nikobon

Ну именно этот момент показывали в контексте того что заехал. И вот например Веттель тоже во втором сегменте. Разницы нет никакой как по мне. Хрен поймёшь этих судей

Даня в гоночном темпе всегда быстрее Гасли, всё будет хорошо. Шансы на топ-5 есть, а если Макс или Шарль сольются, то и за подиум поборется. Болид наконец настроил. Причём с прицелом на гонку, в отличие от выпендрежника Гасли.

Да назло российскому пилоту, что тут объяснять!

Думаю, Даниил способен и в честной борьбе показать, кто в команде лидер.

А что ещё Бинотто может говорить. До 22-го года ему нечего переживать за своё место, а там придумает что-нибудь ещё.

Если будет без очков, то и бонусы не светят. Надо тачку пилить. Боюсь, что в следующем году ещё сильнее откатится Альфа

Ну не знаю, возможно, Льюис владеет какой-то специальной техникой разминания сведённых мышц. Думаю, не стоит забывать что Льюис не просто какой-то там средний водитель, так что он мог специально тренировать навыки как раз для таких случаев

Хорошо если так. Только с такой ездой всё равно сложно искать место в другой команде, ведь никто там не будет знать, саботаж это или нет.

Cоглашусь. К тому же, на фоне понижения из РБ в АТ, я многого от него не ждал, думал, что будет раздавлен и демотивирован, да и Квят должен был его раскатать, как мне казалось. Но, видимо, есть у Гасли какая-то спортивная злость и желание доказывать, в отличие от того же Квята, которому всё до фени. Гасли не опустил руки, пошли первые успехи, а за ними уже кураж и вдохновение. Его акции сейчас на подъёме, в Рено бы его. Есть ощущение что АТ он перерос. Да не нужно быть скромнее. Красивый обгон, адреналин, порадовал команду и себя. Квят выглядит глупее, если честно. Если он и саботирует что-то, то только своё будущее

Порадовал старик своих болельщиков. Хорошо, что Имола уже на этих выходных. Но машинка конечно такое себе ведёрко. Максимка вообще в шоке был, когда с ним поравнялся Кими))

Ну дык надо Квяту над квалами работать, уж сколько раз об этом сказано и тут, и им самим. Гасли реализует более высокую стартовую позицию и конвертирует в очки, а также ему команда уделяет больше внимания в стратегических вопросах, оно и понятно. Кому отдавать приоритет: пилоту, который со старта едет в очках или тому, кто едет в районе 15-го места без особых шансов на десятку?? ГИ не тот, шины не те, трасса скользкая, в настройки не попали, ветер не с той стороны подул....Вроде ничего не забыл.

Да ему до лампочки болельщики всегда были. Эдакий пофигист, крутой малый. Вот только крутизну результатами на трассе неплохо было бы хоть изредка подтверждать...

Ну как сказать, поздравить или посочувствовать? Пьер перерос АТ, ему бы в Рено в самый раз.

Даже не припомню таких стартов в последние годы в принципе от кого-либо. Агонь!)

Гонщик дня по моему мнению.

Даниил просто не парится и всё. А болельщики тут нервы портят, что-то ждут от него.

Команда командой, но стартовать то наверное нужно лучше? А не минус 6 мест на первом круге. Или ему Франц Тост мешал??

Даня понял жизнь и философски к ней относится. Ко всему, от квалификаций до карьеры в Ф-1 в целом.

Cовершенно верно. Не понимаю чего панику наводить, Даня всегда именно в гонке показывает кто чего стоит.

Не знаю, но кругов он проехал больше, чем любой другой пилот. Думаю, в квале укатает француза.

Поглядим, но переменных в уравнении много, так что объявленный состав может всех нас удивить

Дело не только в Цуноде, так как на рынке есть и другие пилоты, которые не откажутся от места в АТ, и смотреть только на супелицензию Цуноды было бы опрометчиво.

Что-то тянут в этом сезоне с объявлением составов, ноябрь на носу. Когда уже появятся новости?

Ждём объявления Дани в Хаас. Он с Гюнтером в хороших отношениях, думаю, шансы есть.