Maranellogp

Так функцию серого кардинала на себе несёт Пьеро Феррари, с чьих то слов, уже не помню точно

И вряд ли на месте Тото.

Маркиз, каким бы он прекрасным не был, уже просто стар и под конец своего правления допустил достаточно ошибок. Камильери на внешний вид реально на старика алкоголика похож. Нет доверия чисто визуально к нему Со стороны должен быть принципиал, Маттиа обратно в технари и дело с концом.

Вряд ли Лука вернётся на позицию Маттиа, не того полёта птица, больше скажу на эту должность и Доми не вернётся.

Ты скажи уж прямо, единственное что в Мике яркое это фамилия, по все остальным параметрам он уступает. Про трудолюбие и благодарность такое себе. Пилот которому даже в ясельных молодежках помогают напарники в чемпионате, вдруг будет исполнять вторую скрипку в Феррари и покладист это смешно.

Ты же мне ответил, а не Лонсому.

Изначально шла речь о Мике как о втором пилоте Скудерии, тянет он на такое или нет?

С чего вдруг стал, он и был сильнее. Ты на его результаты в молодежных сериях глянь. Да та же самая борьба за титул в Ф-2 с Расселом и Ландо. До этого с Шарлем в GP3 достойно. Сейчас составчик в серии на порядок слабее.

Это не ерунда, это факт. Я не горазд судить про трудолюбие и вкат, но если пилоту для результатов в молодежках для того чтобы идти на Према на второй сезон на четвёртом месте (слегка завысил, он сейчас пятый) в ЛЗ требуется трудолюбие и вкат, то это так себе пилот. Не Гелаэль конечно, но кого если он и превосходит из современного Пелетона Ф-1, так это Латифи.

В общем то хуже. Рубенс вообще добился хороших результатов в молодежных сериях, с ходу после переезда в Европу выиграл британскую Формулу 3, сильнейшую из трёшек того времени, на следующий год призовое место в дебюте Ф-3000, что очень достойно, по факту он был звездой молодежных серий. Масса в Европе гонял не пойми где, но там где выступал побеждал. Ирвайн в целом тоже был неплох, судя по результатам. Ты упускаешь один момент, Мик по факту всю свою карьеру гоняется за топовую команду молодежных серий «Према» на ней надо с ходу в призы приезжать если ты чего то стоишь, но этого не происходит. Если сравнить его с тем же Албоном, то он на голову слабее тайца.

Честно говоря мне до эмоций Тото дела нет. Мы в любом случае им не соперники в этом году.

Он в любом случае ее одержит, а где именно не принципиально.

В любом случае, наши больше всего надеятся именно на Мюджело

Даже если это и так, это разве не следствие слабости самой Феррари на политическом фронте? Так что сами.

Да ну брось, какие мученики в Скудерии, сами своими руками загнали себя в текущее положение.

Лучшее решение это не подписывать ДС в таком случае.

Завязывай с выводами, это не твой конёк. И что, вчера боролись, сегодня нет, представь бывает и такое. Но раз согласились с правилами и начали выступать, то надо доигрывать. Снятие с этапа для слабаков

Где ты прочитал что мне нравится то что творилась на ГП Бельгии? Сам придумал?

Ты бы завязывал с ахинеей про позор имени Феррари. 1980 год команда проводила с Энцо у руля и ничего. Или как вариант, смотри бокс с полотенцами и прочим, здесь другие правила.

А что бы это было? Сильным ходом?!?! Как в детском садике.

Ну как, посыл же однозначный в твоём сообщении, раз команда в очень плохой форме, на определенных этапах, надо сниматься с чемпионата. Только это так не работает, либо ты изначально отказываешься от выступлений ещё перед сезоном, либо ты просто слабак который выступает там где он хоть как то может показать результат. Так что глорь за Мерс.

Болей за Мерседес, будет проще.

В голову не приходило что они так его зарабатывают?