Maranellogp

Ну так у человека главный показатель присутствие в команде это титул. Очень важная штука. Как и присутствие Ландо на первой практике в Мексике

Ну так как там по сезонам, опередил или нет Сайнс даже с такими вводными? Льюис любитель недостатка, новости конечно. Зачем ярлыки, все по факту. Ты сбежал как пришел в команду Алонсо, пилот который обидел твоего любимого Михаэля, ну такой себе болела. Что там у тебя за прогноз был?

Что то острого передка сколько лет нет, а Шарль всё впереди. Ну тебе как хейтеру Леклера и Феррари, конкурентоспособность болида не важна, главно чтобы Леклер позади был, это давно известно

Что то при Берни такого влияния замечено не было. Может все таки Либерти с её ресурсами раскрутила так Ф-1?! Да нет, фигня какая то, Льюис

На всех хейтеров все равно не хватит

Прелестно

Точно, подзабыл

И Льюиса ещё. Тоже думаю, что вряд ли удержал, но при наличие паровоза ДРС шансы могли возникнуть у Оливера. Но тот же Мерседес уже зря пошли на пит-стоп как по мне.

Многое бы зависело, как скоро он бы смог преодолеть ДРС паровоз имени Мерседеса как по мне P.S но без пита, шансы у Мерседеса приехать выше Пиастри, были бы лучше мне кажется.

Макс оказался в чистом воздухе и благодаря этому сберег резину, ни с кем не пришлось бороться. А так были шансы что шины он свои подубьет в паровозе ДРС

Что кстати думаете на счет второго пита, для тех кто приехал ниже 3 места. Останься все на одном, были бы шансы у Бирмана приехать на 3 место?

Не придется разводить я думаю.

Человек утверждает что Льюис в такой прекрасной форме, ко мне какие вопросы? Я где то утверждал что Михаэль был хорош в 2010?

Безусловно работающая. Только тут Льюис в роли Кими образца 2014 года и убрав Леклера, возьмут не Боттаса, а Макса.

Как раз таки они полностью взяты из того что мы видим по сезону, даже цифрами подкреплены. А у тебя пока одни фантазии. Нет у Льюиса шансов на камбэк, точнее есть - но в этой Феррари должен отсутствовать Шарль, иметься самовоз под пятой точкой и в напарниках условный Боттас.

И то, нет нарушения и наказания соответственно тоже нет. Гоночный инцидент.

Нет, проблема в том что Льюис в чистую сливает чемпионат Шарлю, будучи на одинаковых болидах. А когда прошел его пик, дело десятое, может он и на пике был бы так же далеко позади Шарля как возможно и впереди конечно, этого никто не знает. Имеем то что имеем по факту. А факты говорят о том чего на самом стоят тогда эти самовозные титулы Льюиса за Мерседес, если он за сезон опередил Шарля лишь пару раз.

Действительно, глаза твои глаза. Все твои же картинки уже после контакта двух Феррари.

Многие пишут и об обратном, что Шарль никого пропускать кроме Ландо не должен был. Потому как Льюис в повороте впереди Шарля не был.

Леклера то за что? Он позицию отдал над кем получил безусловное преимущество в первом повороте. А Рассел много говорит, о том что он там быстрее кого то и прочее. А этот поворот срезали в разные годы многие, в том числе и сам Льюиса и тоже наказан не был. Поэтому никакого прецедента тут создано не было. Гравий много где нужен, но имеем то что имеем.

Тут он прав, наказывать также надо было и Макса. В борьбе с Льюисом он на него заработал.

Я и не говорил что со стороны Льюиса нарушения не было, но Макс на него в этой борьбе тоже наработал. Согласен.

Поворачивать в кого то, это целенаправлено пытаться кого то вынести, Леклер же пытался зайти в поворот, в котором было 4 машины в ряд. Поэтому не надо сгущать краски, ни в какого Льюиса он не поворачивал, иначе они вместе с британцем в этом повороте и остались. Вот не надо тут из Льюиса бедную овечку делать, он точно также срезал этот поворот и получал преимущества годами ранее на старте гонки и его точно так же никто не наказал, там Мерседес полным составом это исполнял. А то что случилось далее в борьбе с Максом, действительно тянет на штраф Макса, но Макс единственный кто борется за чемпионат не из Макларен и народный герой, поэтому ему многое сходит с рук.

Шарль пытается зайти в поворот, повернуть в Льюиса задачи у него не было. По моему там каждый должен оставить место для соперника, без всяких порядков. А то что это сделать не получилось, ничего удивительного. Стартовый инцидент который раздули до трагедии космических масштабов. Шарль над кем очевидное преимущество получил, позицию вернул, поэтому и без вопросов к нему со стороны судей.

Это уже к Боттасу. Срезал он поворот из за того что столкнулись слегка с Льюисом, четыре болида в повороте это слишком много как то, все хотели повернуть не уступая позицию