прибалт

И? К чему этот список косяков Феттеля? Один только Хоккен 18 перебивает все косяки осени, когда по сути никакой борьбы за титул не было. Я тебя решительно не понимаю. Ты что мне хочешь написать? Что Феррари в 2009-м была дерьмовой машиной? Так я сам об этом писал. И то, что результаты Кими были выше возможности машины говорили и в команде. Короче, я не понял зачем ты поменял концепцию в этом вопросе. Ну а что Феррари подсунули Феттелю в Монце 20? Супер болид? Там третий сорт был, хорошо что никто не пострадал от красного качества.

В 2006 Шумахер не взял титул, а в 2007-м "взял бы титул уверенно и с запасом"? Тут желаемое за действительное. Шуми был слабее Кими начиная с 2003 года. Так Масса же был первым номером в 2008.

На трассе обыграл. Не за кулисами же. Фисико затем, чтобы ты перестал рассказывать сказки как круто Феррари летом обновилась. 4 машина была по скорости, и у Кими не один подиум был, как у Массы, но ещё и эпичная победа в Спа. О красных машинах в ветке Феррари.

То, что Кими ехал стабильно, трудно не заметить. Но когда у тебя движок австралийской версии против всегда актуального у напарника, трудно что-то сделать, кроме как приезжать на максимальную для такой машины позицию. Себа уровень всегда был такой. Он крутился и до осени 2018, и потом просто продолжил это делать.

Уникальность 2007 ещё и в том, что Кими брал титул независимо от того, остался бы он в Макларен, или перешёл в Феррари. Алонсо сдулся везде. При приходе в Феррари в 2007 красные просто были бы сейчас без титулов на 3 года дольше.

Без Кими титула 2007 Феррари не видать. Собственно 2008 это и подтвердил.

В горах же )

Это не командный твиттер.

Кими Райкконен объявит о своем окончательном решении относительно своего будущего в Формуле 1 в конце сентября. Надежды на то, что он останется в F1, растет все больше и больше!

Это потому, что Лука с величайшей эпохой доминирования в истории Ф1 соприкоснулся лишь по касательной, как раз в сезоне 2014.

Легендарная гифка. Именно в этот момент началось восхождение Феррари от 2014 к 2018.

Может. Я тебе больше скажу. У Феррари уже 13 лет проблемы с выбором первого пилота.

Так возьми сезон 2020, если 19 тебя не устраивает. 2-7 сливает Себастьян, что в переводе на весь сезон экстрапалируется примрено в те же 4-15 Что это за "объективный показатель" такой? Как в этот "объективизм" вписывается проигрыш Феттеля Кими осени 2018? Отчего это Кими 4,5 года только сливал, а потом вдруг обыграл надоевшую Феррари приму? Да я понял, что в твоей голове Кими и Масса равны. Ну пусть твоя голова и остаётся с этим "знанием". Я умываю руки А почему бы нам не посмотреть, сколько не подуимов, а хотя бы очков, набрал Джанкарло, начиная с Италии 2009? В Феррари давно нет двух одинаковых болидов. Да и не в одних болидах дело.

Всё же Бадоер был тест пилотом. До Валенсии 2009 не провёл ни одного ГП в качестве "боевого" пилота" ) А вот Джанкарло был в супер форме. Взял поул в Спа 2009 (единственный в истории Форс Индии), и там же 2 место. Но вот в Феррари сразу поехал слабо. Может офигел от уровня Кими?))

Те не верно оцениваешь ситуацию. На тебя никто не действует. Это ты думаешь, что кто-то подсовывает тебе некую методичку.

Я не решил, я не знаю. Вот смотрю. Ты болеешь за ММ, и за ШЛ. У обоих сложные сезоны в этом году. А про читеров-допингистов то не ко мне вопрос. Если я не хочу бороться с экспертами, возможно им просто не повезло.Может, как-нибудь в другой раз у них получится меня заинтересовать.

Тут не теория, а факты. Кими никогда не соревновался с Массой. В 2007 сражался за титул, и победил не Массу, а Алонсо и Хэмилтона. В 2012 на Лотусе после двух лет в ралли опередил Хэмилтона на быстрейшей машине сезона. Уровень Массы это победа исключительно с первого ряда. То есть примерно уровень Леклера, может бразилец пока чуть лучше, но он закончил давно выступать, а Шарль ещё может добавить.

Хорошо, мы не беседуем. Но можно тебя попросить не ссылаться на мнение неизвестных мне экспертов? Сгенерируй что-нибудь сам уже. Спасибо. Ну вот такой я дилетант в Мото. Думаю что Маркеса хоть и тянут, но он топ, а не середняк. Я не собираюсь ни с одним экспертом тягаться в уровне экспертизы. Мне производства своего контента хватает.

Не не, так не пойдёт. Ты сам мне написал что: "Ну не влетает конкурентноспособный пилот с таким счётом". А когда я тебе привёл примеры что "влетает", сразу начались отмазки, типа "новичок", "молодой инженер". Тебе надо выбрать что-то одно. Либо конкурентноспосбные пилоты могут влететь. Либо Себсатьян и Шарль не конкурентносаособные, как и Кими. Ещё раз. В 2007 у них был равный статус. Один взял титул, второй стал 4. В 2008 и 2009 ставка была на Массу. Титул он не взял И гонки, подобной Спа 2009 у Кими Масса за всю карьеру ни разу не выдал. Это гонщики сильно разного уровня. И не только по скорости. Фисико ту при том, что он провёл 5 полноценных ГП, и больше двух месяцев в команде. При том, что как ты сказал "болид как раз в период июль-сентябрь и ехал". И вот, Фисико, придя в якобы "едущий болид", да ещё с КЕРСом, выдаёт пять квал от 14 до 20 место. и 5 финишей от 9 до 16 места. Ну прям уверенно можно сказать, что у феррари была крутая машина после летних обновлений.

Ну вот мы, словно два эксперта, ведём беседу. Зачем нам сторонние производители экспертиз? Я не упустил, а в принципе не слежу за Мото. Иногда посматриваю отдельные гонки, но и только. Хоть это и не прилично делать, позволю себе дать тебе один совет. Не потребляй всякую инфо хрень. Фильтруй.

У тебя нарушена система координат. Когда пилот нынешней АР опережает пилота Феррари, он не "просыпается", а деклассирует Скудерию. При чём не только пилотов Феррари, а сразу всю команду целиком.

Не знаю, зачем ты мне непрерывно рекомендуешь каких-то экспертов почитать. Мы с тобой сами можем не хуже любых. Предлагаю пулять аргументами собственного производства Что касается Марка. Не вижу противоречий в "проекте" и реальном уровне пилота. Времена "проектов" давно наступили. Пожалуй Михаэль и его команда были пионером в этой области. Так что "проект Маркеса" вполне логичен, более того, он был неизбежен. Весь вопрос в качестве. Проект Шуми, или Феттеля, или Хэмилтона можно признать удачным. А вот проект Макса или Шарля нет. Пока нет. Дальше посмотрим. А где ты это прочёл? Я наверное пропустил. Или это просто твоё утверждение?

Как это не влетает? После обновлениий к Маньи-Куру 2019 Себастьян "влетел" Шарлю 3-11. А ведь ещё недавно было 6-1 в пользу Себастьяна. А до того Себастьян против Кими 15-4 и вот это вот всё. Пока ты не поймёшь, что Феррари решает политически, кому ехать, а кому сливаться, разговаривать бесполезно. Слушай, ты мне не рассказывай, что титул и 4 место "это близко". При том что Большую часть сезона 2007 было равенство. Ни одного раза КТ в пользу Кими не было. Райкконена задвинули не ради Массы, но ради прихода Сантендера. Самого Массу потом задвинули даже глубже. А ничего, что "болид как раз в период июль-сентябрь и ехал" так, что Фисико ни разу не отквалился выше 14 места, и ни разу не финишировал в очках? И КЕРС ему тоже не помог. А вот на Форс Индии, без КЕРСа, он взял поул в Спа и второе место в гонке.

А чего ты картинку так обрезал, что напарника Себастьяна не видно? Он там выше Себа, или ниже Джовинацци? У меня тоже картинки имеются. Об уровне машин в пелотоне 2020. Что же мы видим? Феррари быстрее АР более чем на секунду. И АР в одной дно-лиге с Уильямс и Хаасом, тогда как Феррари на одном уровне с Макларен и Рено. И вот, имея машину на секунду быстрее чем у Кими, пилоты Феррари три гонки подряд финишируют ниже пенсионера. Не превозмогли.