Al Capone

И есть вероятность, что победит во всех оставшихся гран при.

Тут я думаю директива подрезала Феррари, а не РБ. Ну и плюс Бинотте ненужен титул. Результат на табле.

Конечно, плаха приближается . Осталось дождаться Монцы)

А какой там был подиум?)

Это Бинотто справился Ему титул ненужен, так и вякнул

А вот это ты сказал)) а не я)) а Макс как раз сказал, что на таком болиде грех не заехать на подиум.

Читеры в этом году перестарались в попытке сделать космовоз

Если не наврали, то пленка в тормоза попала.

Дубль у РБ.

Так сразу и пропустил) ты чем смотришь, коленями? Ты сравни с Феррари. Просто радио и Перес позади. Забыл как Шарль интересовался и что было потом? Иль ты чё, веришь что Перес в равных условиях с Тапком?) У них болиды то одинаковые по весу?

Сразу после жалобы)) А Бинотто так кругов 20 жевал бы сопли) Перес Вторикелла.)

Так Макс и сказал про болид, грех мол на таком не заехать на подиум)) А у Карла разумеется скилл, куда то подевавшийся

Значит золотуха, понос впереди.

Я тоже не понял зачем так рано.

Так чё я тебе "должен" подтвердить?

Эт ты автору строк или мне?)

Технические проблемы могут быть у каждого. А непредсказуемая погода или несвоевременный СК оставит Сайнса вне подиума.

Стратеги Феррари не подведут, а о большем Марко и не мечтает.

Ну начинался сезон неплохо, тут уж Бинотто заявил, что за титул он не борется и верен своим словам. Вся надежда на обещанный мегаскилл Карла, но наврал походу

Скорее уж смешить публику, выставляя себя посмешищем.

Ещё как пропустит. А будет выкабеливаться, уменьшат мощность на круг. Марко уже все сказал, рассчитывая на победу Макса, на Переса ему плевать.

Ferrari много критиковали в нынешнем сезоне за тактические промахи. Первый же Гран При после летнего перерыва – в бельгийском Спа – принес еще один. В финале квалификации, когда Шарль Леклер должен был разогнать в слип-стриме своего напарника Карлоса Сайнса, монегаску почему-то поставили комплект свежих шин. Его собственный результат в данном случае не имел значения из-за штрафа, так как Леклеру все равно предстоит стартовать из конца решетки после замены мотора – но в гонке новые слики Soft вполне могли бы ему понадобиться. Но, по признанию Шарля, куда больше его озаботило отставание от Red Bull – первому результату Макса Ферстаппена гонщик уступил 0,888 секунды. «Мы ошиблись [с шинами] из-за несогласованности, но это не так страшно, – объяснил Леклер репортерам. – Хотя меня, конечно, удивили такие действия. Но это ничего не изменило, если говорить о продолжении уик-энда». Он добавил: «Red Bull выглядит невероятно сильно. Мы еще сегодня утром не могли понять, откуда у них такая скорость. Это неожиданность. Я рассчитывал, что к квалификации мы подберемся поближе, но нет, ничего не вышло».

Ну хз, но: На этой неделе совет по спорту FIA принял решение о некотором изменении регламента на 2023 год, что, как считается, поможет Mercedes победить паразитные вертикальные колебания своих машин. По крайней мере, в Red Bull и Ferrari ранее заявляли, что менять правила не надо, и что у них никаких проблем с колебаниями нет. В Mercedes, однако, видимо ожидали решения в свою пользу. По крайней мере глава команды Тото Вольф успел похвалить нового руководителя Федерации Мохаммеда бин Сулайема еще до того, как о решении было объявлено. «Я верю, что бин Сулайем уже показал то, как он принимает решения, – сказал Вольф. – У каждого человека свой характер, но мне кажется для такой работы важно быть открытым и прозрачным, тогда управление будет эффективным. И пока именно это мы и наблюдаем. Мохаммеду еще предстоит многое сделать в своей организации, назначить некоторых ключевых людей, но мне нравится, как все идет. Они открыты, они не зацикливаются на чем-то, они открыты, честны и готовы к разговору».

Карл вещает, что скучать по этому болиду никто не будет, и что они уже проектируют машину на следующий год. И боюсь, под те 15 мм, на которые изначально и рассчитывали, преднамеренно задрав 25 мм, знач, что не прокатит. Так что следующий год пройдет в их борьбе с РБ. Может повторится прошлый сезон по накалу и страстям, а этот сезон самый скучный и унылый.

Гонщик «Феррари» Шарль Леклер прокомментировал тот факт, что в квалификации Гран-при Бельгии Формулы-1 он проиграл Максу Ферстаппену девять десятых секунды, а его напарник Карлос Сайнс — более шести. При этом из-за штрафов Ферстаппен должен стартовать 15-м, а Леклер — 16-м. «У нас есть некоторый потенциал, потому что мы не готовились к квалификации так сильно, как обычно, но когда ты видишь отрыв Макса, то это немного беспокоит. Они невероятно быстры, и так было с самого начала уикенда — мы не можем объяснить, почему. Нам нужно работать. Мы сделаем завтра всё возможное, но, похоже, они что-то нашли в этот уикенд. Они слишком быстры — нет ничего, что мы могли бы сделать», — приводит слова Леклера Sky Sports. На подиуме точно будет. И Перес если что пропустит как миленький.