-
Число публикаций
7 459 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя nikobon
-
Непонятно что хуже: идиот или хейтер. Или буйный. Идиота можно обучить, хейтера - вряд ли. Но возвращаясь к теме, 6 десятых слитого темпа по-моему реально давали бы шанс на второе место на исправном болиде. Ждём Джидду и уикенда без проблем.
-
Тока при чёт тут троллинг. Тебе хоть телеметрию покажи ты всё равно будешь дурачка из себя корчить, скучно.
-
Всё так. Поэтому судьбу Карлоса по слухам связывают теперь с Заубер/Ауди. Папа посадит его туда. Хмм, так и запишем, что самовоз это болид с дисбалансом более 100 градусов на передней оси. А мужики-то не знают.
-
Итальянцы пишут: согласно собранным данным, производительность Леклера на первых 15/20 кругах также была на 6 десятых за круг медленнее, чем реальный потенциал его SF-24 В общем, второе место можно было бы попробовать зацепить.
-
Да удивляет это прост. Сам пишет что ощущения от машины были зашибись, потом спустя час говорит что было тяжело, потом в свом собственном твиттере опять ни слова о проблемах.
-
А в Твиттере своём ни слова не сказал о тормозах. Felt good in a car труляля, всё зашибись. Муть какая-то, обычный перегрев тормозов в грязном воздухе попытались раздуть в проблему.
-
Тут перевод неправильный. Пропущено второе отрицание. Там было "не была непрофессиональной"
-
Вот да. Щаз не поленился и пересмотрел послегоночное интервью Карлоса, ничего там не было о тормозах. Да и Вассёр тоже вряд ли бы умолчал об этом. В общем, если он обычный перегрев тормозов в грязном воздухе назвал проблемами, то чёт не понял я этого прикола Я не о борьбе вообще говорю, а о проблемах с тормозами, которых походу не было.
-
Такое стопудово вывели бы в эфир, чёт я сильно сомневаюсь что такие разговоры вообще были.
-
Да, почитал сейчас комментарии, в принципе народ там разложил что к чему. Забавно))
-
С точки зрения надёжности в таком случае позитива мало, раз у них двумя машинами проблема с тормозами, с другой - если Карлос в таких условиях затащил подиум, то значит скорость у болида есть. Но почему во время гонки этого не выводили в эфир, всё равно непонятно. Скоро полные переговоры выложат, послушаю.
-
Чёт по радио вроде ноль комментариев об этом во время гонки, что от Карлоса что от Адами.
-
Феррари сделала огромный шаг, но если я правильно помню, то SF-23 была медленнее, чем 75-ая. Интересно было бы сравнить прогресс команд 2024 vs 2022.
-
Да. Короче, я это и имел в виду что плавающая)
-
Нее. Он перетормаживал первые 10 кругов потому что в течение них проблема была "плавающей" от круга к кругу и поворота к повороту. А потом она стабилизировалась и стало попроще хотя б с тем, что она перестала постоянно меняться
-
Дай людям порадоваться, с прошлогоднего Абу Даби терпели как-никак.
-
Да нет. Он сказал, что проблема стабилизировалась. Но стабилизировалась она в такой точке, что ехать всё равно было трудно
-
Ну учитывая отсутствие темпа, только и оставалось что с шинами что-то придумывать. В целом худший его уикенд.
-
Тем более и опыт такой имеется. В Абу Даби 2023 разбил тачку, провалил гонку и команда упустила второе место в КК))
-
После десяти кругов проблема стабилизировалась и стало понятно как с ней ехать, а до этого тормоза работали в каждом повороте и на каждом круге по-разному. И правда, тебе уже несколько человек объяснили.
-
Там речь о температуре, между левым и правым передним. Какое-то из них было постоянно перегрето из-за кривой сборки.
-
Да жесть вообще, пока выглядит что даже Переса не так просто догнать. Может он, конечно, снова после первых обнов болида начнёт постепенно сливаться, а так...пока безнадёга.
-
Не настраивается он на квалификации. Перед гонкой сам говорил. А то вчера вон объясняли, что Льюис на гонку настроился и поэтому слил квалу Жоржу. В итоге где Хэм финишировал гонку мы видим...
-
Дак а кто спорит, взял максимум, РБ было не догнать. Перес софты берег и мог прибавить в случае чего.
-
А что, был неприятный опыт? Или в твоём случае наоборот приятный?