FalconMG

Были 2 первых сектора фиолетовых, время было вроде -0.565 от лучшего, после ошибки резко свернул в боксы. Времена оставляют хорошие впечатления. Хочется поскорее еще обнов, но врятли они будут раньше июля или и вовсе после летнего перерыва.

Он испанец, это все объясняет )

Зак об уходе Ньюи: Он двигается дальше. Думаю, то, что происходит в команде, дестабилизирует ситуацию. Это, вероятно, первая косточка домино, которая упала. И не последняя, судя по тому, какие резюме мы сейчас получаем из команды – их число растёт. Интересно, их стратег уже направила свое резюме или еще колеблется? ))

Ху из FW?

Если Ньюи свалит совместно с Максом и Марко в Мерседес, да хоть Ньюи к красным, а те в Мерседес, тогда больше шансов что за ними последуют другие. Нам бы индуса не помешало сменить. Но скорее всего если Ханна и решит уйти, то в туже команду куда ключевые сотрудники.

Я думаю делать ему нечего ни в МБ ни в АМ. Вернее АМ допускаю, но если так, объективно, зачем ему туда идти, что доказывать? До этого пару-тройку лет назад, а может и меньше, если меня не подводит память, Эдриан говорил что хотелось бы поработать с таким пилотом как Льюис, не так давно что по своему было бы интересно поработать с Феррари... В 2025 совпадут оба этих момента.Так что если и перейдет в другую команду, то вероятно только в красную.

Не понятно только как в название затесался Мерседес, если сейчас просто Макларен Ф1 теам.

Так более логично что машину можно перенастроить к каждому событию в отличии от прошлого года.

Я честно говоря и не понял в чем разница, смотрел спринт, квалификацию к гонке ну и саму гонку. Надо хоть почитать в чем отличие

Согласен на 80млн в год, пусть идут к нам титульником

По-сути да, из оставшейся троицы только Мак без титульника. Единственное на какой срок подписаны Арамко в АМ и Петронас в МБ? Арамко вроде недавно пришли (или время просто быстро летит), Петронас давно в титульниках, вдруг решили свалить, тем более результаты МБ такие себе после 8 титулов. По цветам Мастеркард подошли не плохо

Красные НР подписали, остается Астон и мы получается.

Мерс судя по всему пока в тупике, и не знает что делать с машиной. Если в Маями отыграем не менее 4 десятых, и не будет неудач и проблем с надежностью, то шансы финишировать в КК выше них вполне высоки. Встречал что в Имолу красные привезут чуть ли не новую машину. Если их обновки позволят добавить больше чем наши, то опередить их будет трудно по итогу сезона, хоть и гонок еще не мало впереди.

У Оскара скорость вроде бы есть, только не понятно почему он не всегда может ее показать. Толи не хватает опыта в настройке машины и работе с резиной, иногда мне кажется что физически он по ходу гонки сдает, поскольку на первой трети-половине вроде как норм, а потом все больше отстает от Ландо. С другой стороны глядя на мерседес нынешний, у них то оба едут, то кто-то один, хотя опыта предостаточно у обоих и скорости. Но у них дело в машине, то Льюис жалуется то Джордж. Ландо просто может начинал с ведра и привык выжимать по максимуму, а в последние пару лет машина стало лучше, ему комфортнее соответственно. А вот Оскару как раз не хватает наката.

А разве по мимо штатов еще и в Имоле будут?

Скорее всего так и есть

Одно не плохо что едет в темпе переса и красных, думал в Китае скорость будет хуже. Ферстапена врятли бы сдержали на втором, но очки конечно потеряны.

Ландо за годы выступлений не понял что гонки не выигрывают в первом повороте?..

Да и едва ли устранят в этом году проблему в медленных поворотах, кирпич может сделают менее кирпичным. А по подвеске надежда на Маршала, в команде этой проблеме не первый год.

Да пусть хоть заново колесо изобретут и назовут это инновациями и передовыми технологиями, главное чтобы в команду заносили как можно больше) Хотя честно говоря курение не одобряю.

Вроде в Майями будут?

Самое печальное, что выводов команда не сделаем, максимум пару дежурных фраз, и тянется это не первый год.

Индуса давно выпереть надо было, его еще и повысили. Красные за год решили проблему со стратегией, наши еще долго на те же грабли будут наступать

Мало, в зависимости от трассы это позволит быть на уровне +/- красных, и то, чаще наверное -. Но в прошлогоднее чудо в 2024 не верю, ибо тогда машина изначально была значительно хуже. Может по итогу всего 2024 года и отыграем время на круге как в 2023, но не за пару обнов.

В прошлом году в Австрии и Сильверстоуне скачок был очевиден на фоне любого соперника в не зависимости обновлялись они или нет. Если скачка не заметим на фоне обнов красных и РБ, то это не скачок, а так, мелкие шажки. Относительно их обнов, нужно как минимум 2 десятки снять. Но что-то верю в это с трудом.