-
Число публикаций
1 610 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя FalconMG
-
Думаю сработают, куда сложнее сделать эффективную аэродинамику с минимальным лобовым сопротивлением, нежели драгстер... С дивана так кажется )
-
Красные оказывается привезли полностью другой обвес под Монце если верить новостям, а не просто отдельно элементы. Все ради победы в Монце. Не плохо было бы взять первое место привезти секунд 10 хотя бы им на финише... Эх мечты)
-
Разве не за счет днища нового ее нагрузили. Врятли обтекатели рычагов при делах были.
-
Это да, главное как использовать этот самый размер
-
Ну да, верхняя плоскость может и одинаковая, а нижняя другая, ковшеобразная. Хотя и верхняя другая, края более покатые, как у АМ примерно...
-
Крылья разные в сравнении с фото где 4 крыла?
-
Берни в 89 или 90 это сделал... Правда когда наблюдать за их ростом и жизнью не понятно, времени на это все меньше... Ну и "про Берни" ) Девяностолетний старик женился на молодой женщине и вскоре объявил своему врачу, что они ждут ребёнка. - Позвольте рассказать вам одну историю, - сказал врач. - Рассеянный джентльмен отправился на охоту с зонтиком вместо ружья. Но когда на него бросился лев, он наставил на зверя зонтик, выстрелил и убил его. - Этого не может быть! - воскликнул старик. - Стрелял кто-то другой! - Вот именно, - отозвался врач.
-
БРАУН: "мы припасли к Монце кое-какие козыри и надеемся, что они сработают не менее эффективно, чем остальные технические новинки, которые наши команда создавала на протяжении двух последних лет". Уже интересно, о чем это Зак и что такого выкатят
-
Svarog не согласен!
-
По логике вроде всё так. По факту после окончания сезона все разговоры в СМИ только о том кто стал чемпионом. И это привычно, но в тоже несколько странно. После победы в том же Лемане, все разговоры о победившей команде и пилоты упоминаются как час команда, в Ф1 все наоборот, будто только от одного человека зависит всё. Собственно под эту шумиху в СМИ и спонсоры идут, а не под КК.
-
Так а когда это крыло вкорячат?
-
Сафнауэр будто оправдывается потому что его выперли с должности. За месяц невозможно разработать эффективные новинки, да еще и в карбоне. С резиной машина стала хорошо работать, и это не спроста, но произошло это не через месяц после назначения Маршала.
-
Я в Бельгии после объявления мастеркард не увидел их лого на машине, когда они появятся кстати? Вроде не припомню информации что с какого-то этапа конкретно начнут присутствовать.
-
По Ландо на 14 круге сказал надо на 1 питстоп на 19-20 круге, и можно на подиум заехать. Стратеги не понятно с какой целью держали его на первом комплекте. Оскар не считая ошибки на пите молодец. Ландо опять косяк на старте, причем на ровном месте.
-
Я в прошлые выходные собрался с другом на рыбалку, он приехал в гости к своим родителям, ну и решил его свозить. На субботу прогноз обещал 100% вероятность дождя, на воскресенье 10%. Естественно решили ехать в воскресенье, а в субботу пожарить шашлык на даче. В субботу упало пару капель, даже прятаться не пришлось, в воскресенье когда приплыли на озеро, пошел дождь, и шел без остановки почти 3 часа, так и просидели в лодке под плащами, подплыв и спрятавшись под раскидистым деревом. И после этого еще периодически шел. Не раз я вспоминал метеорологов добрыми словами с их 10% вероятностью осадков ))
-
Все так, кроме того, что как полагаю при прогонке нового мотора на стенде, окажется что 1 экземпляр отличается от другого на 5-7-10 л/с. Это вполне допустимо, когда один выдает скажем 750 л/с на стенде, другой 756 л/с, третий 754 л/с. Вообщем тут очевидно кому какие моторы попадут, какие клиентам, какие заводу. Это вроде мелочи, но на круге может составить разницу в 0,1с. Вроде мелочи, но эти мелочи надо отыграть.
-
При оценке на глаз, согласен. Но как мне помнится в прошлом году мы были всегда где-то рядом за РБ "в среднем". Наверное практически каждую гонку 1 пит был в ТОП-5 по времени, 1 в ТОП-10. Сейчас это реже. Т.е. относительно тех же РБ субъективно откатились.
-
Они уже не первую гонку далеко не самые лучшие, но и не самые плохие, если сравнивать с прошлым годом, то по мне откатились назад по времени на 0,3-0,5с.
-
Это да, сколько было про "великого" Макса который как робот и никогда не ошибается, а машину которая соперникам уступает чуть ли не пол секунды с круга благодаря скилу приводит на первую ступеньку раз за разом. Но как показывают последние гонки, опыта он конечно поднабрался, но как был не уравновешен и не уступчив, так и остался. Или пан, иди пропал. Не может он психологически понять и принять, что кто-то может быть лучше него )
-
Пленка и не много горячей воды ))
-
Ну вот, все условия созданы чтобы Эдриан вернулся )
-
Только перед тем как звать его на переговоры в МТС, надо на всех столах расставить бутылки с водой, стаканчики из под чая и кофе, разбросать коробки из под пиццы и недоеденные куски, а на столах у некоторых сотрудников стояли рамки с фото из нашей темы по пятница, чтобы он видел, это не прежний Макларен при Роне )
-
1. По логике да, мотористу нужна не просто команда статист на решетке, а та, которая при соответствующем моторе сможет бороться за чашки. Сегодняшний Макларен можно к такой команде отнести, если забыть все то что было последние 10 лет и безмозглых стратегов ) 2. Тойота как и Макларен помнит времена Хонды и как все начиналось. Макларен повторения такого опыта не захочет, Тойоте тоже сподручнее тренироваться на Хаас Так то если не путаю во время их в Ф1 было мнение что их движок самый мощный. И было бы не плохо если бы стали нашими мотористами. Но тут опять, до перехода на новые движки 1 год, не успеют, это и ежу понятно. До смены нового 6+ лет, многовато. Хотя наверняка как и в случает с пилотами контракты на поставку моторов (с Мерсом) имеют пункты и условия о его расторжении (условно говоря в каком нибудь 29 году если Тойота построит достойный мотор).
-
Так в Хаас вроде, а на главной Зак присматривается к моторам РБ Форд с 2030... Так что вряд-ли... Хотя когда увидел заголовок, вспомнил что у нас в резервистах вроде пилот Тойоты, и подумал, ну вот оно, но нет.
-
Так их работа просчитать что лучше потерять Оскару 3-4 секунды на двойном пите или на круге нахождения на сликах, но это было очередное подтверждение что работники они никакие. И самое печальное молчит Стелла, более того еще и защищает.