FalconMG

Они как с другом обсуждают выбор шин, что сегодня по пиву, винишка, или может водочки? Так и тут, блин бараны, посмотрите запись гонки по ТВ и посмотрите как действует рб и сделайте выводы, но нет...

Судя по скорости Оскара, после пита до Макса было вроде 16, осталось 10, если бы ландо поставили медиум, он 95% выиграл бы гонку. Стэлла будет опять уверять что тактика была правильная??????

Не знаешь как действовать смотри на РБ, нафига софт поставили... Пиастри отыграл на медиуме от Макса 6 секунд, а Ландо потерял... Что будем ставить софт за хемельтоном или медиум за Максом, дилетанты блин...

Фигово что обнов нет... край надо снять хотя-бы полторы десятки. Ладно три пакета больших не будет, был только первый в майями, на этот период напрашивался второй, думал кроме крыла еще что-то добавят, что в сумме и даст 0,15-0,2

Набрасываешь только ты, и каждый раз все жирнее и бездарнее...

Колесо у максимки сдулось мгновенно, может его работа )

Я сам зарегистрировался там два года назад по двум причинам, смотреть Ф1 и слушать аудио книги озвучки конкретного человека. Никаких друзей, никаких фоток, общения и прочего. Так что не вижу проблем. Две подписки и все, все остальное на кол)

Могу скинуть ссылку на ВК, там попросись в группу, посмотри гонку другую может зайдёт, смотрю пару сезонов, про Попова и не вспоминаю )

Тоже такая мысль была не раз, Андреа легко и быстро распрощался с Ки, не стали держать Зайделя, Санчеса тоже видимо никто не уговаривал... Но какого фига индус на своем месте по-прежнему, да и вроде его в прошлом сезоне еще и повысили. После Бинното пришел Вася, махнул шашкой, и не считая прошлой Канады не припомню таких косяков как при Бинното по стратегии.

Со времен короны перестал его смотреть. Как-то было посмотрел в прошлом сезоне одну или две гонки с ним, нафик надо, рад что сейчас есть альтернативные комментаторы. Российский голос Ф1 давно зазвездился, при этом с каждым годом все меньше замечает событий происходящих на трассе, но все больше болтовни. ИМХО конечно

2,4 и 3,6 у Ландо, Макс 1,9 и две с чем-то. В этом году тоже обратил внимание что пит-стопы стали в среднем на 0.3-0.5 примерно хуже у нас

Я прифигел когда перед первым пит-стопом Ландо говорит что я останусь на трассе, мостик ну ок. Как так, вы же видите что Рассел отыгрывает на свежих шинах, а после и Макс...

Два раза по 4-5 секунд.

Вполне считаю можно было бороться за победу даже с учетом старта... Только мне с дивана очевидно во время гонки, что если машина не жрет резину быстрее соперников, а по факту еще и ресурс дольше сохраняет, и видно что конкуренты которые перешли на свежие шины начинают отьедать отставание, то нужно тоже не терять время на старых, а с учетом того что машина с резиной работает хорошо, то и вовсе андеркатить остальных. И какого хрена мостик который обладает все полнотой информации слушает пилота который максимум видит кого-то впереди себя и пару отстающих сзади??

Меня можете закидать помидорами, но у меня на гонку плохой настрой, не в плане скорости машины, а в плане инцидентов, надёжности. Рад буду ошибаться. До гонки час, но уже мандраж в предвкушении старта, машина реально позволяет бороться за победу сегодня.

Тоже задавался этим вопросом. Когда после СК Ландо не поехал на пит, было обидно, но когда он выехал третьим, уверен был что после очередного дождя, когда трасса опять начнет подсыхать Ландо объедет Джорджа и Макса и создаст отрыв, а после перейдёт на слики с заделом по времени и будет отличный шанс выиграть эту гонку, но увы. Хотя вроде сам Ландо говорил что просто слишком поздно решил начать съедать отставание т.е. видимо просто момент неверно рассчитал до перехода на слики

Если тебе в качестве исходных данных дают двигатель от мопеда, ты ничего не решишь... Вулз сказал что при таком регламенте ф1 будет чуть быстрее ф2, Стэлла собственно подтвердил что писал ранее я, это не машина, это дрегстер. От себя добавлю что в поворотах возможно будет лить даже ф2, и только на прямых будет отыгрываться... Нафик такой регламент.

Картинг тоже гонки... Дело не в рекордах, Ф1 должна оставаться королевой автоспорта, ускорение, скорость прохождения, торможение... А не драгстером.

Регламент конечно хрень, прижим упадет на 30%, мощность мотора снизится, а батарейка понятное дело не может крутиться электромотор сколько захочешь. Не понятно за счет чего должно сохраниться нынешнее время прохождения круга? По мне выход прост, если в нынешнем регламенте мощность двс примерно 560 кВт и 160 электро, а планируется 400 и 350 соответственно, но при этом понятно что для того чтобы машина не сдулась к концу прямой в Монце, или не заниматься ананизмом с активной аэродинамикой, почему не увеличить мощность двс до скажем 450-470 кВт? Это ведь позволит а) эффективнее заряжать туже батарею б) мощности должно хватить чтобы скорость к концу длинной прямой не начала падать. Ф1 и славится своими возможностями проходить повороты на скорости недоступной другой технике. А это не Ф1, а МОТО жп какой-то, на прямой валим, в поворотах еле тащимся

Все ДТМ бронированные, как и наскар, ралли и прочие кузова. Только бронированные из нутри, в виде каркаса из труб, которые не дают при ДТП пластиковому или из фольги обвесу превратить машину в комок металла.

Не факт, насколько помню причиной был отлетевший элемент рычага подвески который попал между забралом и шлемом. Так что мог и мимо хало пролететь. Стринги мне не нравятся, но тому же Грожану 100% спасли жизнь.

Да, это понятно, если бы с обновами стали проходить быстрее средние и медленные повороты, но при этом упало общее время прохождения круга, их бы на болид никто не ставил. Просто хочется чтобы машина была лучшей, лучшей во всем... эх, влажные мечты )

То что отыграли время на круге обновками хорошо, но лично у меня какой-то диссонанс, в быстрых мы были лучшими, ну или не хуже РБ, хотелось бы чтобы к отличному прохождению добавилась хорошая работы машины в средних и медленных.

Хамовники? Не плохое отечественное пиво )

Не плохая гонка, эмоции менялись от немалых надежд на двойной подиум, до все пропало пол примерно 37-40 кругов когда томаты стали догонять и Ландо и Оскара, до легкой надежды на победы в конце. Оскару конечно надо научиться шины использовать в нужный момент , а не палить в начале. Хотя в первые годы Ландо наверное так же делал, сезон на 3-4 научился. Перед уикендом +/- на такой результат и надеялся. Трасса конечно унылая, до возвращения в календарь такие о ней и были воспоминания со времен гонок еще Мики на ней. Монако же вроде не наша, там много медленных поворотов.