прибалт

В регламенте 2007 года минимальный вес болида 605 кг. В регламенте 2020 - 746 кг. Разница в 141 кг. Но это без топлива, на взвешивании после гонки. На старте гонки разница ещё значительнее. В 2007 машины заправляли на треть дистанции (грубо), при двух пит стопах. Или на четверть дистанции при трёх пит стопах. Сейчас на старте заливают топливо на всю гонку (110 кг). Разница на старте гонки 2007 и 2020 годов может быть в районе 200 кг. Плюс габариты значительно выросли. Таким образом борьба за позицию в поворотах значительно осложнилась. Убили зрелищность регламентом 2014.

Может и получится чего, посмотрим. Я жду от тебя прогноза. Или так и будешь юлить?

Кими в 18-м подписался в Заубер. То есть выбрал Ресту. Ну а теперь уже без него выбрали "дизайнеров".

Ты нехорошие слова про Кими не пиши, не надо. Если хочешь обгадится, делай это не публично, чтобы не походить на псевдоакциониста

Слился в Тойоте. Слился в Феррари. Про Ауди ничего не скажу. Теперь сливается в Заубере. Песок плохая замена овсу. В смысле замена Ресты на Моншо дорого обошлась Хинвилу. Тот же уровень. С кем приходится работать Кими...

Выделил главное. Бинотто чемпион по переобуванию. Работает строго в стиле сената.

Ну какой допрос? Ты же сказал При этом Фернандо у тебя Ну так смелее. Дай внятный прогноз на 2021. Ты ведь не ссыкло? Кто кого выше это не "точные данные". Рено может занять 3 место в КК, или 6. Суть прогноза не в месте, а выше или ниже АР будет Рено. Спасибо. Всё ещё жду прогноза.

А Феррари не постаралась, разрушив работавшую модель в 2018-м?

Пофиг на обоих )

Есть скрин. Спасибо )

Ты же нормальный человек, я почти уверен. Можешь дать нормальный прогноз, а не теоретические рассуждения? Допустим такой. "АР в КК выше Рено. Фернандо выше Кими". Ну или любой другой вариант выбери. Спасибо.

Слишком много вводных в твоём прогнозе. И Мерсы, и РБ, и АМ, и Мак, и Феррари. Дай короткий, чтобы мне было понятнее. Ну там, к примеру, кто будет выше, АР или Рено. Или кто выше из пары Кими-Фернандо. Узнаем твой скилл прогнозиста через год.

-

Оценивать Джовинацци не буду. Хотя нельзя исключать, что Антонио лучше Нико. Что касается другого пилота АР, то его сравнение с Халком явно не в пользу последнего. В последний совместный сезон для обоих (2019) Чемпион Феррари, на Альфа Ромео (8 место в КК), опередил в личном зачёте будущего комментатора на Рено (5 место в КК). Чел за всю карьеру (порядка 180 ГП) ни разу на подиум не попал. Пилот АР больше 100 подиумов имеет (таких пилотов за всю историю Ф1 всего 5). Что касается выступления Нико в сезоне 2020. Занять в гонке 7-8 место на машине, претендующий на подиум, а если повезёт даже победу, ну такое.. Обычный Халк короче. Что тебя не устраивает в рейтинге СУ по сезону 2020? СУ Феррари там недостаточно много сливает что ли? Нужны бОльшие оправдания провалу новой примы? Так Леклер несколько раз слил АР, у которой СУ гарантировано не лучше чем у Феррари. Как не крути Скудерия провалилась по всем фронтам, перекрыв 40-летний антирекорд. Лучше старайся. Очень вяло пока

Не часто. Но расклад поменялся именно в этом году. Последние годы обычно на подиум претендовали только 2-3 команды (Мерс, Феррари. РБ). И пилот не из этой тройки был редким гостем на подиуме. В 2020 Феррари провалилась до середняков. Рика заменили на пилота значительно слабее. Таким образом при проблемах у тройки Лью-Бот-Макс (самый стабильный состав подиума) возможность попасть туда значительно выросла, в разы.

Мой список был к тому, что если 10 как бы "случайных" пилотов побывала на подиуме, то это уже не совсем случайность. При проблемах первой тройки (Хэм, Бот, Макс) на подиум может попасть любой из этой десятки. Таков нынешний расклад.

Альфа не боролась в Халком или с РП. АР боролась с Хаасом и Уильямсом. И победила их, взял максимально возможное для себя место в КК. Думаю сезон 2020 запомнится ещё и тем, что Феррари никогда так близко не была по итогам сезона к своим клиентам. Всего на 2 места АР ниже (впрочем статистику не поднимал, пишу навскидку. Поправки принимаю). К тому же не раз и не два на финише АР была выше Феррари. Что прям отдельный, эксклюзивный фэйл Скудерии.

Что может быть случайного нынче в подиумах? Вот список пилотов, подиумы которых перед сезоном 2020 казались не очевидными. Албон Сайнс Норрис Перес Стролл Риккардо Окон Леклер Феттель Гасли. То есть ровно пол пелотона из не очевидных претендентов побывала на подиуме. Неужели Фернандо в 21-м останется без? При таких раскладах "бороться за подиумы" но не взять - это провал считаю.

Отсюда https://www.f1news.ru/news/f1-150122.html Иными словами. Феррари, имея СУ на 5 л.с слабее Рено (по сути равную) слила сезон и Макларен, и Рено. Ещё одно доказательство, что проблемы Феррари точно не только в СУ. Для сравнения. В сезоне 2014 СУ Феррари проигрывала СУ Мерседес порядка 80-100 л.с. а не 42 как в 2020 году. И тогда Феррари стала 4 в КК, оставив позади себя и Макларен и ФИ на СУ Мерседес. Теперь 6 место в КК. Рено и клиент Рено впереди, Мерседес и клиент Мерседес впереди. Только Хонда ограничилась опережением одной командой.

Это ошибка, ограничивать провал Льюиса только 12 годом. Пять лет вне тройки сезона (2009-2013). Такую стабильную немощность смог переломить только переход на гипервозы Мерседес с 14 года.

Зачем им что-то рассказывать? Хэм в Макларене слил титулы 2007, 2010, 2012 годов. Для "проекта" построили такой самовоз, чтобы проект слил только 2016. Очевидно, что между Макларен тех лет и Мерседесом 2014-2021 технологическая пропасть. Пропасть, обеспечившая реализацию проекта.

Не читайте перед обедом советских газет (с) классика