Maranellogp

Тебе жалко что ли? Пусть будет инженером. Это же ещё один ценитель все что блестит у других.

Ты хоть иногда таблетками не закидывайся, дай организму передохнуть.

Под руководством Хорнера, с Ньюи в главных конструкторах, команда РБ уступила в КК своей дочке, бывшей Минарди в чемпионате. Шикарно же, не подскажешь, уволили ли Хорнера после этого? При том что все восхищаются Тото и Хорнером. Чтобы выступать как Макларен, Феррари нужен человек вроде Зака Брауна, а для этого надо уволить самого Элкана. Ты серьезно считаешь Макларен образцовым коллективом по работе во время Гран При?

По моему это уже на уровне докопаться до столба. Так что там с результатами РБ и Мерседес на этапе в Сильверстуне? Шикарная логика. Ну жди Хорнера и надейся на лучшее, что я тебе ещё могу сказать. За сколько этапов борьба там прекратилась за все что можно?

Что он показал? Что пилот сам ошибся? А что там Мерс и РБ показал? Как понимаю результат лучше чем Феррари? Ну тогда Хорнер и Вольф виноваты сильно больше Вассера. Получается так.

Допустим была при нём сделана, что из этого?

Это же заметно, по тому как действует команда во время Гран При. Да и в целом по прошлому сезону, когда чуть не хватило для завоевания КК. И во многом сделала это не потому что превосходила в технике соперников, а потому как действовала по этапу.

Это все понятно. Я к тому что Феррари сегодня не смотрится коллективом, явно чем то уступающим Мерседесу или РБ в плане организации. А для чемпионского болида должны сойтись звезды. По сути Феррари, впервые за много лет, догнала по уровню английские коллективы, ну или по крайней мере очень близка к ним. Да, нет чемпионского болида - но есть команда которая готова к борьбе за чемпионство. И то о чем сейчас пишет итальянская пресса, иначе как диверсией не назвать.

Это не паспорт, это реальность. Англичане натуры изнеженные, потому что у них все под рукой дома, никакой язык изучать не надо. Хватит ли мотивации себя перестроить и начать изучать что то новое в 50 лет? Сомнительно.

Отдавать предпочтение пилоту и делать на него ставку - это правильно. Они же сделали тупо культ личности Макса, где все победы отдавались на откуп его таланту. А сегодня у тебя есть уверенность, что если за Ньюи уйдет ещё и Макс, то РБ останется в топах? Посмотри на Мерседес, ты когда нибудь задумывался о том что если уйдет Льюис, то все рухнет? Году так в 17-21? По моему нет. Хотя приоритет всегда отдавался ему. Разве не лысый болид сделал?

Ну вот сейчас мы наблюдаем Мерседес имени Тото. Когда уже не скажешь, что побеждают за счет СУ. Чем они лучше сегодняшней Феррари? Сколько титулов Хорнер взял без гения Ньюи?

Как можно преуменьшить заслуги Ньюи за счет Хорнера, мне просто интересно?

Но более гарантированный способ прийти к успеху, чем тот же Хорнер.

Я с тобой с этим практически согласен. Только конкретно для Феррари Вассер эффективнее. Я не верю в эффективность руководителей англичан, всю свою карьеру проработавших на острове и решивших поменять остров на такое место как Италия. Поэтому для местных, Котлета будет лучше.

Эти полномочия и карт бланш закончатся, при первых же проблемах команды. Если сейчас будет увольнение Вассера, то это болото Хорнер точно не вытянет.

Где я критиковал такой подход?

Что я и говорил, кубки в голове. Тебе с твоим опытом просмотра Ф-1, должно быть понятно, что главный в этом деле был лысый. Давай Хельмута Марко назначим на эту должность, он выиграл ровно столько же сколько и Хорнер Браун технарь, который построил весь тот супер победоносный отдел с технарями в Феррари. Багаж на плаву которого, команда сражалась за титул вплоть до 2012 года. Бирн технарь, который хотел закончить карьеру после Бенеттона и которого Феррари дернула с островов. Получилось это, потому что технический отдел возглавил Росс. Хватило бы мотивации у Тодта на еще один такой успешный проект? Вопрос. На чем строится успех Хорнера? В первую очередь на гении Ньюи. Но идет команда на четвертом месте в КК.

Можешь думать что угодно, но главным звеном в успехе РБ был Ньюи. Росс Браун занимался техническими делами, потому как все остальные вопросы решал Тодт. И весь удар принимал на себя Тодт, которому здорово помогал Шумахер. Хорнера же выставил за дверь пилот, вокруг которого он построил всю команду. Делай выводы сколько он продержится в Феррари, тут все сильно сложнее.

Что собой представляет сегодняшний РБ? Команда полностью посторонне вокруг Макса из за конфликта с которым выставляют её руководителя? Отлично А что построил Ваше без Ньюи? Болид этого сезона? Прекрасно я считаю. Хороша птица счастья. Видимо блеск кубков не дает покоя не только руководителям нашей команды, но и болельщикам. По сути мне плевать кто из них может возглавить Феррари после Вассера. Но у котлеты шансов на успех больше.

Росс Браун руководил итальянской командой?

Будто это Кристиан болиды РБ делал. Ключевой фигурой этой команды был Ньюи, как ушел лысый, команда начала сыпаться. Это проходили и Уильямсе и в Макларене. Задача Хорнера была сделать чтобы лысому было комфортно.

Честно, без разницы. Не думаю что Хорнер справится, он англичанин всю жизнь на острове. Сделать из Феррари английскую команду у него не выйдет.

Понятно.

Не Феррари, а внучок