Maranellogp

Это же Йогурт, слушать его такое себе. Бину пресса шлепки легкие отвешивала, не более. Только когда уже было решено с Вассером, пошли истории про деспотичного очкарика. У Леклера вполне себе был темп на медиуме, когда это он него не ехал?

Он всегда был пристрастен, топил за Кими в любой ситуации - даже когда тот ехал никак. В то же время при мальейшем удобном случае хейтил Алонсо. Максимально мерзкий журналюга лично для меня, после ситуации Бин-Вассер. Одного всегда защищал и пытался сгладить углы, а другого при любом малейшем случае пытается топить.

Бина вообще никто так не прессовал, хотя поводов было сильно больше.

Продолжают увольнять человека, против увольнения которого большинство болел и журналистов. Какие же мудаки.

Где натягивание совы на глобус? Все идеально бывает только в сказках и то не во всех.

Ну да Феррари впервые со времен Алонсо смогла в стратегию и пит-стопы, над командой уже просто никто не глумится и она не выглядит посмешищем. Ну конечно, за чувака с нулевым авторитетом так вписываются пилоты. Тот же Боттас говорит о том что команда с Фредом и без него это небо и земля.

Ну если только так

Ну я честно сказать и кандидатов лучше то и не видел, даже с учетом их теоретическрй доступности на рынке. Тодт и Браун уже в возрасте)

Вассер максимально из всех кандидатов подходил Феррари. Собственно как он по итогу организовал команду, только подтверждает это. Рискнули, провалились, бывает. Ну как провалились, на второе место в КК. Бриаторе???!!!!

Забавный же парень, даже не знает кому фраза принадлежит «кто не с нами, тот против нас» которую он назвал ущербной Практически оскорбление чувств верующих) А вообще свобода излагать свои мысли это отличная штука, сразу видно у кого в голове обезьянки бьют в тарелки)

Даже интересно стало, с чем мне там не фАртануло (фарт не от слова форточка)

Что интересно, происходит это перед гонкой в Канаде, считай перед Ле-Маном. Ждут победы

Все слишком как то сошлось, лайки Льюиса и статьи про Фреда и его замену. Слишком много совпадений.

Увидеть игру внучка в этом заказе очень просто. Он все верно подметил.

Дабмрозио может быть лишь затычкой на пару месяцев, никто его руководить коллективом не поставит. Кто он вообще такой, чтобы ему прописали такие условия, человека уровня Росса при Тодте?! Очевидно что нет. Научись уже немного думать, полезно. Если уйдет Фред, то будет Мистер Котлета или Хорнер. Внучок Аньелли не может пройти мимо того что блестит, хоть это и стекляшка.

Для полноценной борьбы его было мало. Там под конец чемпионата боролись уже больше с Пересом чем с Максом.

Наши он ищут быстрого пилота, который даст им результат в КК, безусловно. Если они ищут того кто не будет создавать проблем Максу, то конечно нет. Ну взяли же они проигравшего Феттеля на роль лидера команды, почему не взять Халка на роль второго? Зачем мне такие опросы? Я лично хочу чтобы за Феррари гонялись сильные пилоты, в качестве лидера команды. Смотреть на гения подобного Жаку, который практически слил титул на быстрейшем болиде или год за годом на Хилла, избавьте меня такого пожалуйста. Что тут понимать, смотри на РБ или Мерседес. Если команда хочет титул, она берет к лидеру пилота удобного, который поможет ей в этой борьбе за титул. А не того кто будет вставлять палки в колеса лидеру команды. А какие тут к Леклеру претензии? Леклер едет так, как я от него ожидал, но в своем распоряжении он не имел болида который позволяет вести борьбу за титул. Карлос и есть середняк, который проиграл абсолютно все сезоны напарнику. Тот сезон где он обошел Шарля по очкам, заслуга очкарика и команды на мостике, которые творили дичь. Ни одной победы Карлоса, команда не слила, скорее даже подарила одну, отняв у Леклера. Просто помнится тут многие кричали о том что Шарль должен разрабатывать стратегии самостоятельно, но каким то чудесным образом с приходом Вассера, вся дичь исчезла и с Шарлем перестали ошибаться. Собственно уровень Сайнса сейчас и показывает Албон. С того что если команда хочет бороться за титул в ЛЗ, во втором болиде не должен сидеть тот, для которого напарник красная тряпка и который будет при любом удобном случае пытаться тянуть одеяло на себя, все равно он медленнее в итоге. Посади Сайнса в РБ, то не факт что Макс бы забрал титул в прошлом году. Посмотри на то как проигрывал Макларен свои титулы и все станет понятно. Хорошо когда такой напарник есть, когда у тебя самовоз уровня Мерседеса начала регламента, а когда такой напарник при плюс минус равных болидах, это поражение в ЛЗ. Посмотри что сделал РБ когда выкатили болид 22 года и Серхио был близок к Максу как никогда, они привозили новинки которые позволяли ехать Максу быстрее, забивая на хотелки Перес. Феррари действовали совершенно иначе они подтягивали отстающего, но он продолжал быть отстающим хоть и был сильно ближе. Как ты знаешь мне плевать на ЛЗ, даже когда был Феттель, Масса, Алонсо или Кими, я болел тоже исключительно за ЛЗ, КК это утешительный приз. И естественно я болею за ЛЗ Шарля сейчас, а такой напарник как Сайнс или Окон - помеха в этом. Потому как я не живу в парадигме ожидания самовоза, самое лучшее что может случится это +- равный болид. Собственно ты это и так прекрасно знаешь.

Берни помог договориться с Хондой, чтобы те передали технологии Скудерии когда уходили из Ф-1, также помог с Михаэлем и Тодтом. Факты то какие то будут именно по регламенту? Это равно замороженному регламенту, где один получает преимущество на 5 лет?

Каким образом помогали, давай с фактами

Феррари побеждала в замороженном регламенте? Я понимаю доминирование, но одно искусственно удерживаемое, а другое в конкуренции.

Значит тебе недостаточно того факта как Сайнса игнорит РБ, как РБ игнорит того же Окона, быстрые же пилоты. Жак Вильнев и Дэймон Хилл тоже чемпионы. А вот чего стоят эти чемпионы, большой вопрос. Чего стоит Кими на фоне Алонсо все увидели. Леклер выступил ровно так как от него и ожидали. Сайнс же выступил ровно так, что можно ответить на вопрос почему его никогда не будет в РБ пока у этой команды есть лидер. Для лидера он медленный, для второго слишком много амбиций, чистый пилот середняка пелетона. Зачем топ командам лидером, тот кто постоянно будет делать мозги топу, но все равно будучи просто медленнее? Даже если бы он этого перехода не требовал, он бы никогда его не получил при лидере у РБ. Можешь считать это ИМХО, но я в этом уверен на 99,9%. Какие условия для Марко ставил Окон? Его тоже в РБ никогда не будет. Тех что я перечислил, были лучше. Мы же о лучших говорим. Я ответил чуть выше. Как надо было брать в 14 года в пару к Алонсо-Халка, а не мертвого Кими.

Времена Шумахера и Сенны, это разные времена. Во времена Михаэля о шинах не думали по одной просто причине, были дозаправки. Сколько полных сезонов Сенна и Прост провели с дозаправками? Один?

Ну так он не интересен. Мне не очень интересно болеть за инженеров и как болид выиграет все 24 этапа. Удовольствия минимум. Посмотри хотя бы на Мото, там сейчас доминирует Дукати, но только это доминирование не формульное, за ним интересно смотреть. Полностью согласен. Будет соревнование лучших пилотов и лучших команд. Команда, это не только болид, иначе бы не было такого доминирование условной Prema в молодежных сериях

1. Ну если Мерседес выбирал удобного напарника Льюису и это не было секретом не для кого, то считай это имхой. Вальтери взяли за скорость и за его покладистый характер. На счет Росберга, ну какой третий год выступлений? Там еще в 2014 все разгорелось, все это видели. 2. Лучшим из доступных Феттель не был, многократным был, да. Когда пилот сливает напарнику, он не может быть лучшим из доступных. Лучшим вариантом был Алонсо, но в команде пошли на конфликт с ним и вынудили уйти. Что он лучший вариант для Феррари я считал и тогда, когда эта эпопея начиналась и считаю сейчас также. Не всем подходит выступать за Феррари, Алонсо был один из немногих. 3. Про Сайнса начали писать и пошли о нем слухи, когда за команду еще ездили Себ и Кими. Кими при всех его скромных результатах, никогда не был вторым номером, он был с равным статусом. Из за этого все эти представления вроде Германии 2018 года и Китая уже не помню какого года. Не рыба, ни мясо. И когда пошли слухи про Сайнса, никто это не воспринимал как второго пилота к Себу, его и не брали вторым к уже Леклеру. 4. Так он и оказался медленнее Леклера, но благодаря своему характеру и игры чисто на себя это дало вот такой результат. Если бы у Сайнса был характер Боттаса без игры полностью на себя, это был бы идеальный напарник. Но тогда бы он ездил в РБ, а не за Феррари. Когда это с РБ плохо расстался Сайнс? Он спокойно себе выступал за ТР, но без шансов на РБ. Он не подходил только по одному критерию, все понимали что он будет вставлять палки в колеса Максу, хоть и проигрывая по скорости. О чем собственно и говорил сам Марко, им надо было выбрать Сайнс или Макс, двоих в команде быть не могло. Также и с Оконом, все видят что это сильный пилот, но он создаст проблемы лидеру. Вопрос зачем он тогда команде? Поэтому и выступает за Хаас. 5. Ну так Дэн и Феттеля разбил, почему нельзя было взять Халка? Феррари не брала лучших из доступных при своем расцвете. Разве Рубенс или Ирвайн были лучшими из доступных? Нет. Но они были лучшими вторыми. В том пелетоне напомню выступали Френцтен завершивший на третьем месте чемпионат на Джордане, а также Физикелла, Трулли, младший Шумахер. Были ли они все медленнее Михаэля, определенно. Но не подходили, в силу характера. Ну так деструктивная роль Степана на лицо. Он же по сути был на месте Тодта, это было его делом выбить что то для команды. А он чисто скармливал сотрудников, чтобы самому быть на своем месте.

Причины банальны и понятны, но никто их в слух не озвучивал. Боттаса подписывали как покладистого пилота со скоростью, кто не будет создавать проблем лидеру это же элементарно и ты это сама прекрасно знаешь. Который сможет подстраховать в случае проблем у лидера команды. Собственно так и вышло В те годы и в Мерседесе это не особо скрывали, что не хотели такого головняка как с Росбергом, по моему Льюис и Вольф это обсуждали у кого то из них дома, перед подписанием нового пилота. Про Переса даже комментировать смысла нет, им нужен был пилот который за Макса пустит под откос в случае чего и свою гонку. Чтобы мешался под ногами у его соперников. Говорили ли в РБ об этом официально, нет. А под какую категорию подходит Сайнс? Покладистый который будет быстрый и не мешаться лидеру команды? Как бы история в РБ показывает что такого не будет. Или как Перес, который порвет за лидера любого? Тоже нет. Думаешь зачем я который год топлю за подписание Албона, называя его лучшим вторым? Потому что у него есть скорость и он не будет вставлять палки в колеса это вариант условного Вальтери. Хотя многие почему то решили, что он медленный и Сайнс его легко переедет, ну в этом году наглядно убедились что нет. До подписания Феттеля, Феррари просто подписывала лучших из доступных. Себастьян был первым чемпионом которого пригласили после проигрыша напарнику, Льюис второй. Ирвайна пригласили потому что не были уверены в Шумахере? Или ты думаешь что Эдди прям блистал? Подписание Халка и Магнуссена, это был бы ход а-ля РБ. Ты действительно думаешь что в РБ были не уверены подписывая Переса в Максе? Или ты думаешь что в РБ не пригласили Сайнса сейчас, потому что не уверены что Макс его опередит? Это как подписать завтра Окона в пару к любому из топов. Все в курсе что он быстрый и совсем чуть чуть уступит топ пилоту, но он выпьет у всех всю кровь в команде.