Maranellogp

Вертихвост

Секунду где то. Когда Стролл был на расстоянии 0,9 Шарля спасала оборона.

Спасибо!

Отлично получилось, не отличить от оригинала!!! P.S. Где вдохновение купил?

Как то упустил этот момент.

Да нет таких трасс уже, на этой чуть больше требования по Физухе и только. Мальчиков от мужей в сегодняшнем ГП отделял гравий, отделил ровно одного - Стролла.

А может у Переса комплекта свежего не было?

Феррари сама с собой боролась что ли в той гонки? Хорошо в 2018 тоже борьба, но победа за Мерсом. Проблема Ф-1 не в трассах, в Монце гонки в младших сериях огонь. Надо регламент нормальный, с простой аэро и максимально близкими по характеристикам моторами и будет счастье для зрителя.

Италия прошлого года была скучная?

Макс туда же не сам заехал))) Трассы по сути выполняли ровно то что от них требовала ФИА и ассоциация пилотов, большим сторонником асфальта был Шумахер, раньше везде лежал гравий.

Не надо, Монца в календаре с самого начала чемпионатов, только один пропуск был.

Твинки люди создали, резвятся теперь.

Это не зп же, это что то вроде комплимента за переход.

Какая пика Себастьяну, я тут с вами, болельщиками Себа общаюсь. У тебя самой что ли не было когда ты путала название чего либо по запарке или что то в этом роде, тем более созвучно же W и WET, обычная человеческая оплошность. Тут же сразу Адами в саботаже подозревают. Не надо делать из мухи слона, я к этому. Тем более человек он для Себа как я понимаю свой.

То что он название режима попутал, ну ок, претензия на миллион.

Так претензия тут не по адресу, инженера Себ выбирал себе сам, ему его не Феррари подложила.

Ну да, его же Феррари Себастьяну навязала. Ты серьезно решила к Адами претензии предъявлять с которым Себастьян работает с 2015 и которого сам Феттель видел своим инженером, иначе бы его и не было в Скудерии.

Может все таки надо внимательно прочитать? Ключевое выделил.

Ты волю путаешь с возможностью.

Остальные чемпионы, либо просто иконы вроде Вильнёва, так что Алонсо и Прост очень высоко, учитывая что в этом списке нет нескольких чемпионов Феррари.

Так и есть, именно в 2007 Кими получил рекордную зарплату в Ф-1 того времени. Правда в 2008 и 2009 гонорары упали https://www.f1news.ru/memuar/2007/salary.shtml Михаэль практически всегда получал около 32-36 млн. Но если брать спонсорские контракты, то сумма была около 100млн, что сильно выше всех остальных пилотов того времени. https://www.f1news.ru/memuar/2006/money/index.shtml

Чем собственно она отличается от радиообмена любого пилота? Что то я не слышал чтобы кто то то молчал когда его по КТ пытаются опрокинуть. Реакция может быть вызвана созвучной фразой не более, но от неё собственно никуда не денешься, фамилия такая у него.

Пожелание это просто хотелки, не более. А то что получается это уже совсем другое кино, тестов сейчас в подходящем объеме нет, чтобы хотелки настраивать. Да и о чем речь вообще, если все говорят что болид проектировался с учётом мощной СУ и все проблемы что мы сейчас имеем это следствие бана этой самой СУ, при чем тут пилоты?

Иди в ветку Макларена эту пиханину пиши.

А кто говорил что имеет? Он пилот, а не строитель болидов.