и рассказать об изменениях в аэродинамике. Если ты будешь смотреть на грузовик ЗИЛ, ты скажешь что у него плохая аэродинамика. Потому что все видно глазами. Без продувки в аэротрубе. Но тут выйду я и начну умничать, что у нас тут много развелось на форуме людей, которые на глаз могут определить эффективность аэродинамики. Более агрессивно подрезанные боковые понтоны что дают? Меньшее лобовое сопротивление и более мощный аэропоток в область диффузора. Для этого нужно знать формулы или сам способен это понять? Конечно сам способен. Речь не идет о сложных расчетах прижимной силы, направлении вихрей «запечатывающих» днище, и тд и тп. Как говорил Хорнер - Ньюи в отличии от многих, способен видеть воздушные потоки.

Ну чем можно удивить в ливреях? Неправильно понятый страдалец. Уже несколько десятилетий никто не удивлял ливреями. Разве что бывший Астон розовой ливреей немного удивил особо впечатлительных. Нормальные у всех ливреи. Без сюрпризов. Приятных и неприятных.

Мерседес самая темная лошадка. Может и удивить. Он не зря в паре прошлогодних гонок был доминатором, опережая даже Макларен. Значит в нем есть какой то скрытый высочайший потенциал, если найдет подход к резине. РБ внешне вообще не изменился, но это ничего не значит. В этом регламенте у всех все самое главное под днищем. У Макларена и Феррари не только топ-инженеры, но и самая совершенная инфраструктура. Новейшие аэротрубы и симуляторы. Из-за этих слагаемых, они главные фавориты. Но если у конкурентов будет какое то хитрое инженерное решение, то инфраструктура может оказаться бессильной. Поэтому будем посмотреть. Еще и середняки должны стать ближе. Этот чемпионат должен стать самым конкурентым за последние годы. Болельщики будут в восторге

Без паники. Я сам не в восторге от внешних изменений машины. Может создаться ложное ощущение, что ничего не изменилось. Но на самом деле, это ничего не значит. Потому что самое важное в новом регламенте скрыто под днищем. Можно вспомнить RB-20 в первой половине чемпионата с эффектно задранным "подолом" в задней части кузова. Который в народе прозвали сосисками. Это было главное внешнее отличие от доминирующего RB-19. И что это изменение дало? Ничего. Может оно даже в чем то помешало. Поэтому потом его и убрали. Надо смотреть на секунды, а не на внешний вид. Скоро все узнаем

При стабильном регламенте чем можно удивить? Разве что квадратными колесами. Все нормально. Этот сезон будет самым конкурентным и интересным за последние годы. Этот сезон совершенно непредсказуем перед его началом. Все четыре лидера являются темными лошадками. Пока судя по прессе и шумихе, сильнейшие болиды у Макларена и Феррари. Но и Ред Булл нельзя списывать со счетов. И я уверен, что Мерседес тоже будет очень быстр. Он не случайно в конце прошлого сезона на некоторых трассах был быстрее всех. Плюс середняки могут выстрелить и навязать борьбу первой четверке. Это первый сезон, когда я не знаю что от кого ожидать. Фавориты конечно Макларен и Феррари. Не потому что они представили что-то революционное. А потому что именно они были самыми быстрыми на последнем ГП прошлого сезона. Но легкой жизни у Макларена и Феррари не будет. У РБ и Мерседеса в прошлом сезоне были похожие проблемы. С обновлениями и выбором их направления. Но если они нашли причину этих промахов и ее устранили, то конкурентам легко не будет.

Какой поступок со стороны РБР? Маршалл что, крепостной раб что-ли? Куда хочет, туда и уходит. Ни одна команда его не способна остановить. Ты все перепутал и перевернул с ног на голову. Поступок был не со стороны РБР, а со стороны Маршалла. Это ему надо было решиться, а не команде.

Ну раз нравится себя ими выставлять, то мешать больше не буду. Будем за вами наблюдать и жалеть

Никто сейчас не знает, хватает им мощности или нет. Потому что не с кем сравнить. Нет ориентира. Регламент то новый. Не ведись на вбросы прессы. Все только по факту узнаем. Тем более у мотористов еще целый год для доработки моторов.

Парни, не выставляйте себя дураками, утверждая что Макс слабее кого то. Потому что все, кто разбираются в Ф1, признают, что Макс невероятный талант и сейчас лучший пилот. Под разбирающимися в Ф1, я имею в виду руководителей команд и легендарных пилотов прошлого. Неся свою чушь про более сильных напарников, вы расписываетесь в своем невежестве и неадекватном восприятии действительности. Все очень просто. Проще, чем вам кажется

Албон слабый пилот? Ты при сравнении с Сайнсом увидишь какой Албон «слабый» пилот. Макс сейчас уничтожит любого пилота на одинаковой машине. Ни у кого нет шансов, пока Макс не состарится. Только самовоз их спасёт. Норрис не зря сознался, что до сих пор учится у Макса. Ну а Хэмилтон сейчас и подавно продует. Он уже в 2021-м был слабее. Только в конце сезона мог побеждать, когда дали более быструю машину. А с возрастом скорости не прибавляется. Просто так что ли все руководители команд единогласно назвали Макса лучшим пилотом. Эт тебе не хухры мухры

аналисъ: С таким мизерным преимуществом не самовозят. аналисъ: Страшно подумать, как потом поедет Феррари, когда полностью раскроет потенциал нового болида и тэдэ и тэпэ, можно до утра. Дядь, ты в своем искреннем заблуждении так увлекся, что внушил себе: из десяти тысяч рандомных прогнозов сбывается целых 99 процентов. Но, увы, реальность, как всегда, с точностью наоборот! На самом деле, 99 процентов твоих предсказаний мимо, и причина проста — они рандомные, как твои мысли, которые ты выдаешь за глубокую аналитику. Ты пишешь, словно бросаешь кости: раз, два, три - и вот уже готова очередная "гениальная" идея. И как только хоть один из твоих прогнозов срабатывает, ты тут как тут с воплем: "А я же говорил!" - словно это не случайность, а результат многолетних исследований. А свою постоянную корягу, которую ты называешь занятостью, ты с гордостью выставляешь напоказ, хотя именно под ней и сформировалась твоя уверенность невежды. Капоне, ты пьян или у тебя такая каша в голове? Почему ты копируешь мой текст в урезанном виде? Боишься выглядеть чудаком? Так это и так видно умным людям. Самое смешное, что ты даже не догадываешься, что выложив мои «аналисъ-ы», еще больше себя подставил. Потому что и Мерседес и Феррари в конце сезона на некоторых трассах были быстрее даже самовозного Макларена. Или ты тут про 2023-й год написал? Так ты ж кривлялся перед сезоном 2024. Когда предсказывал продолжение самовозности РБ, легкий титул Макса и потешался надо мной, когда я тебе писал что у РБ и у Макса будут проблемы. Прогнозы - дело неблагодарное. Поэтому лучше думать головой, а не бросать кости. Потому что даже при неудачном прогнозе люди увидят от чего ты отталкивался и почему именно так думал. Прогнозы бывают двух видов. Прогноз пальцем в небо. Типа - я так чувствую. Когда прогноз даешь до начала сезона, совершенно не понимая расклад сил. Но даже тут логическое мышление может помочь сделать правильный прогноз. Особенно если нет изменения регламента. И есть прогноз, основанный на умении аналитически мыслить. Когда ты можешь вычислить на какой трассе определенные машины будут сильны и почему. Именно такие люди зарабатывают хорошие деньги на ставках. Перестань истерить и кривляться. Иначе буду постоянно давать тебе по щщам и воспитывать в тебе адекватного участника форума. Хоть надежд уже почти и нет. По крайней мере будешь нести чушь, но без кривляний.

Уже вторая команда после Феррари, заявила что готовит революционные решения в болиде 2025 года, заимствованные из регламента 2026. Без паники, РБ и Макс просто так не сдадутся)

Зачем мне постоянно сидеть на форуме и смотреть на твои страдания от того, что мои предсказания сбываются? Я занятой человек, в отличии от тебя. Поэтому стал намного реже заходить на форум. Я тебе напомню. Вдруг забыл. Практически все мои прогнозы сбываются. Потому что способен в отличии от тебя, анализировать увиденное и дружить с логическим мышлением. А по щщам ты сейчас получаешь, потому что любил кривляться. А тех, кто любит кривляться, надо ставить на место. Потому что наезжать на человека просто за другое мнение, минимум глупо. Мнение у каждого свое и это нормально. Мне даже тебя уже жаль немного. Потому что не знаешь что делать и начал взывать о помощи к своим единомышленникам. Поэтому не отвечаешь мне, а просто пишешь всем в ветке в стиле - «посмотрите на него, он такой странный! Вы же согласны со мной??»

Что и требовалось доказать)

Макс нигде не скиснет. Ментальность у него не такая. А вот другим придется несладко.

Энди Кауэлл говорил, что они уже давно пасли Макса и сделали ему очень хорошее предложение. Но Ред Булл их опередил и заключил многолетний контракт. Потом у Мерседеса была лучшая машина не один год. Но Макс никуда не ушел. Хотя мог бы это сделать легко. Даже неустойку за разрыв контракта Мерседес мог бы взять на себя.

Никто его там видеть не хочет? Это поэтому Тото ему проходу не давал в прошлом сезоне?) Пора бы уже понять. Или принять. Кому как. Что Макса мечтает увидеть любая команда. Именно мечтает, правильное слово. И никто не говорил что у Хонды и РБ проблемы с мотором. Достаточно внимательно прочитать текст.

А как ты узнаешь что машина поехала благодаря Ньюи, а не коллективу инженеров? Если не поедет - то это инженеры виноваты, а если поедет - то это заслуга Ньюи. Так что-ли? Он в недавнем интервью сказал, что пока еще даже толком не изучил регламент из-за отпуска. А инженеры АМ уже во всю работают над машиной. И присоединится он к ним только в марте. Я сужу о Ньюи не по выдуманным сказкам, а по фактам. А факты такие, что почти всю турбо-эру у РБ было третье шасси по силе. И Ньюи не мог совместить высокую прижимную силу и малое аэродинамическое сопротивление, как это мог делать Мерседес. Ньюи мог достичь большего прижима, только задирая заднюю часть болида. Ухудшая этим лобовое сопротивление. Уйти от этой проблемы ему помог только новый регламент с граунд-эффектом. Именно с наступлением нового регламента в Ф1 опять начались восторги и дифирамбы в сторону Ньюи. Резко все забыли, что с 2014 по 2021 год никаких самовозных шасси он не делал. Я желаю Ньюи удачи, но не считаю что он уже что-то может переломить. Лучшая машина будет там, где лучший инженерный состав, а не одна легенда.