nikobon

Нужна подтверждённая инфа от команды. Шасси дело серьёзное. Если он такое пишет с подачи Сайнсов, то мне непонятен этот ход, ведь прошло всего 2 гонки. Да и в Австралии Карлос выпилился явно не из-за шасси, а по неопытности работы с машиной целиком + сложные условия.

Придётся притопить за Юки. Не думаю, что у него что-то получится, но смотреть будет интересно (и немного тревожно)

Окей, слова Стеллы для тебя ни о чём, но твоё мнение мы должны всерьёх рпассматривать и опровергать. Может тебя на базу к Макам свозить? Или ты всё равно не поверишь? Ты сам-то в какой реальности живёшь? Да кто такой этот Стелла, чтобы Мигель его слушал?? Болид Маков что в том году был оранжевый, что в этом. Никаких переделок не было, сразу видно.

В сентябре 2009 года Всемирный совет по автоспорту (WMSC) признал Бриаторе виновным в сговоре с целью подтасовки результатов гонки. Хотя Бриаторе сначала отрицал обвинения, называя их "возмутительной ложью", улики против него были исчерпывающими. Расследование FIA, а также внутреннее расследование Renault подтвердили его причастность к схеме подтасовки результатов гонок.

Удивляюсь, как его вообще в паддок пустили. Да ещё и на такую должность. У него вроде пожизненный бан был по итогам сингапурского крашгейта 2008. Тут вопросы к менеджменту Альпин.

Жёстко....

Ну Гасли в том году ни разу не закрашился, то есть там шасси вообще конфетка по идее)

Да хрен разберёшь уже, то чемпионов подавай, которые уже всем всё доказали, то новичкам надо в аутсайдеры идти, чтобы там титулы какие-то боком набивать Нахрена Феррари нужны немотивированные чемпионы я так и не понял. Тень Мика Шумахера вижу я.

Понятно, пилоты строят болиды теперь в Феррари. Ну дела. То есть новичок должен строить болиды, а чемпионы, которые приходят туда имея за пазухой титулы, ничё не должны никому доказывать ну и вообще особо напрягаться тоже. Круто! ПС: а про то, что Шарлю что-то там кто-то должен подать на блюдечке, ты сам придумал или откуда? А если он и надеялся на топовый болид, то это что-то ненормальное для пилота, который идёт вроде как в топовую команду? Да?

Боже, ты всё с этой шарманкой про титулы и регалии. Напомнить про всех с титулами и регалиями, которые поднимали Феррари и ушли ни с чем? Один щаз пчёл разводит, а второй ждёт болид от Лысого, чтобы перед пенсией замахнуться на третий титул. С какого перепуга Леклеру было идти в мак в 2019 году? Что-то предвещало их возвращение хотя бы в топы, не говоря о том, что они построят чемпионский болид? Или у Леклер есть Ванга? Пацану предложили прийти в Феррари, нет блд надо было идти в днищенский Макларен чтобы "прогрессировать". При том что Леклера в Ф1 привела сама Ферари после академии. Бред лютейшего разлива.

Да возле него похоже вообще нет ни одного более-менее умного человека, который мог бы посоветовать чаще молчать. В итоге ни на трассе не смог ничего показать, ни возле микрофонов.

Скорее другой регламент. За Юки страшно.

Ничё себе там баталии в комментах

Рика надо с пенсии вытаскивать. Форму наберёт быстро. Он единственный кто достойно справлялся с РБ и с Максом.

Ну нравится он Бриаторе, что поделать. На месте Дуэна надо хотя бы подиум родить, чтобы не быть уволеным. А так походу дела его судьба предрешена была уже до Австралии. Тем не менее вроде как наскрёб сколько-то (много) миллионов.

А это надёжный источник? Карлос Микель этот. Я такого не смог нагуглить чёт

Это работа стратегов, а не непосредственно Фреда.

Да потому что из прямого эфира делают мини-серию DTS, создавая драму, которой не было. А в интернетах потом говна бурлят, и это затрагивает команду. Так что Фред правильно сказал - было так и так, идите и смотрите полный онборд, прежде чем задавать вопросы. Оно ему нафиг тоже не упало каждому журналисту рассказывать что к чему. Но из-за того что прямой эфир выдали частично, как раз только ленивый теперь не просит комментариев от Фреда. Вот он и обрубил это в самом зародыше.

Ну да, Бин был ого-го! Не надо было Бина выгонять! Харизматик Ты кстати как её измеряешь-то, харизму эту? Кудряшками или круглыми очками?

Но тогда получается у Алекса всё равно будет получаться лучше с таким болидом. Просто в силу особенностей этой машины.

Вот полностью согласен. Паренёк пускал сопли пузырями, едва ступив в паддок. Пересу уж явно необязательно было палец показывать. А щаз хлебает кислые щи бумерангом, который прилетает ему всякий раз, когда он садится за руль. Самый невзрачный дебютант из всех в этом году. На лучшем болиде.

Похоже действительно есть в этом крупица истины Насколько я понимаю, сложно ещё привыкнуть к другому мотору. Боттас когда ушёл из Мерседеса в Заубе, говорил что сильно всё отличается и много манипуляций надо делать руками (в Мерсе больше было автоматизировано) Хотя может с мотора Феррари попроще переходить на другие движки, не знаю. В Австралии вроде Сайнс как раз что-то с мотором перегрубил и его крутануло А как у них там с предпочтениями к поведению болида? Насколько я понял из короткого интервью Алекса в прошлом году, где он рассказывал о своём опыте в РБ, то он любит цепкий передок, т.е. избыток. Ежели так, то может в этом кроется проблема Карлоса? Ну или хотя бы её часть.

Да ладно, за 2-3 гонки ещё действительно разберётся, как-никак опытный пилот. Но будет ли опережать Алекса - непонятно. По-хорошему должен бы, иначе возврат в топы будет сложной миссией. Если проиграет Алексу, то приход Карлоса может стать причиной реинкарнации карьеры Албона. Во будет прикол.

В соц сетях щаз мелькнула инфа что Альпин могут дать в аредну Колапинто на место Юки. Если Юки в Быки пойдёт. Не знаю насколько инфа надёжная, но события развиваются стремительно вокруг Лоусона.