прибалт

Всё так. А гонятся у Рона и правда было тяжело. Такие пары как Сенна-Прост и Алонсо-Хэмильон не дадут соврать ) Фактически, только Кими и смог там гонятся без ущерба своей психологической устойчивости.

Да ладно, Палыч не со зла. Да и Кими на него не в обиде ))

Проект это не имя, это функция. Её можно безболезненно поменять на новый пазл, вырезанный по лекалам предыдущего. Меняешь название проекта"Хэмилтон" например на "Рассел", и безболезненно перезапускаешь.

Повторю. Башмаков - типичный агрегатор новостей. Берёт всю инфу, что он подцепил из медиа пространства, и выдаёт её очередную компиляцию за некий свой (новый) анализ. По итогу - ни одной оригинальной мысли, всё вторичный продукт. Пережёвывает то, что другие давно переварили. По спец шинам. Сколько можно ныть на эту тему? Даю диванный анализ прибалта, оригинальный, а не башмаковщину какую. Спец шины появились ещё в 2018 году, на три этапа (Барса, Поль-Рикар, Сильвер). Феррари провалилась по шинам в Барсе, во Франции темп был уже приемлемым, а Сильверстоун Феррари выиграла. То есть на лицо прогресс за три гонки от провала к победе. Теперь, через 2,5 года после победы в Британии 2018 на "спецшинах под Мерседес" мне рассказывают как Феррари не может в 19 и 20 годах адаптироваться к ним. Вас очевидно дурят. Сделайте усилие, не видитесь на развод.

Маттиа, как опытный интриган, до такой степени сосредоточен на собственной безопасности, что упраздняет главную техническую должность, лишь бы не было противовеса ему внутри команды. При том, что сам провалился в шахту, очень умело рассказывает хомячкам, что все проблемы Феррари находятся исключительно во вне (Мерседес, ФИА, пандемия, и т.д.) Оценил свою работу на 4. А мог ведь и 5 с плюсом поставить, скромный парень, этот ваш Бинотто.

Обложка из 2003.

Почти не офтоп. К тому же свежак.

К чему такие громкие слова? Обратился к фактам. Уильямс - самая прогрессирующая команда если считать сезон 19 к сезону 20 (например в Бахрейне 20 порядка 2,5 сек сняли с прошлогоднего, у АР регресс, по СУ прежде всего). АР самая медленная, 10 машина на начало сезона 2020. Уильямс на старте сезона 2022 - 8 машина. Хорошо видно, что Уильямс НЕ ПОЗАДИ АР, а напротив, ВПЕРЕДИ Рассел слил в гонках донному Латифи, официально. У Коли 3 раза 11 место, у Джорджа 1 раз 11 место (без учёта гонки за Мерс конечно). Так что это не Уильямс не смог, а Рассел. А вот моё якобы шулерское утверждение "Ведро АР приехало на 8 место в КК, как и год назад. То есть скилл доводчика сумел компенсировать провал поставщика моторов" основано на пруфе - у АР лучший прогресс по ходу сезона 2020. Красных обошли середняки Сайнс с Норрисом, и не только, а вообще все кто могли. Четвёрка команд (Макларен, Рено, РП и Феррари) разыгрывали местА с 3 по 6. Феррари заняла последнее. Я бы сказал это не Феттель пробил дно, а Феттелем его пробили. Полит игры Феррари боком же Феррари и выходят. Теперь Феттель пошёл на повышение, и вполне может навязать борьбу обоим пилотам Феррари. Во всяком случае такая вероятность не выглядит нулевой.

6 место. Это важное уточнение. С Олимпиады 80 Феррари так не выступала. Ведро АР приехало на 8 место в КК, как и год назад. То есть скилл доводчика сумел компенсировать провал поставщика моторов. А вот Феррари со 2 до 6 места донырнула. Кими с Халком не соперничал, РП и АР машины из разных лиг. А вот Леклер проиграл Халку по средней оценке за гонку. То есть пилот рекордсмен по бесподиумным гонкам получше оказался.

Беня - ваша судьбы, да. Кими так и делает. Настроил самовоз для дно лиги, взял дно лигу. По пути несколько раз обогнав Феррари с примами ) Но это офтоп. Лучше обсудить "прогресс" Феррари

Совсем Бинотто распоясался. Ради выселки неугодного технаря располовинил бюджет Феррари, выдумал легенду об "обмене инофрмацией". В реале Хаас будет бороться с Уильямсом, Феррари с АТ (это хорошо, если Кими зимой в спячку впадёт, и за кульман АР не встанет)

Если знать только арифметику на уровне "У Саши была 2 яблока, 1 яблоко он отдал Мише. Сколько яблок осталось у Саши?", то шансы подсчитать прогресс команд по ходу сезона просто нет В заговоре против Феррари участвуют даже клиенты Феррари.

А как ещё можно объяснить, что пилот АР неоднократно опережает Феррари? Феррари потеряла всё, что нажито непосильным трудом в период 2015-2018.

Серьёзные циферки это те что ты дал? )

Бинотто стелет солому, называя возможное возвращение в форму начала сезона 2020 прогрессом. Втирает мазь от интеллектуального геморроя. На фото положение команд в начале сезона. Есть и с цифрами картинка

Темп команд на начало сезона. Как я и говорил ранее, Феррари на старте была 3-5 машиной (РП, Макларен, Феррари ноздря в ноздрю, Рено чуть позади). По ходу сезона Феррари скатилась на 6 место в КК (после 5 стартовых ГП Феррари была на 3 месте). То есть мы наблюдаем деградацию не только от 2018 к 2020, но и прямо по ходу сезона 2020. Для сравнения. АР, на том же СУ, начала сезон с худшим темпом, то есть хуже Уильмса и Хааса была. По ходу сезона лучший прогресс в пелотоне, выиграла свою дно лигу, заняв 8, максимально возможное для себя место. У АР лучший прогресс по сезону, у Феррари второй с конца. И теперь ждите 3 место в КК в сезоне 2021 как доказательство прогресса.

Никак не привыкну, насколько у людей память работает избирательно. Ну не было у Феррари в 17-18 годах "машин на уровне Мерседес". Это легко проверятся всеми показателями. Главные из них 2017: поулы Мерс-Феррари 15-5. Победы Мерс-Феррари 12-5 2018: поулы Мерс-Феррари 13-6. Победы Мерс-Феррари 11-6 Везде 2-3 кратный перевес. Титулы с такой разницей в технике взять почти невозможно, тем более что и в надёжности Мерседес не уступал (скорее превосходил). Мерседес самовозит с 14 года беспрерывно. То, что в 17-18 самовозность была чуть ниже соседних лет, никак не делает вероятность титула Феррари в те сезоны возможной.

упс...

В 2014 СУ по отставанию было не лучше нынешнего. И Феррари была 4 в КК, не 6. Машина 2009 тоже была не ахти. Но 6 места в КК не было. Это ошибка, сваливать все проблемы на СУ. Дело совершенно точно не только в этом. Иначе вас бы не опережала АР периодически.

Типичный развод. Феррари даже в этом году могла занять 3 место в КК. Отставание от Макларен 71 очко, при 5 (пяти!) баранках команды на 17 этапах. После Сильвера-2 шли на 3 месте в КК. И вот, героически преодолевая трудности, Бинотто ставит мега задачу - борьбу за 3 место в КК. "Сделаем Феррари такой же сильной как в августе 2020!" Краши примы и задвигание Феттеля ради надувания рейтинга Шарля утянули Феррари на 6 место. В следующем году будете точно так же болтаться в районе 3-6 команды. Пилотский состав теперь полностью соответствует уровню середняка.