прибалт

Кими с ребятами всё починят. Палыч в порядке и в 45 лет.

Опыт.

Юрич, получается и напарника, не переживай так. Про "талант Джови" я много прочитал в ветке Феррари. Оказывается Антонио это уровень Гасли примерно (мне так сказали). А Гасли не сказать что прям сильно медленный пилот. Имеет на Торро Россо подиум и победу. Я бы твоём месте переживал за конкистадора. Он льёт в Инди не только Такумо, но даже (стыдно сказать) Эрикссону. Как бы под Окона не попасть.

Нет. Нужно смотреть трезво. Ты сказал: Кими не стабилен, старый, медленный, и прочее в том же ключе. В дно лиге есть пилот Рассел. Который прям сейчас может заменить Льюиса и стать чемпионом (ну есть люди которые так думают). И Кими в своей лиге рвёт этого Рассела как тузик грелку (будучи старым, не стабильным, медленным, не мотивированным, и т.д.). Отсюда возникает вывод. В твоей теории что-то не то, какой-то глобальный изъян

Оказывается прогноз по 2038 году под угрозой. Так что титул даже такой отдалённой перспективы не гарантирован.

А как вёл себя Масса в 2007? (да и в 2008 и 2009) Сколько раз Массу просили пропустить Кими, и он его не пропускал, или пропускал не сразу? Сколько вообще раз Массу просили пропустить Кими? Сколько раз Масса пропустил Кими? Мой ответ - Кими выиграл без помощи Массы.

Я бы сказал, Серджио двигал людей не только средней руки. Одна замена тех штаба посреди сезона 2016 чего стОит. Но! Вопрос в том, что из этого выходило. А выходил прогресс. Ты меня называешь хейтером Феррари. А я смотрю Ф1 третий десяток лет, и не припомню такого устойчивого и длительного прогресса как у Феррари с 14 по 18. И как итог того прогресса, самые смотрибельные сезона 2017-18 новой турбоэры. Ни до тех сезонов, ни после, никто не смог бросить перчатку Мерседесу. Теперь, когда "движение людей" в Феррари выглядит хаотичным, непонятным, и приводит к упадку результативности, я вправе на это указать. Возможно отставка Камальери запустит процесс роста. Посмотрим.

Если Феррари стабильно стреляет себе в ногу с 2008 года, логично предположить, что она будет продолжать это делать и дальше. Да я спорить особо и не собирался. Думал, может быть у кого-то есть серьёзная информация, опровергающая мою точку зрения. Ну раз нет, то и спора нет.

Кхм, кхм!... Вообще-то Кими самый стабильный пилот. В гонках точно. На втором месте по пройденной дистанции в сезоне (на таком-то ведре, которое редко меньше круга лидеру проигрывает). Ранее кидал ссылку на подсчёт очков в дно-лиге (АР, Хаас, Уильмс), где у Кими гигансткий отрыв. А, например, Рассел, которого за одну гонку на самовозе уже вознесли до небес, в гонках льёт Латифи. Короче. Прежде чем изречь некую мысль, хорошо её проверить перед публикацией

Пошла жара. Бинотто заболел. Камальери в отставку. Это вам не о светлом будущем Феррари с Рестой в Хаасе писать. Бардак начался после смерти Маркионне. И его цикл далеко не завершён.

Ты не из породы понятливых. Если Виталий К. тебе близок, это не значит, что для прибалта его слова серьёзный аргумент )

Какой-то кривой спор у вас выходит. Ясно же, что речь не о том, что человек в 40-45 идентичен себе в 25. Но речь о том, что в 40 можно быть таким же конкурентноспособным (или даже более), как и в 25 например. И не каждый человек так может, но единицы. Ни один пилот, за всю историю Ф1, не приходил в Ф1, имея за плечами всего 23 гонки на машине с открытыми колёсам (при чём в серии ниже Ф3 по рангу). Сейчас уже по регламенту нельзя попасть в Ф1 с таким опытом (точнее в отсутствии опыта). Только Кими смог проделать такой путь. Сейчас, когда ему за 40, Кими делает примерно тоже - проходит путь, который до него никто не проделал.

Абсолютно не смущает. Один умный человек как-то сказал: "Количество идиотов среди интеллектуалов величина более менее постоянная" И я с ним абсолютно согласен. Среди не интеллектуалов их тоже не мало (добавлю я уже от себя).

Слепцы, трогающие хобот слона, чаще всего принимают его за змею. Ну не суждено им увидеть картину целиком

"Массово" - точно не про Кими. Штучный, уникальный, и всё такое - про Кими. Мне жаль, что твоя способность смотреть, и при этом не видеть, так рАзвита.

Как ты это определил то?

Не, верь что это всё исключительно во благо Феррари. Пример Квята и Ресты корректен тем, что оба идут на понижение, и оба этого не хотят.

Не верю ни секунды, что Бинотто закладывал спад на 2019 год. Супер СУ Феррари с супер читом на базе развитой машины 18 года давала возможность Феррари бороться за титул. Бан СУ тоже самое. Никто на него не закладывался. Проблему с настройками машины (баланса) этого года тоже никто не закладывал. Не легче признать простую вещь? Всё, что было наработано с конца 14 по 18 годы было похерено за год. И теперь нам это подают как "строительство сильной команды". Это болезнь нынешней Ф1. В пелотоне (если верить словам "специалистов") уже несколько Шумахеров, Сенн, Простов, и тд. Просто невиданная конкуренция супер звёзд.

Не надо мне всякий раз разъяснять официальную позицию Феррари по этому вопросу. Она мне известна. Но я её не считаю реальной причиной ссылки Ресты в Хаас. Почему я думаю что это ссылка. Это примерно как Квята из РБ перевели в ТР. Но там была реальная причина. РБ получила пилота сильнее Квята. Феррари вместо Ресты не получает ничего.

Дело не в том, что ты считаешь ахинеей, а что правдивой инфой. И конечно я допускаю что ошибаюсь. Но. Дело в том, что официальные слова Бинотто или Феррари совершенно точно не могут однозначно считаться достоверной информацией в этом случае. Пример: То есть человек либо не понимает, что несёт ахинею. Либо держит людей за дураков. Когда пришёл Шумахер, команда была середняком много лет. Когда пришёл Леклер, команда была самым серьёзным соперником Месредеса за всю эру новых СУ. С 1996 начался подъём команды. С 2019 начался спад команды. И ты мне предлагаешь верить на слово такому человеку. Я скорее поверю журналисту инсайдеру.

По выделенному. Феррари особенная команда. У неё свой путь. Лучшего пилота отдать в АР. Лучшего инженера в Хаас. Так победите

Так вот почему Кими продлился...

Погодим конечно. Когда ждать Эллисона в РП? Или Ньюи в АТ? Ну чтобы не было неожиданно.