AGSyar

У Рика свои счёты с РБР и Максом. Так что не сомневайся, на старте он попрет "до последнего".

мы словно улитки отважно ползущие к цели по склону великой Фудзи наш путь свободен

Безалкогольного... Спасибо что напомнил Софт экономили, что логично. Гасли грамотно на нас сработал, уважаю

Всем хорошего вечера, господа Макофаны!

Заметь, как он это делает. На первый взгляд - вроде безапелляционно и конкретно. А если приглядеться - то всё размыть и обтекаемо. Если "стрельнёт" это "предсказание" - он будет утверждать, что так и говорил. Если "не стрельнёт" (например АТ приедет ниже Мака) - то скажет, мол я это и имел в виду (например Мак предет 3-м, а Гасли 4-м). В этом суть всех "предсказаний " Сварога.

Доброго осеннего утра, Макофаны!

в Спа, думаю, планировали прорваться в гонке. В любом случае, только команда знает, насколько у нас изношены двигатели.

Значит, что ресурс имеющихся движков ещё есть, зачем портить теоретически успешный этап низким стартом? ...чтобы проиграть Феррари в гонке? Наверное, да

Сомневаюсь я что то насчет подиума. Но и в целесообразности менять тут СУ тоже сомневаюсь.

Рано переходить на 4-ю, проехали только 13 гонок из 22-х. Таким макаром и 5-ю придется ставить под конец сезона. С другой стороны, есть смысл и нам в Монце поставить, если все Мерсокоманды поменяют - тогда все синхронно откатимся, меньше мест потеряем, если будем менять например в Турции, но "в одиночестве".

Дэн ехал быстрее Макса, Ландо едет быстрее Дэна.

Основа машины заложена ещё в 2019-м. Никто не будет изначальный курс менять, это уже невозможно. У инженеров есть понимание, как должна ехать машина. Что получится в итоге по факту - узнаем только к середине 2022 года. Стиль Ландо и Дэна никто не будет учитывать, не тот "вес" у них сейчас в команде. Тот же Ньюи в своей книге ни разу не упоминал, что он делал машины "под пилота". Его задача сделать быструю машину.

у Альпин ЦТ намного выше нашего, но это не помешало им приехать выше нас. А вообще, аналитика диванная, не так "просто" работает аэро. Например, "медленные" повороты в Ф1 - хорошо за 100, а на такой скорости аэродинамика вполне уже работает и влияет. У Мака в этом году основная проблема в подвеске. Дело в переходном шасси, на переднюю подвеску не хватило токенов. Да и задняя - компромисс из-за Мерса. И тот факт, что на этом компромиссе Ландо умудряется выжимать Результат - респект и уважуха Малышу!

Интересно, Максу дадут +2 балла, как Ландо в Баку?

Тоже об этом подумал.

Голландская пятница! Гуляем

учитывая погоду, вполне возможно. Ну или хотя бы первый ряд

Зато для гонщика это очень интересная трасса. Это я, как симрейсер, говорю

Ну, с пятницей, камрады!

Маси нарушил регламент, остановив 3-х часовой обратный отсчет.

Смотри любой ГП в 80-х Только там резина была куда менее "водоотводящая".

Фабричнова же! когда Ландо к Оруж подходил, сказала "только бы не занос"... И вот Видимость идеальная, если первым выпустить.

А для меня она там только началась Я как то в Маке не особо к Кими питал, видимо Мика глубоко был в моем сердце... А когда Кими в Лотусе и Ферах творил чудеса, я его там зауважал. А уж после того, как книгу про него прочитал... Ну ваще Не дождутся! Мы им и так Карлоса подогнали, хватит уже Вон, пусть всяких Жовинацццы сажают, у них же Академия, все дела...

Вчера не поехали не из-за аквапланирования, а из-за отсутствия видимости.