Al Capone

Тото считает, что и за титул способна. На сколько сейчас Мерседес отстаёт от Феррари? Ненамного совсем. Берут стабильностью одного пилота. А если б двумя? По заверению местных скилл Карла не знает себе равных, так если Рассел заезжает на подиум, то Карл может и за 2-1 место побороться. Ну хотя б поул, не? Леклер в прошлом году смог. А Карл что же? Тем более обещал показать всем ещё более крутой скилл, чем в конце прошлого чемпа. Ну и? Где?

Значит второе место?

Скорее всего у нас что-то не сработает. Да и РБ может упереться и сказать либо оставляем все как есть, либо 4 болида не выйдут на старт. Каждая команда сама должна решить этот вопрос, иначе выиграет от всего этого нытья только Мерседес.

Нет, ты конкретно говорила про Тото. А спина у Карла мож и болела, но не так, что он актерски и неуклюже изображал страдания после молитв.

Сайнс тоже говорит, надо что-то менять, спина мол все такое.

Тото после Испании держал пари, что они будут бороться за титул. После Баку сказал, что инженеры кусок дерьма. А ты сказала, что веришь Тото. Так где он солгал, и где ты ошиблась в своем доверии?

я бы добавил платье

«Льюис Хэмилтон – главный лузер 2022 года, – написал Шумахер в колонке для Sky Sports. – Джордж Расселл только присоединился к команде, но уже побеждает семикратного чемпиона в большинстве гонок и квалификаций. Тото Вольф называл Льиса величайшим пилотом в истории, но его уже уделывает молодой напарник. Этому есть только два объяснения. Либо Расселл просто невероятно прекрасен, либо Хэмилтон все эти годы побеждал только благодаря своей превосходной машине.

ДЖОН УОТСОН: ХЭМИЛТОНУ ГЛАВНОЕ НЕ ПЕРЕБОРЩИТЬ С АКТЁРСТВОМ Бывший пилот Формулы 1 Джон Уотсон посоветовал Льюису Хэмилтону не перебарщивать с актёрством после жалоб британца на боли в спине из-за «дельфинирования». После гонки в Баку пилот Mercedes не скрывал дискомфорта, выбираясь из кокпита. В интервью он признался, что добраться до клетчатого флага ему помогли только молитвы, стиснутые зубы и адреналин. Однако он стал не единственным – позже Пьер Гасли заявил, что не хотел бы ходить с тростью в 30 лет, а Даниэль Риккардо признался, что был шокирован влиянием вертикальной раскачки на свой организм. «Льюис должен быть осторожен, чтобы не переборщить с пантомимой, – сказал Уотсон в интервью Daily Mail. – Этой машиной очень сложно управлять, но в 37 лет кости не прощают неудобную езду. Это совершенно новый мир для Льюиса. У него было семь лет, когда Mercedes доминировала, а теперь всё изменилось. После гонки Джордж выглядел довольно свежо и финишировал третьим – перед Льюисом».

Можно ехать со скоростью 100 км/ч. Никто ж не заставляет ехать быстро насильно. А переделывать регламент ради одного обиженного негра никто не станет. А что, с 1 по 5 передачи уже убрали?

Я тебе вчера отвечал, перечитай. Кратко напомню, чем медленнее едешь, тем лучше спине. Ещё вопросы?

Карл без самовоза и на это не способен, только ныть. Вон и Ральф написал, что походу самовоз возможно не обнажал Карловы пилотажные недостатки. Не зря в маках за 6 лет один титул наскреб и то еле еле в борьбе с Массой. Сейчас его подлинный уровень у всех на виду, а Тото на ходу придумывает смешные отмазки. А Рассел и на ведре в прошлом заквалился выше самого дутого и распиренного чемпиона всея Ф1. Пусть сваливает, Ф1 отдохнёт от этого спектакля одного плохого актера.

Недавно он говорил, что Мерседес поборется за титул, после Испании. Верь.

Я даже и не знал об этом

Значит веришь Тото?

Ну потому и не в курсе, почему так вышло.

https://www.f1news.ru/Championship/2022/teampoints.shtml Так они и есть одинаковые. Или Тото надо верить?

Так им и задачу поставили нереальную: вывалить рэволюцыонный мегасамовоз для Карла, чтоб тот смог свое обещание сдержать всех порвать скиллом. А до того они спокойно делали свою работу и очень качественно. Делали конечно самовозы, но в этом году Карл затребовал прям особенный самовоз, безпонтовый

Леклер опоздал на рейс в Монреаль, где в ближайший уикенд состоится Гран-при Канады

Брандл вещает: Брандла удивила затянувшаяся борьба Mercedes с «козлением» Гоночный эксперт заметил, что чемпионам мира стоило бы давно разобраться с проблемами, раз уж остальным командам это неплохо удалось. «Mercedes особенно настаивает на корректировке регламента, – рассказал британец. – Многие гонщики поддерживают такую позицию, но именно пилоты Mercedes – особенно. Но в других командах на это отвечают, что проблема касается не всей Формулы 1, и именно Mercedes. Понятно, что проблему можно легко решить, просто увеличив клиренс машин. Но тогда они сразу потеряют скорость, а этого никто не хочет. В Итоге Mercedes приходится приносить в жертву темпу комфорт своих гонщиков. Если честно, я удивлен тем, что Mercedes все это время не удается разобраться с этой проблемой. Их машина кажется быстрой. Но они никак не могут воспользоваться ее возможностями. Думаю, [глава Red Bull Кристиан] высказал позицию, которая очень близка мне. Он считает, что решать этот вопрос должны в командах. С задачей нужно разобраться, но просить изменить правила на благо Mercedes – это как уговаривать индейку, что будет очень здорово, если ее выберут для рождественского ужина.

Их с руками оторвут)

В ателье

Он же недавно признавался в любви к Феррари. Легко бросил бы свой "кусок дерьма" и верность Мерседесу. Однажды он уже бегал к Хорнеру кажется в 11 году. Кстати, по поводу куска: Экс-пилот Формулы 1, а ныне генеральный промоутер Гран При Нидерландов Ян Ламмерс возмущён словами Тото Вольфа после финиша гонки в Баку. По радио на круге почёта руководитель Mercedes извинился перед Льюисом Хэмилтоном за неконкурентоспособную машину, которая к тому же постоянно подпрыгивала на кочках, от чего у британского гонщика разболелась спина. «Льюис, мы знаем, что тебе пришлось ехать на куске дерьма, извини за боли в спине», – обратился Вольф к семикратному чемпиону мира Формулы 1. Ламмерс, по собственному признанию, в шоке от такой риторики. «Впервые в жизни слышу, чтобы босс команды говорил о машине в таком тоне. Сотрудники трудятся закатав руки, стараются довести технику до ума, а он называет её куском дерьма. Я в шоке! Не понимаю, куда смотрит PR-отдел Mercedes – руководитель ни в коем случае не должен так говорить!» – сказал Ламмерс в подкасте NOS. Удивлён экс-пилот Формулы 1 и тому, что австрийский менеджер категорически игнорирует Джорджа Рассела, который в Баку уже в седьмой раз подряд финишировал впереди титулованного напарника. «Не знаю, может, их радиообмен просто не включили в трансляцию, но я лично не слышал, чтобы Вольф извинялся перед Расселом за плохую машину. Не слышно и похвалы Джорджа после очередного финиша на подиуме. Почему мы слышим только эти жёсткие слова в радиопереговорах с Льюисом и извинения перед ними?» – задался Ламмерс вопросом. Классно Тото демотивировал команду, инженеров. Хорнер наверное устал смски рассылать с предложением работы. Как бы не попросили Тото в отставку, по сути он и сам должен уйти после своих неумных слов. И Карла пусть забирает.

Да ладно. Уйти от середняка в топ-команду? Он бы за хлеб перешёл.

Природные инстинкты? Это невозможно.