Al Capone

Шансы Ландо возросли. Походу в последнем гран-при напарники решат, кто чемпион мира.

Ну хотя бы максимально отыграть очки. Победит скорее всего Макс.

Эх, Оскар.

Вангую подиум.

Серьезно?

Он все таки не Пастора Мальдонадо продает)

Менеджер четырёхкратного чемпиона мира Формулы 1 Макса Ферстаппена объяснил, почему нет ничего необычного в интересе конкурентов Red Bull Racing к его подопечному. Минувшим летом нидерландский гонщик несколько раз виделся с боссом Mercedes Тото Вольфом на Сардинии. А ещё в начале сезона глава McLaren Зак Браун рассказал, что звонил Раймонду Вермюлену, который занимается карьерой Ферстаппена. «Знаете, ничего особенного в этом нет. В Формуле 1 все общаются друг с другом. Вы думаете, Тото не звонит Шарлю Леклеру? Это нормально. В паддоке все эгоисты, и каждый хочет лучшего для себя. Макс — самый быстрый гонщик на стартовой решётке, это факт. Каждая команда вкладывает миллионы в улучшении машины на несколько десятых секунды. И если у вас есть гонщик, способный выжать эти десятые секунды, то это дополнительное преимущество», – сказал Вермюлен в интервью De Telegraaf.

Ну ясно понятно в следующем году это имя наберёт обороты.

Чемпионат давно выигран, можно отмечать вовсю

но до того он не ехал на поул.

Ему обещали самовоз на 22 год. И он оттого сам обещался порвать всех мегаскиллом. Но самовоз не состоялся.

Ну погода, что поделаешь. На тот момент никто бы не перебил.

Руководитель «Феррари» Фредерик Вассёр прокомментировал слабую квалификацию своей команды на Гран-при Азербайджана, в частности объяснив, почему команда не сменила Льюису Хэмилтону шины во втором сегменте — на старом комплекте британец сумел показать только 12-е время. «Мы не могли залить больше топлива, потому что в таком случае отдали бы соперникам слишком много. Что касается шин, вы видели, что на первом ряду квалифицировались оба состава. Так что дело не в составе, а в том, что нам трудно прогреть шины до нужной температуры. Из-за порывов ветра и прохладной погоды сессия получилась для нас сложной. Главное было собрать всё воедино, и круг Леклера вплоть до аварии был хорошим. Не на уровне Сайнса, но всё равно хорошим. Он был быстрее Норриса, например. Теперь нам нужно сосредоточиться на завтрашнем дне и не испортить всё. Будет трудно, потому что из-за малой загрузки антикрыльев эффект DRS меньше, но, как и всегда в Баку, случиться может что угодно, и мы должны быть в достаточно хорошей форме, чтобы воспользоваться каждой предоставленной возможностью», — приводит слова Вассёра FormulaPassion со ссылкой на Sky.

Таков путь

Ошибались многие, но виноват Жоржик

Каминг-аут

Ну Рассел вроде как болел

Он прошел две суровые школы: детство с батей и сезон 21. Жаль, не пойдет в Феррари, если только под пенсию.

Кими выжил ещё и напарника обошел.

Макс и в квале всех нагнул.

Карлос короче поул взял. А гонку возьмёт Макс походу. Да уж энное количество лет.