FalconMG

Или кому-то не прет ) Решетку вырвал Леклер, до этого в гонке (забыл какой) Сайнс, вроде в Лас-Вегасе

Что-бы с первых минут не побить рекорд круга

Ясно, они мне чем-то напомнили МР4-20 )

Мне одному кажется что в сравнении с прошлым годом звук мотора более глухой и будто более басовитый? И на верхнем воздухозаборнике по бокам добавилось пару рогов с камерами, это у всех так будет в новом сезоне, или у нас на время съёмок?

То что с РБ команда мыслит примерно одинакова (если в видео правы), считаю хорошо. Если не ошибаюсь при переходе на этот регламент только мы и РБ пошли одним путем в плане подвески, тогда на форуме эту заслуги приписывали Ки, Ки уже нет, а теперь у нас вроде форма воздухозаборников примерно одной концепции и отличаются от всех других. Никто из наших вечерком после работы в пабе не попивает пивко или виски с кем-то из РБ ))

После второй половины сезона 2023, когда в части гонок мы отставили от РБ на финише на 10-15 секунд, в других были 3-4 командой по силе, но как правило 2-3, 4-5 место в 2024, даже в первой его половине, это два шага назад, а не шаг вперед в развитии. Но я по 2024 вообще не переживаю почему-то, еще с прошлой осени толдычил что будут победы в этом году, и ни 1-2, а поболее ))

Если "стрелять" по зеркалам и хало прошлогодней машины, то обрезали на 20-30 см

Логично что должны были просчитать. Но глядя на форму я подумал (не знаю разрешено это регламентом или нет) что входящее сечение регулируется, не во время гонки, понятно это запрещено. а перед гран-при, делая шире или уже это самое входное А-образное сечение

Он получается по форме напоминает буку А без поперечины, которая лежит на боку (если фото не монтаж). Но в жаркую погоду этого сечения врятли хватит.

С какой стороны посмотреть, так если подумать, к чему эта идентичность в шлемах? На решетке ни 20 одинаковых машин в одинаковой раскраске, ни 20 пилот одетых аля Стиг. У Ландо и Оскара разная цветовая гамма, в трансляции что в машине, что в не её, их не спутать между собой, уже тем более с другими. Даже если в течении сезона кто-то не раз изменит оформление шлема или раскраску, не думаю что они станут использовать сходные цвета и раскраску.

Без регистрации не почитать? Предлагает войти через гугл аккаунт, по факту все равно просит регистрацию...

Так и есть, пространство там ограничено, если ничего не путаю, пришлось даже скажем так стены двигать, чтобы новая труба влезла на место старой. Команда произвела глобальную модернизацию старой, никакой старой ни осталось.

Так она не наша старая, старая труба Тойоты. Не помню только дулся ли там кто-то из Ф-1 кроме нас, несколько лет назад вроде кто-то из Ф-1 ее тоже использовал, но последние несколько лет только Мак вроде.

Главное чтобы иновации были ни типа осьминога в выхлопной системе, и не батоны на рычагах задней подвески )

Ну а почему нет? Я повода для пессимизма например ни вижу. Сим в строй ввели, трубу ввели, инфраструктуру обновили по производству компонентов машины, пришли Санчес и Маршал, со спонсорами проблем не было, но присоединились еще Эстрала, Монстер, у пилотов контракты до 25 и 26... Стэлла хоть и всего +/- год как у руля, в браваде и пустом балобольстве замечен не был. Во всем этом видишь повод паниковать? РБ не думаю что в начале сезона сможем переиграть, а вот с Мерсом, и красными вполне потягаемся, в начале сезона может только с красными. Мне может любой макофан, да и не только у виска покрутить, но по осени писал, что верю в победы в 2024, и даже число написал 7-9 за 2024. Звучит как фантастика, но блин я почему-то так в этом уверен ))

Хорошее интервью, понятна роль каждого.

Должны сработаться, но на 2024 они особого эффекта думаю не дадут. Нужно несколько месяцев как минимум чтобы встроется в структуру команды, все узнать и понять. Тут может стоило поступить как Рон в свое время, и пусть бы она занимались машиной на 2025.

Все верно ты пишешь, читал я значит тем же местом что и переводчик с главной ))

“Я думаю, они собираются сильно удивить нас”, - сказал он. “Единственный сюрприз, который, я думаю, мы увидим, - это возможный прогресс McLaren. “Просто с точки зрения скорости машины, они, вероятно, дадут ”Ред Буллу" побегать за свои деньги". Посмотрел твою ссылку через гугл перевод, новость на главной преподносится как буд-то известный факт, в оригинале просто как мнение. Но я новость и так воспринимал ни как инсайдерскую информацию со стороны Мики, а ожидания. П.С. нет у меня привычки читать оригиналы и другие источники к сожалению, всю информацию черпаю с главной в основном, и из нашей ветки.

Мика Хаккинен: McLaren всех удивят в 2024-м «В McLaren всё внимание уделили развитию машины, и у них это отлично получилось. Думаю, они нас всех ещё сильно удивят. Полагаю, единственный сюрприз, который нас ждёт в 2024-м – дальнейший прогресс McLaren. Если говорить о скорости машины, то, вероятно, они станут той командой, которая осложнит жизнь Red Bull». Ну что, поверим Мике? )

Было бы интересно сравнить как команда развивалась при Роне и при Заке. У Рона огромный авторитет, но мне думается, если бы мы могли следить за параллельным развитием команд при Роне и Зайке в двух параллельных вселенных, то у Рона было бы преимущество первые года два за счет авторитета, а далее инициатива перешла к Заку. Время авторитарных лидеров прошло. Не пинайте ногами, особенно по спине, она и так постоянно болит ))

Было такое, но это были времена Ки и Зайделя с их консервативным подходом и ориентиром на некое время круга, и что этого времени хватит для каких-то результатов. Надеюсь оно окончательно в прошлом, и команда будет идти по пути лучше сделать максимально быструю машину с потенциалом к модернизации, хоть и сырую, и дальше улучшать надежность чем идти по пути синицы в руках и надежности. И за последний год, по крайнем мере у меня такие впечатления, от Стэллы я не слушал пустого бахвальства, скорее наоборот, он не обещал и не болтал лишнего. Где он скромно говорил об улучшении времени после обнов на несколько десятых, по факту выходило пол секунды. П.С. у меня почему-то ожиданий больше на вторую половину сезона, толи после этого года, толи какая-то вера на уровне подсознания в Санчеса и Маршала.

Надеюсь этого не произойдет. По-моему как раз после его введения стали желающие в Ф-1 подтягиваться. Могут конечно пойти в угоду Мерсу, РБ и красным и снять лимиты, либо очень сильно их увеличить, у троицы денег хватает. Тогда под вопросом существования в Ф-1 через год-два окажутся такие команды как Вильямс, Хаас, а попозже к ним возможно добавится Мак, Альпин. И при бюджете например от 250-300к в год не много желающих будет втянуться в Ф-1 на место ушедших. Скорее вероятен вариант ежегодного увеличения бюджетов на 2-5 млн.

Будем верить что не менее славное время команду ждёт в самом ближайшем будущем! )

Инженерам Стелла ведь не ставит задачу сделать машину быстрее на 0.5 сек. Ее будут делать максимально быстрой, а там будет видно что получится. Но 0.5 однозначно мало. Если Ландо в начале первых 7-10 кругов не отставал более чем на 1-2 секунды от Макса, тот тот потом за следующие несколько кругов привозил нам от 0.3 до 0.5 легко с круга. 0.5 это наверное чтобы сезон начать примерно как и закончили по уровню конкуренции, если цель победить хотя бы раз-два до июня, нужно отыграть полагаю как минимум 0.7-0.8.