AGSyar

Так всегда практически было в Ф1. Всегда было 4 команды, и все остальные. Только в прошлом году крокодилы затесались, но потом пустили пузыри Самое время найти цитатник Дохтура времён Сэба, и шпарить ответы по нему. Пусть сам с собой попробует поспорить

За последние 5 этапов Пилоты набрали в ЛЗ: 1. М.Ферстаппен 109 2. Л.Норрис 92 3. Ш.Леклер 72 4. Л.Хэмилтон 51 5. О.Пиастри 49 6. Д.Расселл 48 7. К.Сайнс 47 8. C.Перес 26

Думаю, это стиль пилотирования Ландо - он чуть дольше вводит резину в рабочий диапазон, зато потом дольше резина живёт. Оскар, видимо, нагружает резину чуть быстрее, и потому на длинных отрезках его темп начинает падать. Собственно, из-за стратегии прогрева шин Ландо сразу и не полез атаковать Рассела, берёг резину. Может и зря, но как есть. У Албона был самый красивый обгон сезона, а у Ландо с Жоржем - самая красивая борьба сезона.

Макс каждый раз оказывается впереди на первых кругах, дальше нам либо пытаться по сотым отгрызать в той же тактике, либо пробовать альтернативные варианты. С учётом того, что мы ничего не теряем (а в этот раз даже фастлап забрали), то почему бы и нет.

Хорошо, давайте рассмотрим 2 варианта тактики : 1) То, что мы увидели, с обгонами и интригой. 2) Тупое повторение тактики Макса, и тошнилово в 5 сек от лидера. Ваш выбор?

Потому там у меня кавычки, камрад! Под "свободный воздух" я имею в виду, что не надо обгонять паровозики пилотов, едущих в ДРС, а сходу за 1-2 круга обходить и ехать дальше. Ландо очень мало времени терял на эти обгоны. Зато под конец гонки была дельта по шинам с Максом, был шанс догнать.

Странно для меня, ощущать горечь от второго места, с минимальным отрывом от 1-го... Каждый раз себе напоминаю про "5 лет назад", чтобы не расслаблялся Касательно тактики - камрады, вы не правы очень! Тактика именно под скорость нашей машины была запланирована: дважды выводили Ландо на "свободный воздух", где он мог держать свой темп (который был выше благодаря возрасту шин). Макса мы не догнали исключительно из-за старта - если бы не застряли за Расселом, а потом не потеряли пару секунд на питстопах, то Ландо бы победил с хорошим отрывом.Но, увы, увы. Жду Австрию и Сильвер, там наша машина должна поехать идеально.

Вечер пятницы для Макофанов...

Несомненно добрым!

Ну вот и вернулись те времена, когда я постоянно недоволен 2-м местом пилота Макларен...

Как картингист подтверждаю - попрыгать стОило

Пятница! Канада!! Макларен !!!

Доброе утро, Макофаны.

Только если будет раздельный старт.

Правило было, а вот остановок красным флагом практически не было (я не про старт и первый круг, а про середину гонки). Соответственно и таких проблем с доезжанием гонки на новых покрышках мы не видели. А последние 10 лет из-за каждого чиха ставят КФ, и вот. Что мешает не считать замену шин под КФ "обязательной сменой во время гонки" - не понимаю.

Там местами забавно, местами интересно - Попов, когда событий мало, уходит "в сторону", мне в этот раз зашло, он про Монако рассказывал. Этому правилу больше лет, чем я Ф1 смотрю (а пошел уже 4-й десяток). Досадно, но всё в регламенте. Вот смена шин под КФ - это да, "при Берни такого не было!!!"

Отличная гонка вышла! Смотрел в записи (у сына был этап по картингу, уважительная причина!), сэкономил 30 минут жизни на КФ, выпил 3х0,5 вкусного пива, поговорили с товарищем о жизни, поржали с каментов Поповых (смешно местами, да), обсудили неспеша стратегию из 0 питстопов (товарищ за красных болеет), ну и на подиме обсудили красоту Шарлин. В целом прекрасно, не считая горечи от 2-х "вторых" мест (сын, как и Оскар, мог выиграть, но увы, только 2 место). p.s.: трассу люблю, требую оставить! p.p.s: Ландо отыграл 4 очка у Тапка. Осталось 56

И не говори! Уверенно опережают РБР !

Пятница в Монако, товарищи! Поддержим тренд любимой команды!

Мало быть в курсе, его (ИИ) ещё обучить надо корректно. Труба старая мешала, в разработке аэро ИИ не поможет (по крайне мере, в нынешнем его виде), только продувка в новой трубе.

Как раз бы и спас - ему в голову отлетело переднее правое колесо, и прикрепленный к нему рычаг подвески пробил шлем. Если бы было Хало, то рычаг бы просто не достал до шлема. Хало уродливо, но оно спасает пилотов.

Оскар хорош, особенно на фоне другого Австралийца То, что пока с шинами не научился работать - пока что не страшно, научится. Главное что скорость есть. У Оскара шины не ушли только потому, что пейскар пол спринта возил пелетон - дистанция под нагрузкой уменьшилась раза в два. Ландо в Остине и без ошибки пропустил бы Макса, не было у нас там той скорости, которая появилась в Майями. По очкам я не смотрю, я по скорости в каждом конкретном ГП наблюдаю отставание Оскара на 5-15 сек на финише. Вот конкретно вчера оба пилота ехали после пита в чистом воздухе: вычти отставание Оскара после 2 пита от Ландо из результата на финише - увидишь разницу в скорости в равных условиях. Цитату про "дно" приведи, будь добр.

Он просто хейтер Малыша. А лучшая защита - это нападение. Вот и обзывает хейтерами других, чтобы на него пальцем не показали. Но тут это не сработает Я прекрасно помню, что и как он выиграл. Макс оказался на старте на 6-м месте против 1-го у Оскара. Ну а дальше Оскару повезло, что было несколько сефети-каров, и у него резина не "ушла" к финишу, когда Макс на 2-е место вышел. Повезло? Несомненно, и он шансом воспользовался. Но это не ГранПри, в статистику побед Спринт не идёт. Эмоциональность то тут при чем? Нужен гоночный темп, чтобы на дистанции не отставать от напарника на 14 секунд на одинаковой машине.

Оскар не выиграл ни одного ГП и не взял ни одного поула ГП. Это не хэйт, это факт.

И у нас этот разрушитель имеется Зря вы так в Оскара верите - он несомненно хорош, но ему надо подрасти. Хотя Сайнса он таки забодал сегодня, а это дорогого стОит. Вообще - отличная гонка вышла! Первая половина - терпели, а потом начали спускаться с горы Уже есть ощущение, что по технике догнали РБ, а если и дальше такие обновления будут по силе, то.... Сезон то длинный, а до Макса 60 очков...