Maranellogp

9 это круг обгона, так что на него можно и не смотреть. Всегда время при этом много теряется. РБ основные новинки тоже в Барсу привезёт.

Так там одно и тоже он говорит, не было мощности у СУ, и из за этого даже с ДРС он не мог атаковать.

Лапо должен быть на каждом этапе!!!

В твоей фантазии разве что. Если бы не проблемы Переса, то и второго места бы не было по факту.

Да хватало там заехать, вообще без вопросов. Как только увидели что пейс кар расчехляется, надо было в боксы нырять, Макс уже среагировать никак не смог бы.

Даже без учёта.

Каким образом? Там отрыв позволял спокойно заезжать.

Без понятия. Видимо не стали рисковать колеса откручивать ещё раз Минимизировали шанс ошибки.

Без прорывных обновлений, лидерству Шарля, осталось максимум две гонки.

Ну что, где самовоз который должен был всех наказывать в Имоле, а потом и в Майами? Что то не наблюдаю чепчиков вверх летящих!

В Имоле, любой болид бы сорвало, с такой атакой поребрика, Шарль там конкретно накосячил. А развороты в практиках, это нормальное явление.

Ну разложился в практике, ничего такого в этом нет.

Самовоз и нестабильная звезда это твои фантазии, собственно как и более стабильный Сайнс прошлого года.

Что за идиотские идеи у Либерти, переделать то что хорошо работает! Сначала пытаются сломать нормальный формат уикенда, сейчас задумались о том чтобы изменить формат квалификации. Зачем добавлять заезды на разных типах шин, совершено не понятно.

Таблетки пей, раз память плохая Всё с тобой понятно, до свидания!

И что с того, чем он должен быть интересен, явно надежд возлагаемых не оправдал. Его в академии уже нет. Карлос достаточно много Шарлю уступает. Пойми если пилот выступает примерно на равных, на одинаковой технике, то 48 очков отрыва не отыграть, приезжая на местах с 4-10. Примерно равные пилоты не уступают в гонках в совместных финишах со счетом 14-6. Ага, Валера Дэн верим.

Начнём с того, что о Шарле я узнал из за того что он был в академии Феррари и поэтому начал смотреть гонки с его участием. А уже далее и болеть за него. Не поверишь, я смотрю Ф-2 и Ф-3 зачастую потому что там участвуют пилоты академики Феррари. Вот ту же этого года Ф-3 не смотрю, для меня интересных академиков там нет. Хотя до этого смотрел из за того же Шварцмана и Армстронга. Ты видимо через строчку читал если сделал такие выводы. Я писал о том что Сайнс не ровня Шарлю как писали многие сделавшие выводы по турнирной таблице. Счёт в гонках, тому подтверждение как и то что Леклер умудрился отыграть 48 очков, потерянных из за своего невезения. Делать из этого вывод что Сайнс дно, как то странно.

Ты видел Михаэля в Инди или в Ле-Мане после завершения карьеры? По моему ответ очевиден.

А вот это я как нибудь без тебя решу.

Слежу, но меньше. Его страсть к гонкам подкупает. Такого больше ни у кого из пилотов я не видел.

Как мне будет это мешать? Я болел и за Михаэля в Мерседесе и следил за Фернандо в Макларене.

Не имел бы отношения к Феррари, то не читал бы.

Так ларчик просто открывается. Мне как болельщику Шарля, опасаться Мика не смысла нет совсем. А вот как болельщику Феррари есть, не тянет Мик на топ команду и близко. А вот из за фамилии могут и подтянуть. Я хоть и болел за Михаэля, но болел за него прежде всего из за того какие результаты он показывал, а не из за его фамилии или немецкого флага. Так же и когда перешёл Алонсо, пилот не менее сильный чем Михаэль на трассе. Так что да, слабого пилота с фамилией, я в команде не хочу.

Мало же ты видел в автоспорте

Да, то что Фернандо реально не повезло, бесспорно.