Al Capone

И что? Такие пилоты как Прост, Сенна, Лауда менее значимые что ли, чем Хэмилтон со своими 8 или 9 титулами?

А ты прикинь, если это все очередная клоунада, контракт давно подписан, идёт полным ходом имитация очередного превозмогания. А тянут до последнего, чтобы соперников "расслабить".

Не переживай, черную ливрею сохраняют. Не просто ж так.

Журналист RaceFans Дитер Ренкен сообщил, что одним из акционеров «Астон Мартин» является бывший президент «Феррари» Лука ди Монтедземоло. Ещё одним акционером является руководитель «Мерседеса» Тото Вольф. «Мало кто знает, но одним из акционеров „Астон Мартин“ является Лука ди Монтедземоло. Они со Строллом дружат очень давно, с тех пор, как они пересеклись, вместе работая в теме спонсорства и продаж. Ди Монтедземоло не только помогал Строллу во время проверок перед покупкой компании, но и показал свою веру в него, став одним из инвесторов. Вторым инвестором является босс „Мерседеса“ Тото Вольф, а сам „Мерседес“ недавно увеличил свою долю акций в компании с 4,5 до 20 процентов», — написал Дитер Ренкен на RaceFans.

А в самом последнем твите?

Ещё можно анонсирование продолжения отношений вспомнить. А воз и ныне там. Сердечки это не подписи. Это сюсюмусю. Их можно перевести и так: будем помнить и вечно любить друг друга! Счастливого пути! а вообще хочется уже, чтоб ЛХ подписали, и Либерти в Ф1 окончательно разорилась от этого.

В отличие от тебя, там буржуи умеют считать свои деньги. Пишут, что изменения тех. регламента снова могут отложить, уже на 2023 год, чемпионат мало принес бабосов, в Европе кризис, в Англии локдаун, а Люся тут со своими хотелками под 200 лямов вообще не вписывается в сложную ситуацию.

Формула 1 снова рассматривает вопрос переноса введения нового технического регламента. По данным La Gazzetta dello Sport, руководство чемпионата подумывает сместить его на 2023 год. Текущая ситуация в Великобритании, где базируются семь из десяти команд, продолжает оставаться нестабильной в условиях экономического кризиса. В Формуле-1 опасаются, что она может сильно ударить по маленьким командам вроде «Хааса» и «Уильямса», несмотря на поддержку, которую они получают от «Феррари» и Dorilton Capital соответственно. К тому же в 2020 году резко упал суммарный доход самого чемпионата. В феврале, руководители ФИА, Liberty Media и команд Ф-1 проанализируют ситуацию, чтобы оценить финансовые перспективы. Один из вариантов, которые будут рассмотрены, перенос введения нового технического регламента на сезон-2023.

Да и чемпионата не было

Хэмилтон не участвовал? Он прима в Мерседесе? Макс не участвовал? Он прима в РБ?

А много денег то?)

Ещё бы и финского Албона отправили бы на пенсию.

ГОУ в Мерседес

Ну в принципе его батя так и сказал.

А где 70 млн и на 4 года?

Они участвовали в борьбе за титул?

Переговоры Mercedes и Льюиса Хэмилтона о новом контракте складываются непросто, сообщает голландское издание De Telegraaf со ссылкой на источники. Семикратный чемпион мира Формулы 1 требует гонорар в размере 45 млн евро в год и контракт на несколько лет. Но босс Daimler Ола Каллениус не понимает, почему британский гонщик должен получать столько же денег, сколько и в прошлом году, на фоне корона-кризиса и сокращения заработной платы сотрудников концерна на всех уровнях. При этом в материнской компании настаивают на однолетнем контракте с 36-летним гонщиком. Походу Люся своей жадностью лишит себя 8 титула.

Он уже все давно подтвердил. В персональных подтверждениях не нуждается.

Ну так тапок пилот топ уровня. Валера дно уровень. Валера вице. Потому шта самовоз. Ну а Рассел на самовозе от Валеры не оставил бы мокрого места.

То есть речь о надёжности болида Мерседеса и ненадежности болида РБ? Смотри КК. Смотри ЛЗ. Так кто стал вице? Тапок? Под орех состоялось?

Кажется всё идёт к тому, что Рассела посадят в Мерседес уже в этом году. Руководитель «Уильямса» Саймон Робертс поделился мнением о британском гонщике команды Джордже Расселле. «Кажется, что Расселл уйдёт нескоро, но кто знает. Нужно понимать, что работа Джорджа в „Уильямсе“ лишь этап его карьеры, а не вся карьера. Было бы неплохо думать, что однажды мы поработали с одним из великих пилотов. Он один из тех гонщиков, у которых просто мешок природного таланта. Мы не знаем, как ему это удалось то, что он сделал в Бахрейне, на том квалификационном круге. Это был один из тех особенных кругов, которые иногда получаются в Формуле-1, и он способен это сделать. Он молод, но, глядя на то, что он способен сделать, люди видят его истинный талант», — приводит слова Роберта PlanetF1. Скажи, кто в прошлом году взял вице?

У Макса нет самовоза, да и Хонде до Мерседеса как пешком до Тибета. То, что Макс победил в последнем гран-при, ну так Мерс урезал 50 лошадок. Если уж унылый Вторикелло оформил вице, то Рассел его разделал бы под орех.

Ну вот рубанул правду-матку)

Титул в любом случае возьмёт пилот Мерседеса) но тогда это был бы Рассел, самый молодой чемпион Ф1.

Энтони Хэмилтон, отец семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона, сообщил, что его сын собирается продолжить карьеру. У Льюиса до сих пор нет подписанного контракта на сезон-2021, но ожидается, что он продлит соглашение с «Мерседесом». «Насколько мне известно, Льюис продолжит карьеру. Ему нравятся гонки, нравится то, чем он сейчас занимается. Теперь у него есть голос в спорте, и это просто невероятно. Насколько я понимаю, он точно останется в гонках. Мы разговаривали буквально вчера, и он настроен продолжать выступать. Его решение не связано с целями. Он гоняется не ради кубков — он любит то, чем он занимается, ему нравится быть источником вдохновения для других людей. Надеюсь, что его достижения вдохновят других людей, у которых есть мечты. Главное для Льюиса — надежда, возможности, мечты, достижения, а не результаты на трассе», — приводит слова Энтони Хэмилтона TalkSPORT. Мож тогда в Вильямс, пусть их вдохновит?