-
Число публикаций
9 675 -
Регистрация
Весь контент пользователя прибалт
-
Болельщики Фернандо всё не угомонятся. Свои сексуальные фантазии тащат в ветку. С другой стороны, никто не может запретить им акт саморазоблачения
-
Юрич, твоя треуголка покраснела. У Кими рекорд по годовой зарплате с нулевых годов. Даже Хэмилтон, стуча ножками о паркет, не может себе такую зарплату выбить, не смотря на инфляцию ) А "французы" оказались просто кидальщиками. За что получили сезоны 2014-2015 в виде кармы
-
Оттуда же, последний абзац То есть сотрудничество до 23 подтверждают каждый год, как я понял.
-
Дык у всех теперь нос "как у Мерседес". Кроме Феррари, Хаас и Уильямс. Ну или почти как у Мерседес ) Было интервью, где Вассёр говорил что до конца 21 года с Феррари подтвердили сотрудничество. То есть этот год будут активно вестись поиски вариантов для смены "партнёра" Заубера. Рено как самый очевидный, так как у них нет клиентов. Рено 2 года пилила новую СУ, которую выкатит на мартовских тестах в Бахрейне. Думаю Заубер оценит по ходу сезона перспективы перехода на СУ Рено, и примут решение с кем сотрудничать. Ну это логично, дать пилоту из системы Феррари актуальную СУ, а Кими можно и предыдущей генерации. В 2018 это помогло напарнику опередить Кими )
-
СУ и коробку Феррари, нос Рено. Смесь жирафа с жеребцом
-
АР уже пилит узкий нос, как у Рено к примеру. Фред меняет крышу )
-
Братья Гримм же
-
Экзгумировали Федю, и тут же вся нечисть подтянулась Межсезонье, это нормально )
-
Всякий раз удивляюсь степени наивности. Вроде уже можно было мне привыкнуть. Но нет. Там же чётко написано, "никто из пилотов". Значит Хэмилтон и Макс тоже не участвовали.
-
Я тебе одну вещь скажу, ты только не обижайся (с) Никто из пилотов, в 2020 году, не участвовал в борьбе за титул.
-
В 2020 году ситуация была именно такая. Команды с 3 по 6 место в КК были близки по скорости. Вполне вероятно что и в 21 будет примерно так же. (но я и от сюрпризов не откажусь). Если Кими перехватил по пути, там скорее всего пустая тара механикам осталась.
-
Дык я не создаю компиляций, подобно Руки, из мнений прибалта и Метоксаны в одном флаконе. Моё ожидание по кадровому изменению перед 2015 и их последствий для Феррари было именно таким - улучшится рабочая обстановка, команда начнёт прогрессировать. Всё так и было. А кто там "бросал чепчики" и "считал титулы" я не следил. Но это был точно не я.
-
Нафига мне давать тебе советы о твоём взаимодействии с другими юзерами? Поступай как считаешь нужным. Вот про прибалта я тебе уже сказал. Лучше у него спросить, чем фантазировать самому ) Для начала, Кими не провалил бы поиск настроек машины 19 года. А машина 19 года не банилась (с чем я не согласен, но это другой вопрос). Ставит надо на пилота, который может затащить. Это если у тебя не самовоз. Очевидно, что оба пилота Феррари этого не могут сделать. Ни в составе 20 года, ни 21.
-
Макларен, РП, Рено, АТ, АР, Хаас. Это если "сейчас" считать сезон 2020.
-
К примеру, у Тодта в команде 2007 года не назначали приму.
-
Не, мою логику лучше узнать у меня, чем придумать самому. У Феррари был один крашер в 2018-м. В 2019 стало два крашера. Мало того, в команде не стало пилота с качественной обратной связью. В связи с этими обстоятельствами о титулах можно было сразу забыть. Теперь новый уровень ожиданий. "Борьба за 3 место в КК". Вот что бывает, если не слушать прогнозов прибалта, и ставить на сырого пилота
-
Ты необычный. И не один. Про свежий воздух помню. И он на самом деле стал свежее тогда, это трудно было не заметить. Про подсчёты титулов не помню совсем. Шарля подписали в команду, когда Феррари ещё вела борьбу за обе чашки. А вот теперь она стала "нигде". И процесс от лета 2018 к зиме 2020-21 и есть процесс слива. Какие ещё чужие идеи? Это факт, что в Феррари назначают кто кого будет "дрюкать". Драма в том, что вне команды Феррари дрюкают уже приму Феррари. И вот этот процесс Феррари уже никак не может контролировать.
-
Наследие Шумахера закончилось ещё в 2005-м. При Шумахере то есть. Унылые для Феррари были сезоны 2014 и 2020 к примеру. А в 2009 одна гонка в Спа стОила больше, чем оба эти сезона.
-
Да все знают что Фернандо всегда ни при чём. Даже про планы Пике в Сингапуре ничего не знал. Самый "порядочный" пилот в истории Ф1
-
Ну какой же ты обычный? Кто, кроме тебя, согласен одновременно с Метоксаной и прибалтом? Правильно, никто. Это ты переиначиваешь. Команду в конце 14 года стали затачивать под прогресс, вместо деградации. И прогресс был лучший в Ф1. Если бы не смерть М, может быть и с титулами получилось. По крайней мере "атмосфера" 2015-2018 позволяла Феррари быть значительно выше нынешних позиций. Внимательнее читай. Шарль не "эпицентр", а "в эпицентре". Это когда открывают клапан нижнего слива, и слив происходит помимо воли объекта. Спорить не буду. Но я не прогнозировал в данном случае, а высказал пожелание. Очень интересно увидеть, чего добьётся молодой пилот в реализации уникального для Феррари контракта. И потом. Вдруг Феррари заподозрит, что Леклер не так хорош, как они думали ранее, и решит сравнить Шарля с Миком? Или, например, проапргрейдить Мика до статуса "укатывателя самого Леклера". Тоже будет интересное зрелище.
-
Этож Феррари. Они думают что сделают пилотов чемпионами, назначая их примами. С 2008 года жертвой этой стратегии стали Масса, Алонсо, Феттель. На очереди Шарль. Шумахеру младшему (или Сайнсу) приготовится.
-
Интересно. У кого горит от титула Льюиса в 2014?.... Очень скучный, предсказуемый сезон. Впрочем как и почти все сезоны гибридной эры. Вот в 2007 ясно у кого горит. У двух супер топ пилотов, и конечно у фанатов этих пилотов. Заставить фанов Фернандо и Льюиса 13 лет сочинять байки о "случайном титуле". Такое только Кими оказалось под силу. А, вспомнил, чем так запомнился 2014. Там одного пилота, который вхлам порвал напарника, отправили в джипиту. Случай уникальный. Этот пилот вообще уникальный. В другой раз обыграл напарника 21-0, после чего вылетел из Ф1 на 2 года. Но главное, как только этого пилота выгоняют, его команда прогрессирует.