Maranellogp

Ты для начала посмотри как РБ действовал, они тут же позвали Макса на пит, как заехал Шарль. Команды действуют по сути по лекалам - не уступи позицию, а не раз-два и в дамки.

Так их же разбили и новый контракт Сайнца подписали, с тем условием что он знает своё место в команде. По крайней мере тут так утверждали.

Джеймс это стратег, у Феррари стратег не ГИ Шарля, а Руэда.

Дело не в чтении трассы. А в том чтобы обезопасить победу. Посмотри, РБ так же не стали рисковать и зазвали Макса следом за Шарлем на промежуток. Сайнц нужен был в боксах по одной причине, прикрыть тыл. А так как он и так оказался позади Переса, такой себе он чтец.

Ну так, он в любом случае вторым остался. Со слов Туррини, стратеги пытались спасти Шарля, тем чтобы Сайнц прикрыл его на следующем круге, но тот отказался. Посмотрел повтор, там 3 сек отрыва было, по сути хватало на грани. Тут дело не в прогнозах, а в том чтобы позицию не отдать. Многие со мной спорили с тем, что я утверждал, что Сайнц никакой не второй номер, вот вам подтверждение. Да и РБ не шли ва-банк, они сняли ту фигуру, которую не жалко. Макс же копировал тактику Шарля. А отказ Сайнца вызвал панику и начался бардак.

Туррини вешает собак на Сайнца. Если вкратце, то первого звали Сайнца, среагировать на пит Переса, Шарль должен был остаться на трассе. Испанец отказался, так как хотел победить. Феррари на панике зазывает Шарля. И в итоге победил РБ. По сути, если бы заехал Сайнц, то пара пилотов впереди была Шарль-Макс и они бы повторяли так тактику друг друга, но, а Макс вряд ли бы пропустил Переса. Профит РБ, Макс второй, профит Феррари, Шарль бы победил.

Ты для начала на габариты болидов посмотри. Ну так расти, а то так и будешь чушь писать!

Как ты умудряешься такой поток чуши генерировать?

Видно что болячки эти не лечили.

Наглядный пример как работает РБ.

Слушай, но ведь это одни и те же недочеты с 19 года на свет проявляются, они же должны были как то это разбирать! А итог один.

Можно было бы просто промолчать.

Просто Иисус

Честно, всем плевать на такие победы (из за штрафов). Я за то чтобы всё оставили как есть. Может хоть меры какие то примут в команде.

Где я оказался неправ? Разве лидируя двумя болидами с отрывом, ты не должен максимально затянуть пит? На самом деле там Сайнсу терять нечего было, а победить можно было только сделав что то по другому. Выезжать вновь следом за Шарлем он вряд ли хотел. Макс тоже послушался и заехал. В Феррари же обязаны были знать где едет Перес и что заезжать поздно.

Значит ты мечтатель, который реально не может оценивать ситуацию. 133 очка отрыва Мерседеса за 6 гонок до конца чемпионата, борьба за КК. Ну,ну.

В Сингапуре почему поменяться не попросили на трассе? Я тебе только что отрыв по очкам в чемпионате скинул на тот момент, какая победа в КК, о чём ты говоришь?

Так уж вышло, что у Шарля нет того объема информации как у ГИ.

Чем? Ранним питом и подрезкой напарника.Когда лидирует твой пилот с комфортным преимуществом, то ты питишься позже конкурентов. На край максимально его затягиваешь, а не пытаешься подрезать напарника. Делается это для того чтобы избежать форс мажора. Как РБ отбирал очко за быстрый круг у ЛЬюиса, жертвуя очками Переса, ты видимо пропустим. Поэтому для тебя это загадка.

Тогда верни место, пилоту, который эту стратегию сделал возможной, в чём проблема? Напомню, Сочи было как раз после Сингапура, и Шарль вновь, даже после такого облома, свою часть договора выполнил. Всё ради команды, а в ответ..... Я тебе и так скажу, что не пожертвуют.

Действительно.

Лучше бы со стратегами разобрались.

Забудь слово команда по отношению к Формуле 1, его не существует. Мне всегде не было дела до дубля, когда дело касалось победы Михаэля, никогда не было дело до дубля когда дело касалось победы Кими в 2007, никогда не было дело до дубля, когда это касалось победы Алонсо или Феттеля. Никто никогда в РБ не пожертвует победой Макса для КК, никто и никогда не пожертвует победой Льюиса в Мерсе ради КК. Напомню, количество очков в КК после того дубля Феррари. Мерседес 527 Феррари 394.

Правильно сделал договорившись с Шарлем не ехать быстро вначале, а потом продинамив с победой?! Это постоянно происходит именно с Шарлем, прям видно было как он командному дублю был рад на подиуме. А видел как в прошлом году РБ за КК боролся? Мы же о сезоне 19 года говорим.

Вполне себе, разработали стратегию, которую не выполнил один из пилотов, а далее пытались его подрезать. Сингапур как раз туда. Китай, дабы развести Шарля и Себа, придумали супер тактику.