Al Capone

Там ещё Карл клялся в верности и что не бросит команду

Цепями держат

25 стран. Там семьи в каждой команде. Людям надо отдыхать, проводить время с близкими, с детьми. Формула 1 и так превращается в санта-барбару.

22 тоже дофига. Я б гонок 18 оставил без всяких спринтов и хорош.

И за игнор зимой нового президента.

Не проще ли ФИА создать тогда такой некий Общак , куда команды переведут бабло и в процессе чемпа, межсезонья, каждая команда будет оттуда брать свою "долю" на те или иные нужды, а ФИА будет видеть, кто на что и когда взял и сколько взял.

Маси лично придет провожать

Пока в АМ у руля дилетант Стролл - там никому ничего не светит. Нанял бы он уходящего в этом году Росса Брауна и отдал бы ему полное управление, тогда команда вылезла бы из кризиса.

СТОИМОСТЬ АВАРИЙ В ПЯТИ ПЕРВЫХ ГОНКАХ СЕЗОНА-2022 Николас Латифи (Williams) $2,8 млн. Мик Шумахер (Haas) $2,1 млн. Эстебан Окон (Alpine) $1,4 млн. Карлос Сайнс (Ferrari) $1,2 млн. Себастьян Феттель (Aston Martin) $987 тыс. Лэнс Стролл (Aston Martin) $870 тыс. Чжоу Гуаньюй (Alfa Romeo) $782 тыс. Фернандо Алонсо (Alpine) $610 тыс. Пьер Гасли (AlphaTauri) $415 тыс. Ландо Норрис (McLaren) $380 тыс. Шарль Леклер (Ferrari) $250 тыс. Валттери Боттас (Alfa Romeo) $192 тыс. Алекс Албон (Williams) $140 тыс. Ни разу машины не разбили Макс Ферстаппен (Red Bull Racing), Джордж Рассел (Mercedes), Юки Цунода (AlphaTauri), Кевин Магнуссен (Haas), Льюис Хэмилтон (Mercedes), Серхио (Red Bull Racing) и Даниэль Риккардо (McLaren).

Как же тогда Бинотто считает

ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН В ЯРОСТИ ОТ ЗАЯВЛЕНИЯ ПРЕЗИДЕНТА FIA Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон остался крайне недоволен новостью о том, что Майкл Маси в обозримом будущем может вернуться на пост гоночного директора. По словам нового президента FIA Мохаммеда бен Сулайема, федерация заинтересована в возвращении австралийца, несмотря на скандал на Гран При Абу-Даби-2021, который стоил Хэмилтону рекордного восьмого титула. Источники Sportsmail из Mercedes сообщили, что британский пилот пришёл в ярость, услышав заявление главы FIA. Увольнение Маси с поста директора гонки, как считается, было одним из условий продолжения его участия в Ф1 после сезона-2022. Возмущен подобным сценарием и босс команды Mercedes Тото Вольф – он категорически против возвращения австралийского чиновника в структуру управления гонкой.

У ИНСАЙДЕРА RED BULL RACING ПЛОХИЕ НОВОСТИ ДЛЯ FERRARI Команда Ferrari может не надеяться на то, что у Red Bull Racing в ближайшее время закончатся деньги на модернизацию машины. Как предположил после Гран При Майами руководитель Скудерии Маттиа Бинотто, при таком высоком темпе доработки RB18, как в первых пяти Гран При сезона, в Милтон-Кинсе уже скоро достигнут лимита расходов. А итальянские СМИ сообщили, что «Красные быки» потратили уже 75% годового бюджета на новинки. У инсайдеров голландского издания RacingNews365 абсолютно другие данные. По их информации, Red Bull Racing потратила лишь 18% бюджета. Так что проблем с обновлениями не предвидится, учитывая, что позади только 5 гонок из 23. Как и Ferrari, RBR привезёт обновления на предстоящий Гран При Испании. Команда действующего чемпион мира Формулы 1 Макса Ферстаппена рассчитывает с помощью этих новинок облегчить машину на 7 кг. А к этапу в Сильверстоуне в начале июля Red Bull планирует подготовить большой пакет аэродинамических новинок.

А ты хотел бы, чтоб он чаще ужинал с Тото и выполнял его распоряжения? Пусть с Бинотто ужинает.

Это к медикам. Рассела жалко, хотя он не пропадет.

Каким образом его увлеченность экологией связана с его титулами в РБ?

Ну значит юрский период вернётся.

авансовый платеж до.

С чего ты решила, что Рассел будет вечно в Мерседес? с чего бы?

Бену в наследство достался бардак. И финал чемпионата. И разозлённый Тото. Он дипломат и предпочел в первые дни правления сделать шаг назад, проглотить игнор Карла, выждать время, чтобы потом сделать два шага вперед. По сути Мерседес требовали соблюдения регламента, и Бен не спорит, говорит, ок, правила одинаковы для всех, начинаем их соблюдать. Думаю, в следующем сезоне прилетит еще одна ответка в виде возвращения Маси третьим диром, крайне раздражающий фактор для Карла и Тото.

На главной намекают, что Хэмилтон сказал отсебятину.

Так вот пусть твой кумир и начинает включать свой обещанный скилл Посмотри турнирную таблицу КК

Третья по силе команда в чемпионате. За очки бороться можно и нужно.

Вот бы самовоз вернуть. Да Маси, чтоб не приставал к железкам. Да Боттаса. Да новую версию DAS только для Мерседес. А ещё чего-нибудь понерфить у Феррари и РБ. И тогда превозмогание обретёт свой первозданный смысл.

Они боролись до последнего гран-при в прошлом году. Да, от них много ушло спецов в РБ - жаль,что не в Феррари - от них ушел Энди Коуэлл - вдвойне жаль, что не в Феррари . Феррари спокойно готовилась к сезону 22. Писали, что привлекли Рори. У РБ Ньюи шарит в граунде. У Мерседес некому шарить. Да и в трубе они просидели меньше всех, как обладатели КК. Думаю, они решат свои проблемы, но больше денег не останется развивать концепцию. А Феррари и РБ тоже на месте не стоят.