Maranellogp

Тут только гадать как будет)

Не сказал бы что Мерс в его сегодняшнем виде это что то хорошее.

Как он может таковым являться, если он сегодня был позади Шарля, хотя у болида темп на третье место был более предпочтителен? Потому что болид быстрее как минимум. Кто же виноват что они с настройками промахнулись?

В прямом. Максимум в квалификации, максимум в гонке, максимум в спринте.

Надеюсь Шарлю на Монцу новое СУ поставят Шарль по сути единственный кто выдал максимальный результат за эти два дня. Албон тоже хорошо проехал

Да, в логику ты так и не можешь

Ничего что Льюис из боксов стартовал?

Я уверен что этот опыт есть и у Серра и других специалистов перешедших из Мерса. Но что то пока самому Мерседесу их чемпионский опыт не сильно помогает. Льюис уже отметился реформой в Монако, надеюсь наши будут его слушать меньше чем араб. Дорабатывается, безусловно. Но у Макларен есть какая-то фишка, секрет которой пока другие не выяснили. По моему это сильно больше зарешало чем обратная связь от Ландо и Пиастри.

Какая может быть обратная связь при разработке машины в новом регламенте? Её в глаза никто не видел на трассе ещё. У Макларена два молодых пилота, как им удалось построить такой отличный болид? На обратной связи пилотов судя по всему и их опыту в организации процессов Тоже наверное писали документы исходя из своего опыта молодежных серий.

На уровне инженеров Ф-1? Ты шутишь надеюсь

Ну ты понимаешь что это глупо? Тоже самое что сказать о профессиональном музыканте, который в своей жизни видел только скрипку, «мы не знаем какой он инженер и о его способностях в этой области, потому что мы не знаем его лично»

Прикольно думать и верить, в то что человек который только и делал что с малых лет управлял машиной, сможет что дельное предложить на уровне инженеров и оптимизировать процессы.

Если он будет такую фигню же нести, можно только подставлять фамилии. Дело пилота, это работа на трассе.

Представляю эти документы.

До этого же никто из других команд не переходил и не делился мнением как процессы сделать более совершенными. А тут Льюис-инженер

Льюис строитель, понятно. Обсудил с Джоном Ф-1, уже смешно

Справедливо заключить соглашение как минимум по схеме 1+1. Когда при выполнении некоторых условий, контракт продлятся на год. Просто один год, реально как издевательство. Чисто собаке кость кинули.

Я дополнил ссылками

Кто? Бин? Шарля Маркионе хотел посадить ещё в сезоне 2018, после этапа в Монако, вместо финна из за скандала, но его отговорил Джино, которого потом выгнал Фред. https://www.championat.com/auto/article-3450795-kimi-rajkkonena-obvinili-v-seksualnyh-domogatelstvah-k-oficiantke.html https://f1report.ru/news/f1-38099.html На 2019 уже был предварительный контракт подписан.

Так основное это будет топливо. А на счет электричества, пока никто новых СУ не сравнивал.

При чем тут Мерс? Там Петронас химичит

Так это мы узнаем в следующем году. Там главные будут химики.

Как всегда, подтягиваем отстающего Так как моторы меняются? У Феррари сейчас плохая СУ?

Что в моторах то меняется? Или Вольф топливо будет смешивать? Бинотто пря свитеру условия диктовал? Либо он, либо Ари?

Я про болид спрашиваю