Maranellogp

Это что получается, болид Себастьян "проектировал"?

С той надежностью у Лотуса, ни о какой борьбе за титул по идее не шло, прессинг же начинается не с начала чемпионата, приходит под конец в решающие ГП. Первая серьезная борьба за титул с прессингом, это как раз дебют в Макларене 1988, с напарником который играет в долгую лучше всех в пелетоне.

Сколько побед после дисквалификации Шумахера у его напарников в 1994, самовоз же? Какое самое высокое место самовоза без Шумахера? О, болельщика википедии видно из далека. Какое это отношение это имеет к самовозу? Леклер это Леклер. Кто там Сэб - Шумахер, Прост или Сенна мне без разницы. Смотрю аргументов всё меньше в ход пошли смайлы.

Раз ты сравниваешь сезоны 1992 и 94-95, другого и быть не может. Кто эти сезоны видел в голову такое сравнение не придёт. Так как Сенна без опыта одолел Проста на равных болидах, без опыта сражения за титул?

Раз ты утверждаешь что у Шумахера в 94-95 были самовозы, то ты гонок не смотрел. Вот что я только могу сказать. Короче, говоришь о том чего не знаешь. Вопрос про Сенну в Макларене остался без ответа.

Какая разница, речь ведь идёт о быстрейших болидах! Так сколько? Еще вопрос, как Сенна одолел Проста в первый же год своего выступления за Макларен без практического опыта борьбы за титул на одинаковом болиде?

Сколько побед у напарников Шумахера в 1994-1995 годах?

Как же люди чемпионами становились? Как ими стали тот же Сенна, Шумахер, Алонсо и тот же Льюис? Парадокс.

А при чём здесь Маттиачи который пришёл в 2014? СУ пилили не один год. Марморини не выдал ни одного годного двигателя за Феррари и запомнился лишь провалом 2014. Каких слов ты ждешь от Марморини? Типо я сделал хреновый двигатель?

А что придумывать то, разве перед началом 2014 никто не знал что регламент моторный? Вопрос простой.

Ты бы название двигателя посмотрел с сезона 2006-2013 что ли. А то что там разработку СУ фактически на аутсорс отдали ты не помнишь? Сам придумал, сам что то там опровергнул. Где я писал о хорошем шасси? Я лишь сказал что главной проблемой была СУ, за которую ответственен Марморини. А гонщик безусловно в 2014 был выдающийся. Венгрия лучший результат сезона в дождь, когда зависимость от СУ была минимальна.

На то он и руководитель, чтобы отстаивать свою позицию. Регламент 2014 был изначально моторный, это знали абсолютно все. Сколько раз об этом тот же Ньюи говорил. Сильно сомневаюсь что в Феррари все такие идиоты.

Странно что его больше никто не зовёт делать правильные двигатели.

С каких пор Сингапур не зависит от мощности двигателя? Венгрия самый высокий результат сезона.

Ага, Марморини пришёл в конце 2009 и за месяц забацал двигатель на 2010, пиши ещё, как говорится. Собственно двигатель 2014, полностью его заслуга, поэтому и вылетел.

Человек не понимает, что Марморини в Феррари ничего выдающегося не сделал, просто рандомно фамилии называет.

Какую же ахинею ты пишешь

Интересно, а как считает слесарь сантехник? Зачем? И так нормально.

Видимо как и РБ по Албону)

Что ты до человека докопался, перед ним второй перерыв в графе болеет за Феррари маячит, а ты со своим болидом пристал

Шарль без ДРС был и на резине которая уступала целую пропасть в скорости.

А как Шарль догнал в прошлом году?

А когда под перекрещиванием бывает по другому? Макларен быстрее, Сайнсу было на что рассчитывать на прямой.

А как по другому перекрестить то? В него что ли? Когда он начал это делать, Себ был далековато, видно же.

Он перекрещивал, по идее действия Сайнса читались.