svarog

Мда.. Как говорится, пьяный проспится, а чудак никогда. Детский сад, штаны на лямках. А я ведь уже несколько лет не теряю надежды, что ты начнешь шарить в Ф1. Но все тщетно. Если человек не шарит, это полбеды. Но если он еще и упорот и живет хейтерством, то это беда.

Ехали они в одном темпе. Постоянно обмениваясь БК. Если бы Льюис стал "резко сьедать отрыв", то он обогнал бы Макса еще до подрезки. Она же в середине гонки была, а не через 10 кругов.

Да, неправильно понял. Я сравнивал РБ с самими собой. Не с прогрессом других команд. Феррари просто были обязаны больше прибавить. Потому что в прошлом году ездили без мотора и с большим лобовым сопротивлением.

Под шасси я имею в виду болид, а не подвеску. То есть, и аэродинамику, и подвеску. Аэродинамика, это вообще самое главное в Ф1. С лучшей аэродинамикой можно побеждать. Пример РБ образца сотрудничества с Рено. А с лучшим мотором никогда не победишь, если аэродинамика отстойная. Пример Вильямса последних лет. В Имоле зависимость от шасси намного выше, несмотря на то, что почти все время газ в пол. Потому что одно дело давить на газ в поворотах, и другое дело, давить на газ на прямой. На прямой ты зависишь только от мощности мотора и цифр лобового сопротивления.

Если сравнивать с Бахрейном, то не моторная. Постоянные скоростные повороты. Тут без хорошего шасси нечего делать. Иначе АМ ехал бы в темпе Макларена.

Не потеряли бы. Макс обошел бы Льюиса с ДРС. Потому что РБ намного быстрее прогревает резину.

И именно поэтому отрулил в Макса? Еще раз эпизод пересмотри. Макс ехал как по рельсам, Хэм в него слегка ударил передним левым колесом. От чего повредил левую сторону крыла. Типичный гоночный эпизод. Без грубости, но довольно жесткий. Иначе чемпионами не становятся.

Ну что, есть что добавить?) После получения по щам, взбодрился?) Макс у него не едет и Хонду обгоняют) От спеца, который не отличает результат в квалификации от результата в гонках, другого трудно ожидать. А ведь взбадриваться тебе придется еще целый сезон. Ты надолго 2021 год запомнишь) А почему Бахрейн больше АТ подходит?) Потому что он моторнее?)

Ну, я имел в виду сравнение с самими с собой.

Все наоборот. Такой хороший темп в Имоле показал, что у Мака отличное шасси. Бахрейн более моторный. Посмотри на схему трассы. Ни одной нормальной прямой. Одни скоростные повороты. На моторных трассах никакого преимущества не будет. АТ будут ехать в том же темпе на прямых. Завтра будет очень интересная гонка. Ландо все больше и больше уважаю за трезвомыслие и благородство.

То есть, Макс опять будет так же плох в квале в Венгрии? В чем проблема с нынешними болидами? Норрис хвалит болид за управляемость. Гасли хвалит болид за управляемость. Единственное что он подметил, что разгон не такой быстрый из за потери части прижима. С прошлогодней каракатицей РБ16 мало какой нынешний болид сравнится. Особенно с РБ16 образца начала-середины сезона. В этом году, несмотря на потерю прижима, РБ будет бороться за поул в Монако и проедет с наименьшей потерей времени в квале Венгрии по сравнению с прошлым годом. Если вообще его потеряют. Не удивлюсь, если так же проедут с обрезанным днищем.

Я смотрю, я у тебя популярен) Нет времени уже тут часто торчать. Дел много. И смысл тут хейтерам что то доказывать? Теперь за меня это будет делать Хонда. Бить будет больно, но аккуратно. Я представляю в какой вы прострации после тестов. Жаль, ваших лиц не видел. Не верили мне. Посмеивались. Теперь осталось только щеки надувать и пытаться высматривать соринку в глазу. Фобство, это болезнь. Поймите это уже наконец, чтобы не быть смешными.

Тяжело наверное тебе? Вроде и за Макса болеешь, и Хонду ненавидишь. Ну потерпи. Ничего другого не остается.

Помнишь я тебе обещал, что каждый последующий сезон для тебя будет все более невыносим?) Забавно наблюдать как тебя и компанию корежит) Я вас понимаю. Это действительно страшно, когда Гасли вторую гонку подряд оказывается быстрее Макларена. И не просто Макларена, а Макларена на супермоторе Мерседес. Ну ничего, хоть взбодритесь в этом сезоне. По-чаще сюда заходите. Нам интересно послущать о слабом Максе и плохой Хонде)

В прошлом году вы тоже охали о заменах Хонды. Но в конце сезона оказалось, что она единственная, кто не получил штрафы.

Действительно. Зачем Ред Буллу чемпионское звание. Они же каждый год его последние 7 лет завоевывали. Надоело уже. То ли дело, звание самого молодого чемпиона. За него сразу три кубка дают.

Это не Макс понял, а суперспец по Ф1, который сегодня в ветке торжествовал и вспоминал, что всегда считал что Дэн быстрее школоты. Тяжелый сезон спеца ждет. А гонка завтра будет бомбическая. Несмотря на труднообгонную трассу.

Судя по гонке, самовозности у RB16b нет. Ее и не могло быть после такого отставания. Но сам факт того, что РБ может на равных бороться с Мерседесом на всех трассах (а именно так и будет), уже является огромным достижением. РБ сейчас напоминает Феррари образца 2017-2018 года. Но с более стабильным и хладнокровным пилотом. Значит титул более чем реален. Если фортуна не будет чересчур капризной.

По сравнению с прошлогодним RB16, нынешний Мерседес эталон управляемости. В гонке вообще никаких проблем не было видно. Дождь на руку Хэму, потому что у него уже нет доминирующего болида. По суху ему еще сложнее будет победить.

Про рейк ляпнул Сафнауэр. Все остальные с ним не согласились. В том числе Джеймс Ки. Повторюсь, если бы дело было в рейке, то Макларен был бы быстрее Мерседеса. И никакой задок Мерседес после тестов не приподнимал. Это поставило бы крест на всей аэроконцепции. О чем Шовлин и сказал. А насчет Феррари.. Ты ставишь шасси АТ со старой задницей 2019 года выше шасси Феррари и Макларена?)

В Монце АТ для начала надо одолеть. Обновляться Мак будет не меньше чем РБ с Мерседесом. Потому что будет жестко биться за 3 место до конца сезона. Так то уже все команды параллельно работают над регламентом 2022. Вот аутсайдеры типа Хааса и Вильямса скоро полностью переключатся. Но не Мак, и не РБ с Мерсом.

Ага. И именно поэтому на Мерсе и АМ на кожухе появился жировик. Видимо как раз для "старого" движка. Мерседес уже не сможет сильно прибавить по мотору.

Тут 2 варианта. Судя по тому, что Гасли в квале обошел оба Макларена, то или у Макларена диффузор так себе, и хитрое решение не дает особого даунфорса. Либо мотор слабее чем мотор у Альфа Таури.

Внедрение количества обнов не влияет на ход работ по модернизации СУ перед заморозкой. Последнее обновление можно представить после межсезонья 2022. Перед ним можно вообще не выкатывать обновления, а только разрабатывать их. Да и Бинотто сказал, что всю мощь СУ все увидят только через год. Видимо что то готовят интересное.

Я это читал в интервью то ли Танабе, то ли еще кого то из руководителей. То есть, не в статье какого нибудь трепача типа Нуньеса. Поэтому думаю, этой инфе можно доверять. Да и логично это. В прошлом году был полный мараторий на внедрение обновлений. Значит в этом году должны были разрешить хотя бы одно обновление.