Maranellogp

Не надо было ему увольнять Бинотто, это прям его корешок, такой же клоун. Клоуны во всех эшелонах это прям отлично было. А так Джон один остался.

Второе имя внучка Аньелли

Шарль никогда не атакует вначале.

Он уже разработал 2 Пит стопа в Монако. Я думаю инженеры как то сами с этим справиться должны.

Хотя там больше про болиды WEC трижды взявшие Ле-Ман рассказывают. Типо общие контуры. Хотя если глубоко копать, то команде Ле-Мана в разработке гиперкара сильно помогли формульные наработки, но вряд ли на этой яхте будет стоять гибридная СУ Просто надо же задвинуть про какую то связь. Так то команда МотоГП тоже близка к Формуле-1, в Априлии так вообще Ривола рулит. Было бы желание, а общее найти не проблема)

В такую ахинею может только йогурт поверить и задвигать про пользу для команды Ф-1. По ходу через gpt плюсы нашел

В этом сезоне в очередной раз и наглядно инженеры Макларена показали какой вклад пилотов в создание быстрого болида. Около нулевой. Самая молодая пара пилотов, на самом лучшем болиде

Даже на отдельных участках, у Феррари пока не было быстрейшего болида, поэтому я особо и не надеюсь.

Просто нет скорости. Темп только на отдельных участках.

Другасик Кими

Это отговорки не более того. При всех руководителях Скудерии пресса раздувала пожар из ничего. Это не зависело от открытости команды для прессы. Статья выше, это не более чем повод оправдать свои нападки на Фреда. Просто в команде наверное теснят одну группировку, которая сливает прессе информацию. Это сойдет на нет, если эту группу додавят. Как при Тодте, Шумахере и Брауне, когда группировки исчезали, но появились в тот же миг, когда команду покинули Браун и Шумахер и итальянцы вновь заняли прежние позиции.

Реально, две самые лютые прессы - итальянская и британская, но с таким разным подходом. Итальянцы пытаются выдать все что происходит внутри, накаляя обстановку внутри команды, британцы же рвут любого за своего. (испанцы примерно такие, просто их мало кто читает) Того же Макса тупо затравили, по моему Скай даже летящий болид в отбойник Макса ставил на какое то превью.

Извиниться надо обязательно!!! А все остальное пресса так уж и быть, разнюхает сама!

Ты просто наивный как ребенок, которому скормили какую нибудь байку родители. Журналистам плевать на разборы команды, журналисты ищут инсайды и сенсации, а у Мерседеса просто нет такой прессы, которая без мыла лезет во все щели. Итальяшки пишут то, что им скормили сверху, им глубоко фиолетово на все что сказала пресс служба.

Теперь и в Феррари надо извиняться перед Льюисом за плохой болид по примеру супер австрийского менеджера Тото?

СУ Мерседеса тех лет и СУ Мерседеса сегодня, относительно других производителей, две большие разницы.

С Бриаторе, ладно можно сравнить Тото, но сравнивать с Заком? С чего вдруг? Браун с нуля набрал практически всю команду. У Тото же был в распоряжении супердвигатель и люди которые его сделали с самого момента дебюта в Мерседесе. Как этих людей вообще сравнить можно? С ним вообще никто в современной Ф-1 не сравнится, на мой взгляд.

Об этом и речь. Никто не будет создавать с нуля команду в Британии, это будет просто филиал. Ну не разумно строить ещё одну трубу и симулятор в Англии ради британских инженеров.

Насколько я помню, современные СУ Мерса это и есть выкупленный ILMOR

И зачем им строить по факту ещё один завод, просто чтобы там работали британцы?

Ну как там может быть отдельная команда, если все мощности в Маранелло? Симулятор, труба, СУ и прочее. И как это может быть не филиалом если Феррари из Италии никогда не переедет? Думаешь Тодт был дурнее Росберга, раз пришел к выводу что команда должна быть в одном месте? Это выглядит очень неуклюже и неестественно.

Наверняка осведомлены. А ты видел заявление комитета этой шоблы? Честно освещать события

Какой смысл от базы в Англии? Больше бардака хочется?