Al Capone

Валера уже ушел.

Который Андерсон. Или Гэри, не суть. Он зимой умирал от восторга какой крутой болид у Мерседеса - про первую концепцию. Брехня. Надо как-то выгородить сливы #44. А вот правда: КРИСТИАН ХОРНЕР: MERCEDES НОЕТ, ЧТОБЫ ВЫНУДИТЬ FIA ИЗМЕНИТЬ ПРАВИЛА Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер убеждён, что пилоты Mercedes жалуются на проблемы со здоровьем из-за «дельфинирования», чтобы FIA одобрила изменение аэродинамических правил. На протяжении всего Гран При Азербайджана пилоты Mercedes жаловались на чрезвычайно сильную раскачку на прямых. После гонки в Баку Льюис Хэмилтон с трудом выбрался из кокпита и признался, что испытывал сильную боль в спине. Джордж Рассел ( то есть Тото), в свою очередь, предложил обсудить будущее действующего технического регламента, из-за которого пилотам придётся рисковать здоровьем ближайшие годы. На вопрос в интервью Sky Sports, что бы он сделал, если бы его пилоты страдали из-за такого сильного «дельфинирования», Хорнер ответил: «Сказал бы им как можно больше ныть по радио и сделать из этого огромную проблему. Я уверен, что это часть игры. Послушайте, «дельфинирование» – это неприятно, но есть верные средства избавиться от него, но они пагубно сказываются на характеристиках машины. У каждой команды есть выбор и возможность увеличить дорожный просвет. Что проще всего сделать? Жаловаться и давить на вопрос безопасности. Если бы это была реальная проблема безопасности, которая касалась бы всего пелотона, то на это следовало бы обратить внимание. Но если это касается только отдельных людей и команд, то это – проблема команд. Это задача для инженеров. У некоторых команд проблемы с «дельфинированием» есть, других же они почти не касаются. Было бы несправедливо наказывать тех, кто проделал хорошую работу, вместо тех, кто ошибся». Так что Карл вчера неуклюже сыграл свою роль-боль, сценарист из него никудышный

Ну Рассел как-то едет. А вообще есть первая концепция болида. Я не помню, она так же прыгала или меньше? Я лишь помню что Гарри был в восторге от болида и нахваливал как мог.

Постепенно Мерседес включает спектакль, что мол пора что-то менять в правилах, пилоты разваливаются. Надеются, что прежний регламент вернут, и Карл полетит к 8 титулу. А пока из Карла плохой актер. Не верю я что он прям развалился вчера. Любит он приукрасить свое Превозмогание. А дельфинирование насколько я прочитал на моторспорте решается достаточно легко, просто жаба душит терять в скорости. Пусть отклоняются.

Я тебе уже кидал))) забыл? Ты бы так сфотался? Тока честно? Ну вообще нормальный мужик так не сфотается, напялив бабскую занавеску и положив руку на грудь другому "мужику" в платье с любовным взглядом? Какие тебе ещё нужны доказательства? Вон и Феттель подстёгивает Карла, признайся уж

Тото говорит, что Карл может пропустить Канаду.

Да, неправильная турнирная таблица А ещё бы лучше 8:0 правда?

От Мерседес идут намеки, что регламент в топку, пора значит прежний возвращать. Вначале через Рассела подали мысль, теперь вон Карл при смерти

И клизму

Вполне возможно раскачка повлияла.

Туда и звонил Тото

А тебе меньше болеть за Цуноду

Говорить одно, Карл вон всем туловищем показал.

Это баба.

Нет, решили они ее в этом году. Он говорил о проблемах этого года.

Можно вернуть первую и оптимизировать ПО. Тото говорил недавно, так они решили проблему с СУ в этом году.

В 20 году там сразу было понятно,что титулы возьмут Мерседес с их дасом. А потом Мерседес подрезали. В этом году были и победы и поулы у Шарля. Нужно лишь подтянуть надёжность. Пока неизвестна причина схода. А здесь уже хоронят все.

Ты повторяешься.

Это технический вид спорта, здесь ломается техника. Иногда не последнем круге, такое бывало. Опускать руки нельзя.

Рано или поздно ты ошибешься) математика) именно в этом сезоне. Ведь до конца ещё не ясно,что там с бухгалтерией. Возможно, у РБ в разы меньше денег осталось на доработки, чем у нас, хотя и Бинотто теперь говорит, что не уложатся, но до того он говорил, что денег у них больше, даже какой-то отчет хотел предоставить в ФИА. Поэтому ничего ещё не потеряно. Будут и у РБ провалы.

Пока неизвестна причина. И выводы пессимистичные делать рано. Вполне возможно недооптимизировали ПО.

Ты будешь потом рад, что она тебя подвела.

Судьбы не существует. А вот техническая работа существует. Смогли создать быстрый болид, смогут и надёжный.

Впереди ещё много гран-при. Решат эти проблемы. У соперников тоже многое может произойти.