FIA требует разъяснений от Ferrari, Mercedes, Red Bull и Aston Martin по ограничению бюджета
FIA хочет ясности в отношении деятельности четырех ведущих команд вне Формулы-1, которая формально не подпадает под лимит бюджета, но может быть использована в Формуле 1 для обхода лимита бюджета.
Мы можем назвать это "зоной бюджетного лимита". Еще в прошлом году, в июне, начались первые штрафы, в частности, для Williams. Настоящая буря разразилась в конце сентября, и было сказано, что Ф1 не может ждать больше года, чтобы применить санкции за незаконные действия в отношении правила, которое налагает на команды лимит годового бюджета. В этом году история может повториться.
По данным Gazzetta dello Sport, FIA хочет изучить позицию Ferrari, Red Bull, Mercedes и Aston Martin в отношении так называемой "деятельности, не относящейся к Ф1", то есть всей той деятельности, которая не связана с проектированием, строительством, разработкой и действиями на трассе. Согласно обновленному в апреле финансовому регламенту, к ним относятся, в частности, зарплаты гонщиков и трех самых высокооплачиваемых членов команды, командировочные расходы, маркетинговые расходы, регистрационные взносы, отпуск по уходу за ребенком и больничный, юридические расходы и вообще вся прочая деятельность за пределами мира Формулы-1.
Это огромная сфера, которая именно по этой причине может быть использована командами, чтобы направить в другое место определенные расходы, которые в действительности также и прежде всего необходимы в F1: так было в случае с Red Bull Advanced Technologies или Mercedes Applied Science, которые разрабатывают технологии для парусного спорта и велоспорта. Пока не обнаружено никаких противозаконных действий, но, безусловно, это способ скрыть расходы и усложнить задачу Администрации по контролю за расходами, которая должна следить за соблюдением командами потолка расходов.
По сообщениям миланской газеты, FIA попросила разъяснить некоторые пункты финансовой документации, относящейся к сезону 2022 года и представленной в марте. Для Red Bull и Aston Martin это будет еще одной головной болью после штрафов, полученных в 2022 году за бюджет 2021 года: команда из Милтон-Кинса была наказана штрафом в семь миллионов долларов и сокращением на 10% часов в аэродинамической трубе, которые должны были быть отработаны в 2023 году, команда Лоуренса Стролла "отделалась" штрафом в 450 000 долларов за процедурное нарушение.
В https://vk.com/formula1.racing с итальянского источника.
