FalconMG

Возьмем кк с перевесом в 2-3 очка думаю

Мегала куча красных огней, он поехал, остальные с неуверенностью. Тогда накосячили все до одного )

В Норис то в чем накосячил, тронулся без разрешения и все остальные за ним?

Дать бы старт за пейскаром если трасса лучше не станет...

Ну такую высоту подвески как сегодня точно не оставят, топлива будет+70% примерно.

Хорошо если так. Значит только выигрывать квалу, и не накосячить в первом повороте, иначе шансов на победу завтра у одной из двух машин не дал бы более 50%.

Возможно не медленнее, но не быстрее тоже. Хорошо что все хорошо закончилось, но после спринта за гонку сцикатно.

Хард да, а про выше откуда информация? Вроде чем ниже тем лучше прижим.

Ландо был медленнее даже с дрс, в таком случае могли сначала обогнать Оскара, а потом и Ландо. По мне правильно что более быстрая машина давала дрс. Конечно не знаем как бы ехал если бы с первого круга был первым.

После практики и квалификации полагал что Ландо обгонит Оскара на первых 10 кругах, и на финише второму месту привезет 3-5 секунд. Если до завтра ничего не поменяется, то можем уступить и Максу и томатам...

Есть там чему отрубаться?

Что еще планируется по части обновления?

https://#.#.#/features/70210-chto-ne-tak-s-merami-fia-i-pretenziyami-mercedes-k-red-bull-racing Память как у рыбки?

Стэла же говорил что мы укажем ФИА на некоторое другие команды, видимо указали. Тоже думаю либо мерс либо томаты.

У меня например нет, ни на работе, ни дома, на мобильнике (мегафон) раз через 5. На телеке Андройд ТВ так вообще задолбался постоянно колдовать чтобы работал, в итоге надоело, танцев с бубном хватает на пару недель максимум, в итоге плюнул. Сидеть разбираться как перепрошить роутер на OpenWRT и прочее что-то лень... ((

9 000 000 $ не равно 0, не считая прочих потенциальных плюсов

Соглашусь, с боку еще норм, с верху как-то... по мне не очень. Может в движении ночью будет лучше. Увидеть бы ливрею полностью другую как в Монако была когда Гульф были спонсором. Но чтобы такое произошло, кто-то из спонсоров должен раскошелится видимо

Еще не известно какой дрыгатель они выкатят в 2026-м.

Если предположить что это так, то Оскару и тем кто дает ему советы нужно быть дальновиднее, ибо шансов на титул у него 0,0, и стоило бы помочь Ландо, на следующий год ситуация может быть обратной.

Если бы один форумчанин болеющий за РедБул болел за Макларен, он бы сказал что оранжевая машина 3-я по скорости, а результаты на трассе исключительно заслуга пилотов и их мега таланта.

Ну, думаю что его вполне можно было поставить на спринт, т.е. сделать реальный тест на мини ГП, если все будет норм, то оставить и далее на гонки последующие. Если днище не зайдет, ну пожертвуем несколькими очками в спринте. Зато если сработает как надо, за оставшиеся гонки принесет дивиденды. Странная политика конечно, в командной тактике где не нужны риски и по хорошему надо запретить бороться на первом круге ради борьбы за ЛЗ команда не принимает никаких мер, наоборот рискует. Для машины есть новые детали, боимся рисковать. Впервые за 12 лет вырвались из дерьма, стоило бы наверное все поставить на карту.

В авторской колонке для Speedweek консультант Red Bull Хельмут Марко подвёл итоги Гран При Италии… По ходу уик-энда в Монце мы поняли, что у RB20 есть серьёзная, фундаментальная проблема. Позитивно то, что все дружно и на полной скорости работают над поиском решения. После Гран При Италии в Монце пройдут шинные тесты, возможно, они помогут нам вернуться на правильный путь.

Раз в год и лопата стреляет, так что вдруг этот тот самый случай )

Я их и не принижаю... Достаточно нам 1-й неудачной гонки, а им 2 машинами приехать на подиум, и разрыв сократится до минимума, а то и вовсе слетим на 3 место. Был бы отрыв очков в 70-80, куда ни шло. Поэтому косячить нельзя, я каждую гонку очень переживаю за надежность болида, если во времена Хонды когда боролись в последней 5-ке было пофиг сойдет машина или нет, то сейчас этого крайне не хочется, как собственно и столкновений, по типу Австрии